Der Fall von Crashtests in China, bei denen Forscher unmenschliche lebende Schweine testen, sorgt für Aufruhr. Die weit verbreiteten Bilder zeigen schreckliche Zusammenstöße und Verstümmelungen.
Die Tests unter Anklage Es handelte sich um 15 junge Schweine, die an Autositze gebunden und als Mannequins zur Analyse der Auswirkungen der Zusammenstöße verwendet wurden. Viele von ihnen waren noch sehr jung, zwischen 70 und 80 Tagen: Alle waren auch in den letzten 6 Stunden ohne Wasser.
Die Hälfte der Tiere starb während der Tests und der Rest wurde schwer verletzt.
Die Forscher begründeten sich damit, dass junge Schweine für die Ähnlichkeit ihres Körpers mit denen eines Kindes verwendet werden müssten, was die Studie verbessert hätte. Die Tests, so setzten sie in einer Erklärung fort, entsprachen den westlichen Richtlinien und wurden auf jeden Fall von einer Ethikkommission genehmigt.
Die für diese Experimente verantwortlichen Wissenschaftler behaupten, den US-Richtlinien zu entsprechen, und haben behauptet, dass ihre Studie von einer Ethikkommission genehmigt wurde.
Thesen, die nicht halten: Zwischen Europa und den USA sind Crashtests mit Tieren seit den 90er Jahren verboten.
Zachary Tolliver, Sprecher von PETA, sagte, dass diese Experimente absolut sinnlos und grausam sind.
„Trotz der Existenz hochentwickelter Modelle, mit denen wir auf sie verzichten können, reparieren einige Tests weiterhin verängstigte Tiere in Autositzen und stoßen sie gegen Wände, bis sie ihre Knochen buchstäblich pulverisieren. Viele von ihnen haben Knochenbrüche und schwere innere Verletzungen, bevor sie getötet und seziert werden. "sagte er.
Ist diese Art von Test wirklich wenig sinnvoll?
Der Körper von Schweinen ist es nicht gewohnt, im Auto zu sitzen. Ihre Anatomie unterscheidet sich auch sehr von der menschlichen. Ich bezweifle, dass die aus diesen Tests gewonnenen Daten zuverlässig auf die Opfer menschlicher Verkehrsunfälle anwendbar sind.
Die wichtigsten Autofirmen Sie haben vor Jahren entdeckt, dass diese Art von Tests nutzlos ist und sie erzählen nichts über eine menschliche Erfahrung bei einem Autounfall.
