Die British Space Agency hat ihre Pläne für eine Art "Raumflugzeug" enthüllt, das mit halsbrecherischer Geschwindigkeit fliegen kann, ein Flugzeug der Zukunft, das bis 2030 den Himmel überqueren könnte.
SABRE
Alles dank eines neuen Überschallflugzeugs, das ein Supermotor verwendet, dem SABRE (Synergetic Air-Breathing Rocket Engine), das derzeit von den Wissenschaftlern von entwickelt wurde Reaktionsmotoren. Dank Wasserstoff als Treibstoff und einem Gemisch aus Luft und Sauerstoff als Brennstoff ist SABRE in der Lage, ein Flugzeug mit einer Geschwindigkeit von Mach 5.4 (6.300 km/h) für kommerzielle Flüge zu bringen. Das ist fast die fünffache Schallgeschwindigkeit und damit der schnellste Jet der Welt. Wir haben Flugzeuge der Zukunft gesehen, aber dieses schlägt sie alle.
Der CEO der British Space Agency, Graham Turnock, kündigte an, dass das Vereinigte Königreich bei der weltweit ersten „Weltraumbrücke“ enger mit Australien zusammenarbeiten sollte. Eine Vereinbarung, Überschallflugzeuge mit Passagieren in nur 4 Stunden von einem Kontinent zum anderen und auf der speziellen Strecke London-New York in einer Rekordzeit von 60 Minuten zu schicken. Bei jedem Wetter unter 7 Stunden wäre es das schnellste Flugzeug der Welt. Ich wage nicht an die Route von London nach Italien zu denken.
Und das ist nicht alles: in suborbitaler Fluglage ist es ein superschnelles Flugzeug: Mach 25, das entspricht 30.500 km/h.
Nicht nur: Das Antriebssystem und die Verkürzung der Flugzeit machen das Säbelflugzeug noch sparsamer und ökologischer als bisherige Flüge.
Heiße Geister
Eine der größten Herausforderungen beim Hyperschallflug besteht darin, dem System die Fähigkeit zu gewährleisten, Superhitze zu bewältigen: eine Temperatur, die den Motor bei dieser Geschwindigkeit in kurzer Zeit zum Schmelzen bringen kann.
SABRE kühlt die Luft mit dünnen Röhren aus eisigem Helium und nutzt die eingefangene Wärme, um den Motor anzutreiben.
„Unser Kühler fängt die Luft ein, die das Flugzeug umgibt, erreicht 1000 Grad Celsius und kühlt sie in einer Zwanzigstelsekunde auf null Grad herunter“, Würfel Shaun Driscoll durch Reaktionsmotoren.
Die Geschichte der superschnellen Flugzeuge ist breit und artikuliert: Es ist lange her, dass ein neues Flugzeug (in diesem Fall auch das erste) mit 15 km / h flog.
Um die aktuellen 11.700 km/h zu erreichen, die das Wasserstoffflugzeug X-43, das derzeit schnellste Flugzeug der Welt, erreicht, hat es viele Versuche gegeben. Die Flugzeuge der Zukunft werden diese Ergebnisse noch übertreffen, indem sie auf eine Energiereichweite setzen, die noch nie so groß war. Ob zivil oder militärisch, sie werden (mindestens) Ultraschallflugzeuge wie das Overture-Flugzeug sein, der Prototyp des Boom Sonic, der im Januar 100 2019 Millionen US-Dollar an Finanzmitteln gesammelt hat, oder manchmal suborbital wie das von Elon Musk in der Entwicklung befindliche SpaceX. Der Massenüberschallflug steckt noch in den Kinderschuhen.
Von Worten zu Taten
Unter den Überschallflugzeugen der Zukunft ist das Copper Sabre-Projekt zweifellos das relevanteste, Lichtjahre vor jedem Verkehrsflugzeug. Es sieht aus wie ein Grenzprojekt, das neue Überschallflugzeug ist schon ziemlich weit fortgeschritten. Im vergangenen April gab das in Oxfordshire ansässige Unternehmen erfolgreiche Kühlsystemtests bekannt. Es ist der Kern aller Technologie, und ohne es könnte nichts getan werden.
Die derzeit überschrittenen Bedingungen stammen aus Mach 3.3. Es ist 50% schneller als die Concorde Überschalljet die in dreieinhalb Stunden von London nach New York flog und 2003 nach einem katastrophalen Unfall, bei dem 109 Passagiere ums Leben kamen, außer Dienst gestellt wurde.
Mach 3.3 ist auch die Geschwindigkeit des Lockheed SR-71 Blackbird, des schnellsten Jets, der jemals hergestellt wurde.
Reaktionsmotoren werden weiterhin die einzelnen Triebwerkskomponenten und das System testen, die den Kern des Flugzeugs in jedem zukünftigen Flugzeug bilden werden. Die Tests sind zahlreich und werden sich vom nächsten Jahr bis 2026 konzentrieren.
Die ersten kommerziellen Flüge des schnellsten Verkehrsflugzeugs der Welt werden Anfang der 2030er Jahre erwartet, obwohl der Preis noch nicht bekannt ist. Die britische Regierung hat bereits 73 Millionen US-Dollar in das SABRE-Triebwerk investiert, mit drei separaten Bestellungen für das zukünftige Flugzeug von Rolls Royce, BAE Systems und Boeing.
