Direkt von der Tokyo Motor Show 2015 eines der beliebtesten Elemente: ein Roboter-Zentaur von Yamaha.
Sein Name ist Motobot: Es ist ein Konzept, das von der Forschungs- und Entwicklungsabteilung des japanischen Unternehmens getestet wird. Ein Gerät, das ein unverändertes Motorrad fahren kann, derzeit mit einer Geschwindigkeit von 120 km / h, aber voraussichtlich 200 pro Stunde. Das erste von Motobot "gefahrene" Fahrrad ist ein YZF-R1M.
Eine der interessantesten Herausforderungen dieses Konzepts besteht darin, dem Roboter die erforderliche Empfindlichkeit zu verleihen, um ein Fahrzeug zu steuern, das mit dem für den Menschen verfügbaren Fahrzeug völlig identisch ist. Der Motobot muss die Bremsen, den Lenker, die Gänge, die Pedale und alle nützlichen Elemente maximal kontrollieren können, um die Flugbahn und Stabilität des Fahrrads zu gewährleisten.
„Die Steuerung komplexer Bewegungen in einem Hochgeschwindigkeitskontext erfordert extreme Genauigkeit. Eine Bewegung fehl am Platz und alles fällt auseinander “, erklären sie Yamaha.
Wofür ist es?
Dies ist die Frage, die sich spontan aus der Vision dieses mechanischen „Subjekts“ ergeben kann, das einen zweirädrigen Rennwagen fährt. Über die faszinierende Herausforderung hinaus ist klar, dass es für ein Forschungsfeld wie dieses kurz-, mittel- und langfristige Ziele gibt: vor allem die Verbesserung der Sicherheits- und Unterstützungssysteme für menschliche Fahrer. Zweitens die Entwicklung von Motorrädern, die autonom fahren können, wie es für Autos zu erwarten ist. Schließlich das Experimentieren mit neuen und unterschiedlichen Verwendungszwecken.
Autobahnpatrouillen von elektronischen "Chips"? Roboter Pony Express? Wer kann das sagen.
Auf jeden Fall wird Valentino Rossi gewarnt: Dieses mechanische Ding (dessen Aussehen mich an das von Neil Blomkamps Film „Humandroid“ erinnert) bricht nicht zu sehr zusammen.
