Direkt von der Tokyo Motor Show 2015 eines der beliebtesten Elemente: ein Roboter-Zentaur von Yamaha.
Sein Name ist Motobot: Es ist ein Konzept in Phase von Tests durch die Forschungs- und Entwicklungsabteilung des japanischen Unternehmens. Ein Gerät, das ein unverändertes Motorrad fahren kann, vorerst mit einer Geschwindigkeit von 120 km/h, aber in Prädikat des Erreichens 200 pro Stunde. Das erste von Motobot „gefahrene“ Motorrad ist eine YZF-R1M.
Eine der interessantesten Herausforderungen dieses Konzepts besteht darin, dem Roboter die nötige „Sensibilität“ zu verleihen, um ein Fahrzeug zu steuern, das in jeder Hinsicht mit dem für Menschen identischen Fahrzeug identisch ist. Motobot muss das Beste haben Kontrolle von Bremsen, Lenker, Getriebe, Pedale und alles nützliches Element zu garantieren Flugbahn und Stabilität des Motorrads.
„Die Steuerung komplexer Bewegungen in einem Hochgeschwindigkeitskontext erfordert höchste Genauigkeit. Eine Bewegung fehl am Platz und so es fällt auseinander“, erklären sie Yamaha.
Wofür ist es?
Dies ist die Frage, die sich spontan stellen kann, wenn man dieses mechanische „Subjekt“ einen zweirädrigen Rennwagen fahren sieht. Abgesehen von der faszinierenden Herausforderung ist das klar Es gibt Ziele kurz-, mittel- und langfristig für ein Forschungsfeld wie dieses: zunächst einmal die Verbesserung von Sicherheits- und Unterstützungssystemen für menschliche Fahrer. Zweitens die Entwicklung von Motorrädern, die ähnlich wie Autos autonom fahren können. Schließlich, weiter unten, die mit Neuem experimentieren und verschiedene Verwendungsmöglichkeiten.
Autobahnpatrouillen von elektronischen "Chips"? Roboter Pony Express? Wer kann das sagen.
Auf jeden Fall wird Valentino Rossi gewarnt: Dieses mechanische Ding (dessen Aussehen mich an das von Neil Blomkamps Film „Humandroid“ erinnert) bricht nicht zu sehr zusammen.
