AMI, Citroen lässt das Massen-Elektroauto von 19,99 € pro Monat fallen

Gianluca Riccio

Transportmittel

Citroen AMI

Die kleine Französin verspricht, der erste große "Massenhit" des Elektrofahrzeugs zu sein. Citroen AMI ist ein Paradigma auf vier Rädern.

Citroen hat mit dem Citroen AMI ein neues Zweisitzer-Elektrofahrzeug vorgestellt, das ab 19,99 € pro Monat gegen eine Vorauszahlung von 2.644 € erhältlich sein wird.

Citroen AMI, ein kleines Elektroauto, das wie ein Killer der städtischen Mobilität aussieht, kann zum Selbstkostenpreis auch per Carsharing gemietet werden (exorbitant für mich) von 0,26 € pro Minute.

Citroen AMI
Beim kleinen AMI führt die perfekte Symmetrie des Wagens zur phasenverschobenen Öffnung der Türen

Mit Ami „100% ëlectric“ will die französische Marke, die sich seit über einem Jahrhundert durch ihre legendären und nonkonformistischen Fahrzeuge auszeichnet, die urbane Mobilität für alle freigeben. Die DNA von Citroën konzentriert sich auf Innovation mit mutigen Lösungen und Produkten oder Dienstleistungen, die auf die meisten Menschen abzielen.

AMI, eine radikale und beliebte Lösung

Als direkter Nachkomme von AMI ONE Konzept AMI wurde auf dem Genfer Autosalon im März 2019 vorgestellt und wurde aufgrund des starken Interesses in nur einem Jahr Realität.

Ami ist eine praktische Antwort auf die neuen Mobilitätserwartungen für Kurzreisen: Ermöglichen Sie einen leichteren Zugang zu städtischen Zentren und finden Sie Mittel zur Mikromobilität für alle. EIN echte Alternative zu angemessenen Kosten für Roller, Fahrräder, Mopeds und öffentliche Verkehrsmittel, mit denen Sie neue digital ausgerichtete Verbrauchermodi entwickeln können.

Citroën AMI
Sauberes, geräumiges und unverzichtbares Interieur: Das Soundsystem fehlt praktisch: Alles funktioniert mit Ihrem Smartphone und einem optionalen Bluetooth-Lautsprecher.

Winzig und "erraten"

Der Ami ist mit nur 2,41 Metern Länge absolut winzig. Es ist technisch als "leichter Quadrizyklus" klassifiziert (ein bisschen wie der Twizy). Dies bedeutet, dass es von Teenagern im Alter von 14 Jahren in Frankreich und Italien und 16 Jahren im übrigen Europa gefahren werden kann. Es ist eindeutig kein Führerschein erforderlich, um zu funktionieren. 

https://youtu.be/74VfCw1FE2s

Citroën wird das Fahrzeug an Endverbraucher verkaufen, und ich wette, es wird viel verkaufen. Das französische Unternehmen hofft jedoch auch, durch die Vermietung an Kunden sowie für Elektroroller und andere Mikromobilitätslösungen ein Mobilitätsbetreiber zu werden.

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Nahe Zukunft und alltägliche Tatsachen

Alberto Robiati und Gianluca Riccio führen die Leser durch Zukunftsszenarien: die Chancen, Risiken und Möglichkeiten, die wir haben, um ein mögliches Morgen zu schaffen.

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