Wenn Begeisterung Treibstoff war, die Professoren Niels Din e Philipp von Goey Sie würden niemals Vorräte brauchen. So wie Markus Verhagen, Manager des SOLID-Teams.
Alle drei sprechen begeistert über ihr "Baby" an der Technischen Universität Eindhoven, einer Pilotinstallation mit Eisenstaub, der Wärme erzeugt.
Eisenpulver im Tank. Es sieht aus wie ein Märchen, aber Eisen hat eine glänzende Zukunft als Brennstoff. Kein Benzin mehr, keine CO2-Emissionen, sagen ForscherTechnische Universität Eindhoven.
Die vom Metal Power-Konsortium, zu dem das SOLID-Team gehört, entwickelte Struktur weist keine CO2-Emissionen auf und das Restprodukt Rost kann zurückgewonnen werden. Wir müssen uns auch keine Sorgen um Eisenmangel machen. ", sagt der Professor für Verbrennungstechnologien De Goy. "Eisen ist das häufigste Element unserer Anlage."
Der Kollege Niels Din (Maschinenbau) definiert Metallpulver als vielversprechenden Energieträger. Nicht wirklich eine natürliche Quelle, aber absolut vielversprechend.
„Das Angebot an Energie aus Windkraftanlagen und Solaranlagen schwankt stark. Bei einem Überangebot muss die Energie gespeichert werden können. Dies ist zwar mit Batterien möglich, aber nicht für alle Situationen geeignet, etwa für die Speicherung großer Energiemengen. Jetzt untersuchen wir eine Alternative: die Speicherung von Energie in Eisenpulver. Wenn man diesen Staub verbrennt, wird die Energie als Wärme freigesetzt.“
Wie funktioniert Eisenstaub als Batterie?
Stellen Sie sich Eisenpulver wie eine geladene Batterie vor. Bei der Verbrennung wird daraus Energie gewonnen und zurück bleibt eine leere Batterie in Form von Rost. Durch die erneute Herstellung von Eisenstaub aus dem Rost wird die Batterie wieder aufgeladen. Und Sie können es immer wieder tun. Die Fähigkeit von Eisenpulver zur Energiespeicherung ist beeindruckend.
Wenn Eisen ein so schöner Energieträger ist, warum arbeiten wir gerade daran?
„Menschen verbrennen seit Jahrhunderten Metall. Denken Sie an das Feuerwerk, das von den Chinesen entwickelt wurde. Die genaue Funktionsweise kennen wir jedoch erst seit einigen Jahren ", sagt Philipp von Goey. Zweite Niels Dingibt es noch einen weiteren wichtigen Grund: „Es gab immer eine einfachere Alternative: fossile Brennstoffe. Wenn sie weit verbreitet und billig sind und jeder sie nutzen möchte, warum dann nach Alternativen suchen? Aber jetzt ändert sich das Bild “.
De Goey ist zuversichtlich, dass der Fokus auf Eisen als Brennstoff schnell zunehmen wird. „Wir bauen eine industrielle Verbrennungsanlage. Es hat eine Leistung von bis zu 1 Megawatt. Unternehmen, die früher sagten: „Es macht Spaß, aber schauen wir uns zuerst etwas Praktisches an“, nehmen unser Projekt jetzt sehr ernst.“
Auf dem Weg zu praktischen Anwendungen
Eine kompakte und effiziente Version ist erforderlich, um eine kommerzielle Lizenz zu erhalten. "Wir können es schaffen. Mit unserer aktuellen Pilotinstallation könnten Sie eine kleine Wohngegend versorgen ", sagt De Goey.
Für Autos bin ich ehrlich gesagt skeptisch, zumindest kurz- und mittelfristig. Für andere Dinge sind die Möglichkeiten real: von Schiffen bis zu Industrieanlagen. Und der erste Schritt? Die Umwandlung großer Kohlekraftwerke in emissionsfreie Versionen auf Eisenstaubbasis.
Die Erde verfügt über Eisen im Überfluss. Aber gilt das auch für Eisenpulver?
DeGoey: "Nein. Mittlerweile gibt es weltweit ein Dutzend Lieferanten. Mit der aktuellen Versorgung könnten Sie nun zehn Kohlekraftwerke umbauen und mit Eisenpulver versorgen. Aber wenn die Marktnachfrage steigt, wird das Angebot da sein. Der große Vorteil ist, dass Sie das Pulver nur einmal herstellen müssen. So können Sie es ständig wiederverwenden. Eisen bleibt Eisen “.
