Seit Jahren werden regelmäßig schlauchlose Reifen für alle Fahrzeuge vorgeschlagen: Ihre Einführung hat Schwierigkeiten, ihre Erfüllung zu erreichen (möglicherweise im Interesse der Hersteller, dieses Produkt stärker zu verschleißen, um einen schnelleren Austausch zu fördern: schlecht zu denken bringt dich zur Sünde, aber manchmal rate du).
Vielleicht ist es für die Motorräder jedoch an der Zeit, sich von den lästigen Reifenpannen und den mehr oder weniger notdürftigen Mitteln zum Aufpumpen platter Reifen zu verabschieden.
Britek Tire and Rubber arbeitet seit 6 Jahren an einem speziellen Reifentyp, der auf einer leichten Kohlefaserstruktur mit einer speziellen Gummibeschichtung basiert. Sie haben sicherlich Verschleiß, aber sie stechen nicht. Noch nie. Und sie haben eine Reaktion in Bezug auf die Dämpfung, die der herkömmlicher Reifen sehr ähnlich ist.
[Hervorheben] Automatische Einstellung - [/ Hervorheben] Was mehr ist: Die spezielle Struktur ermöglicht es dem Radfahrer, die Härte des Rades wie bei der Gangschaltung anzupassen.
Ich weiß, dass Radfahrer solche Nachrichten mit ein wenig Skepsis begrüßen werden: Es ist verständlich angesichts der zahlreichen Fehlalarme der jüngeren Vergangenheit: Es wird auch notwendig sein, die Reaktion eines ähnlichen Produkts in Bezug auf reale Nutzungsszenarien zu überprüfen, und daher scheint es keine schlechte zu sein. Idee, die potenziellen Vorteile dieses Produkts mit einiger Klarheit zu bewerten.
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