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Der Überschalljet der NASA hat kein Frontfenster

Die Ingenieure glauben, dass die richtige Form den vom Überschallstrahl erzeugten Knall reduzieren wird, obwohl es schwierig ist, ihn vollständig zu beseitigen.

Gianluca Ricciodi Gianluca Riccio
Juni 23 2019
in Technologie
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Wenn es um einen Überschalljet geht, haben Ingenieure keine Angst vor der Entwicklung seltsame Designs wenn sie zu schnelleren Flugzeugen führen.

In der neuesten Version (ein Jahr nach Beginn der Arbeiten) Der X-59 QueSST-Prototyp der NASA sieht aus wie ein Bleistift mit Flügeln.

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Die Form des Flugzeugs bringt unmittelbare Konsequenzen mit sich: Wenn das Cockpit viele Meter von der Nase entfernt ist, wofür ist das vordere Fenster?

Aus diesem Grund ist die für die X-59 gefundene Lösung (und ich würde schwören, bei vielen Überschallflugzeugen der Zukunft, zivil und militärisch) ein 4K-Bildschirm und zwei Kameras.

Anstelle eines "profanen" Fensters verfügt die X-59-Überschallfläche über einen Monitor, der Bilder von zwei Kameras überträgt und diese mit Kontextdaten kombiniert. Das System wird als eXternal Visibility System für Freunde XVS bezeichnet.

Das Cockpit des Überschalljets X-59
Das Cockpit des Überschalljets X-59

X-59 ist Teil des Low-Boom Flight-Projekts, einer Initiative, die darauf abzielt, Überschallflugzeuge zu entwickeln, die nicht taub sind, wenn sie die Schallwand durchbrechen.

Ingenieure glauben, dass die richtige Form den Knall des superschnellen Flugzeugs während des Überschallfluges verringern wird, obwohl es schwierig ist, ihn insgesamt loszuwerden.

"Das eXternal Visibility System ist eine der innovativsten Lösungen für ein neues schnelles Flugzeug wie die X-59, die eher einen dumpfen Klang als den nervigen Boom erzeugt", heißt es in einer Erklärung der NASA.

Eine weitere Ansicht des Überschalljets X-59 zeigt die Position des Cockpits
Eine weitere Ansicht des Überschalljets X-59 zeigt die Position des Cockpits

Die X-59 ist zwar nicht auf den Personenverkehr ausgerichtet, wird aber das Testgelände sein, auf dem eines Tages eine neue Generation leiser und sicherer Überschallflugzeuge eingesetzt wird.

Tags: JetÜberschalljetNASA
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der Autor

Gianluca Riccio, Texter und Journalist - Er wurde 1975 geboren und ist Creative Director einer Werbeagentur. Er ist Mitglied des italienischen Instituts für die Zukunft, der World Future Society und des H +, Network of Italian Transhumanists.

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