Die erste Testphase für einen Zug mit einer Geschwindigkeit von 400 Stundenkilometern beginnt in Japan: Laut Bloomberg ist ALFA-X der schnellste Zug der Welt. Im Moment.
ALFA-X steht für Advanced Labs for Frontline Activity in Rail Experimentation: ein ziemlich klares Akronym für den neuen 10-Wagen-Zug, der von der East Japan Railway (JR East) entwickelt wurde.
Nur die neuesten Grenzen Japans in Bezug auf die Bahntechnologie und andere Entwicklungen sind bereits in Sicht: ALFA-X wird bald vom Maglev zwischen Tokio und Nagoya entthront, der für 2027 geplant ist und Geschwindigkeiten von 505 km / h erreichen wird.
Warum nicht zuerst?
David Grossman in einem Artikel über Popular Mechanics gibt die Antwort: Ja es geht um Integration ein Zug mit einem völlig anderen Konzept als bestehende Systeme. ALFA-X ist länger als aktuelle Züge und hat aus aerodynamischen und schalltechnischen Gründen eine 22 Meter lange „Nase“, um den Lärm am Tunneleingang zu reduzieren.
Und dann haben die Funktionen von ALFA-X sie verdient teste das ja ankündigen (zwei Testfahrten pro Woche für 3 Jahre): Temperatur- und Vibrationssensoren praktisch überall, Druckluftbremsen auf dem Dach sowie traditionelle, Magnetplattformen zur Kombination mit bestimmten Streckenpunkten und Anlagen Reduzierung von Vibrationen, um die Auswirkungen etwaiger Erdbeben zu reduzieren.
