Das herausragende Wachstum Singapurs hat dazu geführt, dass überall Wolkenkratzer entstanden sind, sogar auf dem Meer, aber jetzt suchen die Pläne unter der Erde nach neuen Räumen, die besetzt werden können.
Singapurs Ziel war es immer, das schwindelerregende Bevölkerungswachstum zu bewältigen, ohne die gleichen Fehler wie in anderen asiatischen Ballungsräumen zu machen, Verkehr und Überfüllung.
Die Bevölkerung von derzeit 5.6 Millionen wächst so stark, dass die Behörden angesichts einer Fläche, die der Hälfte der Stadt Los Angeles entspricht, die Nutzung unterirdischer Gebiete in Betracht ziehen.
Es ist keine Boutade
Singapur ist kein Unbekannter darin, mit dem Untergrund zu expandieren: hat schon einen gebaut außergewöhnliche unterirdische Autobahn und eine futuristische Wärmekonditionierungsanlage. Der Bau neuer Strukturen würde jedoch definitiv in Richtung Wohnarbeit gehen.
"Wir erwägen die Möglichkeit, wichtige Infrastrukturen in den Untergrund zu verlegen." Würfel Abhineet Kaul, Spezialist und Berater des Finanzunternehmens Frost & Sullivan.
„Wir brauchen dringend Industrie-, Gewerbe-, Wohn- und sogar Grünflächen.“
Gemäß einer Stadtplan Die Behörden haben im März vergangenen Jahres begonnen, Industrien, Verkehrsknotenpunkte und unterirdische Lagerhäuser zu verlegen, um Flächen freizugeben.
Derzeit (und ich meine es gut) keine Prognose für unterirdische Wohngebiete.
Graben, graben, graben
Singapur ist das entschlossenste, aber nicht das erste Land, das unterirdisch nach neuen Expansionsräumen sucht.
In Helsinki, der Hauptstadt Finnlands, gibt es bereits Parkplätze, Einkaufszentren und unterirdische Schwimmbäder. Montreal in Kanada hat eine echte „Vorstadt“, ein Tunnelsystem, das die wichtigsten Punkte verbindet.
Ein von Samsung in Auftrag gegebener Bericht über die "Form" der Welt in den nächsten 50 Jahren sieht die Schaffung von "Kratzern" unter den Mitteln gegen Überfüllung vor. Echte Wolkenkratzer in der Erde gepflanzt, mit weniger seismischen Problemen und geothermischem Klimamanagement.
Die Hauptmethode in Singapur bleibt jedoch die „niederländische“: Landstücke aus dem Meer reißen. In den letzten Jahren (seit 1965, dem Jahr der Unabhängigkeit) wurde ein Viertel der 720 Quadratkilometer, aus denen die Stadtoberfläche besteht, aus den Gewässern geborgen.
Eine Methode, die zu teuer geworden ist, da der Meeresboden tiefer und weniger nachhaltig geworden ist (viele Länder haben die Lieferung von Sand nach Singapur eingestellt, um ihr Land nicht übermäßig zu verstümmeln).
Vor- und Nachteile des Untergrundes
Das Bewegen von Würfeln im Untergrund hat Vorteile für den Bodenverbrauch und den reduzierten Einsatz von Klimaanlagen (die in tropischen Klimazonen wie Singapur sehr hoch sind).
Die Herausforderungen sind immer die gleichen: "Das Bauen unter Tage erfordert das Zerkleinern von Steinen, was in bereits urbanisierten Gebieten überhaupt nicht einfach ist." Würfel Chu Jian, Professor für Bau- und Umweltingenieurwesen an der Nanyang Technological University (NTU).
Die nächste Grenze
Eines der fortschrittlichsten Untergrundprojekte in Singapur ist a unterirdisches "Kältemittelsystem" das Wasser in unterirdische Rohre pumpt, um die Oberflächentemperatur zu kühlen. In der Marina Bay gibt es Gebäude, die von diesem Kühlsystem "erfrischt" werden sozusagen ähnlich wie in unseren Kühlschränken.
Gebäude, die dieses zentralisierte System verwenden, reduzieren den Energieverbrauch um 40%, sagt Foo Yang Kwang, Chefingenieur der SP Group, dem Unternehmen, das das Projekt durchgeführt hat.
Die Einsparungen ermöglichten es auch, die Emissionen um rund 34.500 Tonnen CO2 zu senken, was 10.000 von der Straße genommenen Autos entspricht.
Ich habe schon darüber gesagtU-Bahn 12 km am längsten in Südostasien? Zu ihr fügen sie den Zähler hinzu, a Munitionsdepot und Höhlen für Kraftstofflager.
NTU, eines der größten Ausbildungsinstitute der Stadt, plant den Bau Laboratorien und auch in Zukunft Arbeitszimmer unter Tage.
