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Juni 25 2019

Lightyear One, das Elektroauto mit 750 km Autonomie

Gianluca Ricciodi Gianluca Riccio
in Energie, Verkehrsmittel
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Lightyear, ein Unternehmen, das von ehemaligen Ingenieurstudenten gegründet wurde, die 2016 die World Solar Challenge gewonnen haben, hat Lightyear One vorgestellt, den Prototyp eines Solarautos, das mit seinen Funktionen begeistert.

Lightyear One, eine 5-Sitzer-Limousine mit 4 unabhängigen Elektromotoren in den Rädern, kann für den Start im Jahr 2021 gebucht werden.

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Ein sportliches und elegantes Fahrzeug mit einer erstaunlichen Eigenschaft: 725 km Autonomie.

Es ist eine Reichweite, die das Auto weit voraus bringt Tesla für Autonomie, auf die Hilfe von Paneelen sowohl auf dem Dach als auch auf der Fronthaube angewiesen. Tatsächlich ist Lightyear One ein Elektroauto mit einer „kleinen Hilfe“ für die Photovoltaik.

Das Ausmaß dieser solaren Unterstützung variiert natürlich je nach Kontext. Ein niederländischer Kunde kann beispielsweise mit gut 40% der Sonnenenergie rechnen. Andere, so das Unternehmen, können den Energiebedarf des Autos allein mit Sonnenkollektoren zu 100% decken. Ci Credo? Mehr nein als ja.

In Zahlen

Ja und nein. Während Lightyear One mit Schnellladung in einer Stunde 570 km Autonomie erreichen kann, können seine Solarmodule die Autonomie von "nur" 12 km pro Belichtungsstunde erhöhen. Es ist klar, dass es möglich ist, das Auto nur mit Sonnenenergie zu fahren, aber nicht lange und sehr langsam zu fahren. Es sei denn, Sie sind Aran Banjo, für diejenigen, die sich an das Genre erinnern: Aber an diesem Punkt mit der Sonne tun Sie, was Sie wollen.

Die Panels sind jedoch sehr nützlich, wenn der Akku fast leer ist, sodass das zusätzliche Maß an Autonomie den nächstgelegenen Ladepunkt findet.

Die schmerzhaften Notizen

Lightyear One hat einen Startpreis von 149,000 € bei einem monatlichen Mietvertrag von rund 1900 €.

Lightyear One, welche Preise

Während die Hinzufügung eines Solarzusatzes nützlich sein kann, entmutigt der Preis möglicherweise die weniger Wagemutigen und führt zur Wahl eines Modells mit weniger Autonomie und mehr Komfort.

Tags: AutoElektro-AutoSolar-
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der Autor

Gianluca Riccio, Texter und Journalist - Er wurde 1975 geboren und ist Creative Director einer Werbeagentur. Er ist Mitglied des italienischen Instituts für die Zukunft, der World Future Society und des H +, Network of Italian Transhumanists.

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