Wenn Begeisterung Treibstoff war, die Professoren Niels Deen e Philip de Goey Sie würden niemals Vorräte brauchen. So wie Mark Verhagen, Manager des SOLID-Teams.
Alle drei sprechen begeistert über ihr "Baby" an der Technischen Universität Eindhoven, einer Pilotinstallation mit Eisenstaub, der Wärme erzeugt.
Eisenpulver im Tank. Es sieht aus wie ein Märchen, aber Eisen hat eine glänzende Zukunft als Brennstoff. Kein Benzin mehr, keine CO2-Emissionen, sagen ForscherTechnische Universität Eindhoven.
Die vom Metal Power-Konsortium, zu dem das SOLID-Team gehört, entwickelte Struktur weist keine CO2-Emissionen auf und das Restprodukt Rost kann zurückgewonnen werden. Wir müssen uns auch keine Sorgen um Eisenmangel machen. ", sagt der Professor für Verbrennungstechnologien De Goey. "Eisen ist das häufigste Element unserer Anlage."
Der Kollege Niels Deen (Maschinenbau) definiert Metallpulver als vielversprechenden Energieträger. Nicht wirklich eine natürliche Quelle, aber absolut vielversprechend.
„Die Energieversorgung von Windkraftanlagen und Sonnenkollektoren schwankt enorm. Wo es einen Überschuss an Angebot gibt, müssen Sie in der Lage sein, diese Energie zu speichern. Sie können dies mit Batterien tun, aber es ist nicht für alle Situationen geeignet, z. B. zum Speichern großer Energiemengen. Wir untersuchen jetzt eine Alternative: die Speicherung von Energie in Eisenstaub. Wenn Sie diesen Staub verbrennen, wird die Energie als Wärme freigesetzt. "
Wie funktioniert Eisenstaub als Batterie?
Stellen Sie sich Eisenpulver als geladene Batterie vor. Wenn es verbrannt wird, wird Energie daraus gewonnen und es bleibt eine leere Batterie in Form von Rost übrig. Durch erneutes Herstellen von Eisenstaub aus dem Rost wird die Batterie aufgeladen. Und du kannst es immer wieder tun. Die Fähigkeit von Eisenpulver zur Energiespeicherung ist beeindruckend.
Wenn Eisen ein so schöner Energieträger ist, warum arbeiten wir gerade daran?
„Menschen verbrennen seit Jahrhunderten Metall. Denken Sie an das Feuerwerk, das von den Chinesen entwickelt wurde. Die genaue Funktionsweise kennen wir jedoch erst seit einigen Jahren ", sagt Philip de Goey. Zweite Niels Deengibt es noch einen weiteren wichtigen Grund: „Es gab immer eine einfachere Alternative: fossile Brennstoffe. Wenn sie weit verbreitet und billig sind und jeder sie nutzen möchte, warum dann nach Alternativen suchen? Aber jetzt ändert sich das Bild “.
De Goey ist zuversichtlich, dass der Fokus auf Eisen als Brennstoff schnell zunehmen wird. „Wir bauen eine industrielle Verbrennungsanlage. Es hat eine Leistung von bis zu 1 Megawatt. Unternehmen, die früher sagten: "Es macht Spaß, aber lassen Sie uns zuerst etwas Praktisches sehen", nehmen unser Projekt jetzt sehr ernst.
Auf dem Weg zu praktischen Anwendungen
Eine kompakte und effiziente Version ist erforderlich, um eine kommerzielle Lizenz zu erhalten. "Wir können es schaffen. Mit unserer aktuellen Pilotinstallation könnten Sie eine kleine Wohngegend versorgen ", sagt De Goey.
Für Autos bin ich ehrlich gesagt skeptisch, zumindest kurz- und mittelfristig. Für andere Dinge sind die Möglichkeiten real: von Schiffen bis zu Industrieanlagen. Und der erste Schritt? Die Umwandlung großer Kohlekraftwerke in emissionsfreie Versionen auf Eisenstaubbasis.
Die Erde hat Eisen im Überfluss. Aber gilt das auch für Eisenpulver?
De Goey: "Nein. Mittlerweile gibt es weltweit ein Dutzend Lieferanten. Mit der aktuellen Versorgung könnten Sie nun zehn Kohlekraftwerke umbauen und mit Eisenpulver versorgen. Aber wenn die Marktnachfrage steigt, wird das Angebot da sein. Der große Vorteil ist, dass Sie das Pulver nur einmal herstellen müssen. So können Sie es ständig wiederverwenden. Eisen bleibt Eisen “.
