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Juli 19 2019
in Verkehrsmittel

Protean, das kleine autonome Fahrzeug bei 360 Grad

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Tags: Öffentliche VerkehrsmittelAutonome Fahrzeuge

Im Protean-System verfügt jedes Rad über einen kleinen Elektromotor, eine Federung, eine Lenkung, eine Bremse und eine Servolenkung: eine unglaubliche Manövrierfähigkeit.

Gianluca Ricciodi Gianluca Riccio
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Die autonomen Fahrzeuge der Zukunft werden Räume auf radikal andere Weise nutzen können.

Da Sie sich nicht mehr darum kümmern müssen, einen sperrigen Motor in der Motorhaube oder ein Lenksystem im Inneren zu verstauen, wird die Kabine ein völlig neuer Raum.

Das Konzept des Fahrzeugs als Träger wird sich stark ändernund wir werden zum Konzept des Fahrzeugs als „mobile Wohneinheit“ übergehen. Ein neues Zimmer in unserem Haus, aber selbstfahrend. Ein Ort, der uns dorthin bringt, wohin wir wollen, während wir uns weiter entspannen oder aus der Ferne arbeiten, als wären wir noch zu Hause.

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Auch der öffentliche Verkehr wird seine Form erheblich verändern: von der Logik des Busses bis zur des „Pod“, der Passagierkapsel. Autonome Fahrzeuge haben nur begrenzten Platz bei gleicher Kapazität und extreme Manövrierfähigkeit, um problemlos alle Stadtgebiete zu durchqueren, selbst die engsten Straßen oder Gebiete, die an Fußgängerzonen angrenzen.

Die Manöverräume werden sich ebenfalls ändern, insbesondere bei Systemen wie dem von Protean-Fahrzeugen, die sich um 360 Grad drehen können. Jedes Rad verfügt über einen kleinen Elektromotor, eine Federung, eine Lenkung, eine Bremse und eine Servolenkung.

Protean

Protean hat sein integriertes System vor 6 Jahren entwickelt, aber es war so weit fortgeschritten, dass es Schwierigkeiten hatte, sich in den Markt zu integrieren. Die Räder von Protean sind deutlich schwerer als die Standardräder und fügen genau dort Pfund hinzu, wo sie in einem traditionellen Auto nicht sein sollten: unter der Federung.

Sie sind auch stärker Aufprallschäden ausgesetzt: Eine Sache ist das Reifen eines Reifens und eine andere das Zerstören eines gesamten Motorsystems durch ein Loch.

Der aufstrebende Markt für autonome Personenbeförderungskapseln hat jedoch kein großes Interesse an Geschwindigkeit und Leistung. Es konzentriert sich eher auf den Innenraum, auf die Manövrierfähigkeit und auf die Kapazität, alles, was dieses Protean-System benötigt befriedigt perfekt.

Ich kann es kaum erwarten, mich zurückzulehnen und unterwegs zu entspannen.

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Gianluca Riccio, Texter und Journalist - Er wurde 1975 geboren und ist Creative Director einer Werbeagentur. Er ist Mitglied des italienischen Instituts für die Zukunft, der World Future Society und des H +, Network of Italian Transhumanists.

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