Eines Tages hatte Victor Darolfi einen einfachen Gedanken, als er in einem Wartezimmer des Fegefeuers wartete, das jedes Wartezimmer ist. "Ich habe stundenlang auf den Service und die Reifen gewartet und dachte: Warum machen das keine Roboter?"
Die Idee war der erste Keim von RoboTire, der Robotik-Unternehmen mit Sitz in der Bay Area, die im Oktober 2018 gegründet wurde.
RoboTire und seine Lösungen haben bereits in der Industrie Interesse an der Möglichkeit geweckt, Autoreifen in einem Bruchteil der Zeit der meisten Mechaniker zu wechseln.
"Wir sind in der Lage, in 10 Minuten einen Satz von vier Reifen herzustellen, einschließlich Demontage, Montage und Kontrolle."er erklärt Darolfi. „Normalerweise dauert es etwa 60 Minuten, bis ein menschlicher Bediener die alten Reifen ausbaut, die neuen einbaut und alle Tests am Auto durchführt. Manche sagen vielleicht, dass sie es in kürzerer Zeit schaffen können. Ich sage, er kann das nicht 24 Stunden am Tag tun, ein Roboter schon.“
RoboTire, ein „Reifenhändler“, der sich in zwei Jahren amortisiert
In Zusammenarbeit mit Mitsubishi Robotics hat RoboTire eine Robotersystem Das kostet derzeit rund 250.000 US-Dollar und soll an Service-Center, Wiederverkäufer und andere Einzelhandelsgeschäfte lizenziert werden.
RoboTire prognostiziert, dass der Roboter allein rund 10.000 pro Monat erzeugen wird, sodass sich die Kosten für eine Einheit in nur zwei Jahren amortisieren können.
Während die Verhandlungen mit mehreren namhaften Unternehmen, darunter Bridgestone, im Gange sind, ist Toole's Garage der erste Partner, der sein Produkt hostet, ein (großes) Autoreparaturzentrum mit Sitz in Kalifornien.
Nachdem RoboTire im Februar letzten Jahres 170.000 US-Dollar gesammelt hatte, schloss es eine weitere Finanzierungsrunde in Höhe von einer Million US-Dollar ab. Derzeit, so Darolfi, zielt das Unternehmen auf andere Fonds ab, um noch fortschrittlichere Systeme auf den Markt zu bringen.
