Wie Netflix. Wie eine Zeitschrift. Sie können es nur einen Monat lang aufbewahren. Das Startup läutet eine Ära der Elektroautos als Dienstleistung und nicht als Produkt ein.
Startups auf dem Gebiet der Elektroautos haben lange versucht, Teslas erstaunlichen Erfolg zu wiederholen, aber Canoo versucht etwas Neues zu machen und starten Sie das Abonnementauto.
Anstatt ein Luxusauto mit atemberaubender Leistung und einem blauen Preis herzustellen, sieht das Elektroauto von Canoo wie ein futuristischer Minivan aus und wird erst ab 2021 im Abonnement erhältlich sein.
Ihre Autorechnung
Es ist kein Kauf, es ist keine Miete. Es ist nur ein Abonnementauto, es ist, als hätte man eines dieser Konten, um Fernsehen zu streamen.
"Die neuen Generationen wollen nicht viel Geld für ein Auto ausgeben" Würfel Ulrich Kranz über das Wirtschaftsmodell von Canoo.
Kunden zahlen eine monatliche Gebühr, die die Kosten für das Auto, die Versicherung und die Wartung beinhaltet. Alles wird von einer App verwaltet, keine Verkaufsstelle. Das Auto kann auch nach einem Monat zurückgegeben werden, was laut Kranz mehr Menschen dazu ermutigen wird, das Elektroauto auszuprobieren.
Keine Einschränkungen
"Einige potenzielle Kunden wissen nicht einmal, dass sie ein Elektroauto brauchen." Würfel Kranz in Bezug auf Bedenken hinsichtlich der Kilometerleistung und des Vorhandenseins einer guten Anzahl von Ladestationen. Die Erfahrung eines Elektroautos ohne Kauf oder Leasing wird die Menschen dazu bringen, das Elektrofahrzeug stärker zu nutzen, und Canoo einen Vorteil gegenüber allen anderen Unternehmen verschaffen.
Canoos Abonnementauto
Das Fahrzeug selbst ähnelt keinem der bisher gesehenen. Das Kapsel-Design bietet Platz für 7 Personen bei gleichem Volumen (und gleicher Wirkung) wie ein Kleinwagen.
Canoo beschreibt die Innenräume als "Ein Loft auf Rädern" mit den Sitzen als bequeme Sofas und Sessel entwickelt. Es gibt keine futuristischen Infotainmentsysteme: Die Smartphones oder Tablets des Besitzers werden einfach im Armaturenbrett platziert. Ein echtes "Servicewagen".
Das Fahrzeug ist auf einem Skateboardrahmen aufgebaut, der alle mechanischen Komponenten enthält. Auf diese Weise kann Canoo das Auto problemlos mit unterschiedlichen Erscheinungsbildern und Wagen aufrüsten und den Innenraum maximieren.
Die Canoo-Reichweite beträgt 400 km, und mit einem schnellen System können Sie ein Fahrzeug in 80 Minuten zu 30% beladen.
Bei der ersten Einstellung wird ein einzelner Elektromotor mit einer Leistung von 300 PS eingesetzt. Das Fahrgestell ermöglicht jedoch auch Versionen mit zwei Motoren (an den beiden Enden des Fahrzeugs positioniert).
Mach was es braucht
In einigen Aspekten spartanisch, wird Canoo stattdessen über eine beträchtliche Sicherheitsausrüstung mit 7 Kameras, 5 Radareinheiten und 13 Ultraschallsensoren für erweiterte Unterstützung verfügen. Die Modularität des Systems ermöglicht es (immer ein Abonnement zu bezahlen), sich mit einem autonomen Auto aus heiterem Himmel wiederzufinden, als wäre es ein ständig aktualisierter Netflix-Katalog.
Kanu, große Hoffnungen und Aufstände
Canoo wurde 2017 von gegründet Ulrich Kranz e Stefan Krause nach dem Zuschlagen der Tür (mit einer noch anhängigen erbitterten Klage) eines anderen Startups, Faraday Future.
Vor dieser Kontroverse haben Kranz und Krause mit mehrjähriger Arbeit bei BMW solide Erfahrungen in der Automobilbranche gesammelt. Ebenfalls von BMW (er entwarf den i3 und den i8) stammt Richard Kim, der Designer von Canoo.
Abonnementwagen
Die hohen Betriebskosten und die Notwendigkeit ständiger Anpassungen machen das Auto zu einem Service. Etwas zu bezahlen wie Gas oder Strom. Viele traditionelle Unternehmen planen ähnliche Dienstleistungen wie Canoo, müssen jedoch die Kosten eines Netzwerks von Wiederverkäufern tragen, die bald viel Existenzberechtigung verlieren werden.
Das Fehlen dieser Einschränkungen und dieser Kosten ermöglicht es Canoo, einen viel günstigeren Abonnementpreis für seine Autos festzulegen.
Der Canoo-Dienst wird Anfang 2021 in Los Angeles eingeführt, gefolgt von San Francisco und den wichtigsten Städten an der Westküste.
