Tesla Model 3, das Elektroauto von Tycoon Elon Musk, hat 400.000 Buchungen zu je 1000 Euro gesammelt: Es ist legitim, dass es große Pläne für die Zukunft hat.
Drei Monate nach Produktionsbeginn reflektiert Teslas CEO den möglichen Verkaufstriumph, der ihn in den USA in nur einem Jahr höher positionieren würde als die BMW 3er und Mercedes C-Klasse. Es ist ein titanisches Unterfangen: Um dies zu erreichen, müsste Tesla 2016 in einem Jahr das Äquivalent aller auf dem gesamten Planeten verkauften Elektroautos verkaufen.
Hier ist eine Grafik (zum Vergrößern auf das Bild klicken), die die Tesla Model 3-Produktionspläne zusammenfasst:
IDer Boom bei den Anfragen hat auch dazu geführt, dass die Komponenten, die von Musks Unternehmen gekauft werden, gut verwaltet werden müssen: Das Layout des Tesla Model 3 enthält keine größeren Variationen. Ein einzelnes 15-Zoll-Display (im Gegensatz zu den 2 des Model S) befindet sich in der Mitte des Armaturenbretts, ohne andere Verzierungen auf den Rücksitzen oder andere Bildschirme.
Sogar die Gesamtlänge der Kabel, die zum Verdrahten des Tesla Model 3 benötigt werden, wurde halbiert, von 3 km (!!) des Modells S auf eineinhalb Kilometer des aktuellen.
"Andererseits," sagt Musk selbst, "Je autonomer das Auto, desto weniger Informationen benötigen Sie: Wie groß soll die Informationstafel eines Taxis sein, in dem Sie sich befinden?". Kurz gesagt, intelligente (und spartanische) Lösungen zur Verbesserung der Produktionseffizienz und des Preis-Leistungs-Verhältnisses: keine Flügeltüren oder wer weiß, welche andere leuchtende Teufelei. Ein echtes, unverzichtbares Elektroauto. Sicher, es erreicht 100 km / h in 6 Sekunden, hat eine enorme Anziehungskraft und wird sich viral ausbreiten, aber… wen interessieren diese Details? :) :)
Es klingt exzentrisch, aber es ist ein Detail, das nicht übersehen werden kann: Innerhalb von drei, höchstens sechs Monaten nach Produktionsbeginn (und ausschließlich, um die Kundschaft der teureren Modelle nicht zu verlieren), kann die Tesla Model 3-Software vollständig autonom fahren. Auch dies ist zweifellos ein revolutionärer Aspekt.
2018 wird in der Tat das erste Jahr sein, das sich ernsthaft mit einem Transportmittel befassen wird, das wahrscheinlich die Art und Weise, wie wir uns bewegen, vollständig verändern wird.
