Die britische Weltraumbehörde hat ihre Pläne für eine Art "Raumflugzeug" vorgestellt, das mit halsbrecherischer Geschwindigkeit fliegen kann, ein Flugzeug der Zukunft, das bis 2030 den Himmel überqueren könnte.
SABRE
Alles dank eines neuen Überschallflugzeugs, das ein Supermotor verwendet, dem SABRE (Synergetic Air-Breathing Rocket Engine), das derzeit von den Wissenschaftlern von entwickelt wurde Reaktionsmotoren. Dank Wasserstoff als Treibstoff und einer Mischung aus Luft und Sauerstoff als Brennstoff kann SABRE ein Flugzeug mit einer Geschwindigkeit von Mach 5.4 (6.300 km / h) für kommerzielle Flüge bringen. Das ist fast das Fünffache der Schallgeschwindigkeit und damit der schnellste Jet der Welt. Wir haben Flugzeuge der Zukunft gesehen, aber dieses schlägt sie alle.
Graham Turnock, CEO der British Space Agency, kündigte an, dass Großbritannien bei der weltweit ersten "Weltraumbrücke" enger mit Australien zusammenarbeiten sollte. Eine Vereinbarung, Überschallflugzeuge, die Passagiere in nur 4 Stunden von einem Kontinent zum anderen befördern, in einer Rekordzeit von 60 Minuten auf der spezifischen Strecke London-New York zu befördern. Bei jedem Wetter unter 7 Stunden Säbel wäre es das schnellste Flugzeug der Welt. Ich wage nicht an die Route von London nach Italien zu denken.
Und das ist nicht alles: In suborbitaler Fluglage ist es ein superschnelles Flugzeug: Mach 25, das entspricht 30.500 km / h.
Nicht nur: Das Antriebssystem und die Verkürzung der Flugzeiten machen das Säbelflugzeug noch wirtschaftlicher und ökologischer als aktuelle Flüge.
Heiße Geister
Eine der größten Herausforderungen beim Hyperschallflug besteht darin, dem System die Fähigkeit zu gewährleisten, Superhitze zu bewältigen: eine Temperatur, die den Motor bei dieser Geschwindigkeit in kurzer Zeit zum Schmelzen bringen kann.
SABRE kühlt die Luft mit dünnen Rohren aus eisigem Helium und nutzt die aufgenommene Wärme, um den Motor anzutreiben.
"Unser Kühler erfasst die das Flugzeug umgebende Luft, erreicht 1000 Grad Celsius und kühlt sie in einer Zwanzigstelsekunde auf null Grad ab." Würfel Shaun Driscoll durch Reaktionsmotoren.
Die Geschichte der superschnellen Flugzeuge ist breit und artikuliert: Es ist lange her, dass ein neues Flugzeug (in diesem Fall auch das erste) mit 15 km / h flog.
Um die aktuellen 11.700 km / h zu erreichen, die mit dem Wasserstoffflugzeug X-43 erreicht werden, das derzeit das schnellste Flugzeug der Welt ist, wurden viele Versuche unternommen. Die Flugzeuge der Zukunft werden diese Ergebnisse übertreffen und sich auf einen noch nie so großen Energiebereich stützen. Zivil oder militärisch werden sie (zumindest) Ultraschallflugzeuge wie das Ouvertüre-Flugzeug sein, der Prototyp des Boom Sonic, der im Januar 100 2019 Millionen US-Dollar einbrachte, oder manchmal suborbitale Flugzeuge wie das SpaceX, das von Elon Musk entwickelt wird. Der Massenüberschallflug steckt erst in den Kinderschuhen.
Von Worten zu Taten
Unter den Überschallflugzeugen der Zukunft ist das Kupfer-Sabre-Projekt zweifellos das relevanteste Lichtjahr vor jedem Verkehrsflugzeug. Es sieht aus wie ein Grenzprojekt, das neue Überschallflugzeug ist bereits ziemlich weit fortgeschritten. Im vergangenen April gab das in Oxfordshire ansässige Unternehmen erfolgreiche Kühlsystemtests bekannt. Es ist der Kern aller Technologie, und ohne sie könnte nichts getan werden.
Die derzeit überschrittenen Bedingungen stammen aus Mach 3.3. Es ist 50% schneller als die Concorde Überschalljet die in dreieinhalb Stunden von London nach New York flog und 2003 nach einem katastrophalen Unfall, bei dem 109 Passagiere ums Leben kamen, außer Dienst gestellt wurde.
Mach 3.3 ist auch die Geschwindigkeit des Lockheed SR-71 Blackbird, des schnellsten Jets, der jemals hergestellt wurde.
Reaktionsmotoren werden weiterhin die einzelnen Triebwerkskomponenten und das System testen, die den Kern des Flugzeugs in jedem zukünftigen Flugzeug bilden werden. Die Tests sind zahlreich und werden sich vom nächsten Jahr bis 2026 konzentrieren.
Die ersten kommerziellen Flüge des schnellsten Verkehrsflugzeugs der Welt werden Anfang der 2030er Jahre erwartet, obwohl der Preis noch nicht bekannt ist. Die britische Regierung hat bereits 73 Millionen US-Dollar in das SABRE-Triebwerk investiert und drei separate Aufträge für die zukünftigen Flugzeuge von Rolls Royce, BAE Systems und Boeing erhalten.
