Becker, Poncharello, vergib ihnen, weil sie nicht wissen, was sie tun.
Die elektrische Welle überwältigt auch die Sicherheitskräfte, und es kommt immer seltener vor, dass Patrouillen auf der ganzen Welt an Bord von Elektromotorrädern eingesetzt werden. Aber natürlich ein E-Bike ...
Dieser neue Delfast Top Cop führt das Elektrofahrrad der Polizei zu Recht unter den Figuren ein, mit denen die kollektive Vorstellungskraft in Verbindung steht "Gut wird niemals gewinnen".
Top Cop ist ein Modell, das direkt von Top 2.0 abgeleitet ist, einem von der Firma entwickelten Hochleistungs-E-Bike.
Das Top 2.0 ist (ob Sie es glauben oder nicht) ein Elektrofahrrad mit einem 5-kW-Motor, der eine Geschwindigkeit von 80 Stundenkilometern erreicht. Und nenne es ein Fahrrad. Sicher, er hat die Pedale, aber irgendetwas sagt mir, dass wir sie kaum in der Hauptrolle sehen werden.
Delfast behauptet sogar, dass die verbesserte Beschleunigung des Fahrrads "mit den meisten Autos über einen halben Kilometer konkurrieren kann". Unschlagbar bei Blitzjagden, nicht wahr?
Polizei E-Bike: respektable Autonomie
Die Top Cop-Version des Fahrrads hat auch eine ziemlich große Batterie, die 280 km erklärte Autonomie garantiert. Ich bin mir nicht sicher, ob Radsportpolizisten während einer Patrouillenschicht so viel unterwegs sind, aber das bedeutet, dass sie mehr Energie für die Nano-Aktivitäten haben, über die wir zuvor gesprochen haben.
Delfast ist nichts Neues für hochautonome elektrische Lösungen: Vor einigen Jahren hat es den Guinness-Weltrekord für die längste elektrische Radtour mit einer einzigen Ladung und ohne Treten geschlagen.
Geringere Kosten
Delfast glaubt, dass sein Polizei-E-Bike auch erhebliche Einsparungen bringen kann. Im Vergleich zu Elektromotorrädern schätzt das Unternehmen, dass seine E-Bikes rund 2.000 Euro weniger pro Jahr an Wartungs- und Betriebskosten kosten, ganz zu schweigen vom deutlich niedrigeren Kaufpreis.
Mit über 20 Polizeibehörden laufen bereits Tests und Verhandlungen zur Einführung der Top Cop E-Bikes, die mit einer Vielzahl von taktischem Zubehör angepasst werden können. Zur Serienausstattung gehören eine Sirene, verbesserte Scheinwerfer, Laderaum, GPS-Ortung und Motorblock.
Alles in allem ist es ein gutes Geschäft
Immerhin gibt es gute Einsparungen und mit E-Bikes kann die Polizei auf Punkte in der Stadt zugreifen, die sonst schwer zu erreichen sind. Insgesamt sind in städtischen Zentren 80 km / h nicht wenige, und es ist unwahrscheinlich, dass eine Verkehrsverletzung in einer Verfolgungsjagd endet. Ja, am Ende würde ich sagen, dass dieses Polizei-E-Bike funktionieren könnte.
