La ruota è rotonda. Così pare, ragazzi. Questo è un dato di fatto per passeggini, carrelli, veicoli e la maggior parte dei mezzi di trasporto su terra antico e moderno. Una ruota È solo rotonda, dai. Cioè: ERA.
In uno sforzo collaborativo tra Carnegie Mellon e la Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA), è stata creata una ruota “transformer” configurabile. L’RWT (questo il suo nome) può trasformare una ruota in una slitta, o in un cingolo, mentre un veicolo è ancora in movimento.
Mit einem Knopfdruck und wenigen Sekunden können sich Militärfahrzeuge an jedes Gelände anpassen.
Die RWT-Initiative ist Teil des vom Pentagon verwalteten Programms Ground X-Vehicle Technologies.
Weitere Programmziele laut der DARPA-Website sind die Reduzierung der Fahrzeuggröße und des Fahrzeuggewichts sowie die Erhöhung der Fahrzeuggeschwindigkeit in "heutigen gepanzerten Kampffahrzeugen". Dies sind im Allgemeinen sehr spezialisierte und unterschiedliche Fahrzeuge, die in Wüsten- oder Bergregionen eingesetzt werden: Ein konfigurierbares Transformatorrad kann sie homogener machen oder sogar vereinheitlichen, um die Produktions- und Logistikkosten zu senken.
Aus der Präsentation schließe ich, dass RWT Fahrzeuge mit dem “capacità di attraversare diversi terreni fuoristrada, compresi pendii. Le capacità comprendono la rivoluzionaria tecnologia ruota / cingolo e sospensioni che consentono un maggiore accesso al terreno e spostamenti più veloci sia su strada che fuoristrada rispetto ai veicoli terrestri esistenti “.
Carnegie Mellon gab im November letzten Jahres bekannt, dass das RWT einer der Gewinner des Preises "Best of What's New" der Populärwissenschaft war. Dimi Apostolopoulos, Wissenschaftler am Institut für Robotik der Carnegie Mellon University, sagte in einer Erklärung: "Die Entwicklung eines rekonfigurierbaren Transformatorradsystems, das mit hoher Geschwindigkeit an einem fahrenden Fahrzeug arbeitet, war eine außergewöhnliche Herausforderung. Unser NREC-Team hat jedoch ein Projekt entwickelt, das funktioniert und das Potenzial hat, die Mobilität vor Ort zu verändern. “
Am 19. April wurde dieses Video, das einen ersten RWT-Test zeigt, auf YouTube veröffentlicht. Si tratta di una dimostrazione solo su strada asfaltata e non su altri terreni, ma rende perfettamente l’idea. Da allora altri perfezionamenti hanno aumentato il range di utilizzo della ruota transformer configurabile, e tra poco saranno mostrati nuovi test su terreni meno fluidi prima che RWT venga implementato su veicoli militari operativi. Veicoli del futuro che a questo punto non si annunciano solo mit ihrer eigenen Intelligenzaber auch praktisch nicht mehr aufzuhalten.
Neben dem konfigurierbaren Transformatorrad umfassen andere Kreationen des GXV-T-Programms Technologien wie das multimodale Extremfahrwerk oder METS. Avere una buona sospensione è fondamentale quando si attraversa un terreno anomalo e METS offre al veicolo la possibilità di sollevare le ruote di 30 pollici o di scendere di 42 pollici. Ogni ruota può essere controllata anche separatamente, e questo, combinato con l’RWT, rende quasi impossibile rimanere bloccati.
Alle Vorschübe für das konfigurierbare Transformatorrad sind auf der DARPA-Website verfügbar.
