Im Rahmen einer Vision für klarere Luft in der Innenstadt führen die Amsterdamer Feuerwehrleute Proben durch elektrische Fahrzeuge.
Hergestellt von der österreichischen Firma Rosenbauer, elektrische Feuerwehrfahrzeuge haben immer noch einen Dieselgenerator an Bord, falls Feuerwehrleute außergewöhnliche Feuerkraft benötigen, aber darauf abzielen, nur elektrisch zu fahren.
namens Konzept Feuerwehrauto (CFT)Das Fahrzeug wurde erstmals 2016 als Designstudio eingeführt und ermutigte Feuerwehrleute aus der ganzen Welt, über die Vor- und Nachteile elektrischer Feuerwehrautos nachzudenken.
Elektrische Feuerwehrautos: umweltfreundlich und Hightech
Jetzt wird Amsterdam die zweite europäische Hauptstadt sein, die ein elektrisches Feuerwehrauto in ihrer Flotte aufnehmen wird. Die elektrische Reichweite beträgt 30 km, ausreichend für ein „breites Spektrum feuerwehrtypischer Einsatzfahrten“.
Die Wasserpumpe für die Feuerlöschanlage ist ebenfalls batteriebetrieben.
Es gibt auch Wi-Fi an Bord, mit dem verschiedene Funktionen ferngesteuert werden können, einschließlich des Betriebs von Feuerdrohnen.
Amsterdams "Saubere Luft"-Plan
Ab 2025 verbietet Amsterdam Lkw, Busse und Taxis mit Verbrennungsmotor im Stadtgebiet, ab 2030 alle nicht-elektrischen Privatautos.
Der Zweijahresvertrag mit Rosenbauer ist der erste Schritt zur Elektrifizierung der Feuerwehrfahrzeuge.
Das Unternehmen wird Ende 2020 die ersten elektrischen Feuerwehrautos ausliefern, um sie in den engen Gassen der Stadt zu testen.
„Ich freue mich auf diese Partnerschaft“, sagt Tijs van Lieshout, Kommandeur der Feuerwehr Amsterdam-Amstelland. „Nur wenn wir die Geräte unter schwierigen Umständen testen, können wir verstehen, wie sie unsere Ziele erreichen können. Unsere Fachleute verdienen die beste Ausrüstung, um ihre Aufgaben so sicher wie möglich auszuführen."
