Japan testet den Zug mit der großen Nase, der wie eine Kugel fährt

Nur die letzte Grenze, die Japan in Bezug auf die Bahntechnologie überschritten hat, und andere Entwicklungen sind bereits in Sicht: ALFA-X wird bald vom Maglev zwischen Tokio und Nagoya entthront, der für 2027 geplant ist und eine Geschwindigkeit von 505 km / h erreichen wird.

Die erste Testphase für einen Zug mit einer Geschwindigkeit von 400 Stundenkilometern beginnt in Japan: Laut Bloomberg ist ALFA-X der schnellste Zug der Welt. Im Moment.

ALFA-X steht für Advanced Labs for Frontline Activity in Rail Experimentation: ein ziemlich klares Akronym für den neuen 10-Wagen-Zug, der von der East Japan Railway (JR East) entwickelt wurde.

Nur die neuesten Grenzen Japans in Bezug auf die Bahntechnologie und andere Entwicklungen sind bereits in Sicht: ALFA-X wird bald vom Maglev zwischen Tokio und Nagoya entthront, der für 2027 geplant ist und Geschwindigkeiten von 505 km / h erreichen wird.

Warum nicht zuerst?

David Grossman in einem Artikel über Popular Mechanics liefert die Antwort: Es geht darum, einen Zug mit einem völlig anderen Konzept in bestehende Systeme zu integrieren. ALFA-X ist länger als aktuelle Züge und hat aus aerodynamischen und soliden Gründen eine 22 Meter lange „Nase“, die den Lärm am Eingang der Tunnel reduziert.

Und dann verdienen die Eigenschaften von ALFA-X die angekündigten Tests (zwei Testfahrten pro Woche für 3 Jahre): Temperatur- und Vibrationssensoren praktisch überall, Druckluftbremsen auf dem Dach sowie herkömmliche, magnetische Plattformen, die mit bestimmten Punkten kombiniert werden müssen der Route und Vibrationsreduzierungssysteme, um die Auswirkungen von Erdbeben zu reduzieren.

In der ersten Nutzungsphase erreicht der Zug eine Geschwindigkeit von 360 km / h: Eine zweite Phase erreicht eine Geschwindigkeit von 360 km / h bis zum Endergebnis.