Eines Tages, während er in einem Wartesaal dieses Fegefeuers, das jeder Wartesaal ist, wartete, hatte Victor Darolfi einen einfachen Gedanken. "Ich habe stundenlang auf den Service und die Reifen gewartet und dachte: Warum machen das keine Roboter?"
Die Idee war der erste Keim von RoboTire, der Robotik-Unternehmen mit Sitz in der Bay Area, die im Oktober 2018 gegründet wurde.
RoboTire und seine Lösungen haben bereits das Interesse der Industrie geweckt, Autoreifen in einem Bruchteil der Zeit der meisten Mechaniker wechseln zu können.
„Wir können einen Satz aus vier Reifen inklusive Demontage, Montage und Kontrolle in 10 Minuten herstellen.“er erklärt Darolfi. „Normalerweise dauert es etwa 60 Minuten, bis ein menschlicher Bediener die Demontage der alten Reifen, die Montage der neuen und alle Tests des Autos durchgeführt hat. Jemand mag sagen, dass er es in kürzerer Zeit schaffen kann. Ich sage, er kann das nicht 24 Stunden am Tag, ein Roboter kann das“.
RoboTire, ein „Reifenhändler“, der sich in zwei Jahren amortisiert
In Zusammenarbeit mit Mitsubishi Robotics hat RoboTire eine Robotersystem Das kostet derzeit rund 250.000 US-Dollar und soll an Service-Center, Wiederverkäufer und andere Einzelhandelsgeschäfte lizenziert werden.
RoboTire prognostiziert, dass der Roboter voraussichtlich allein rund 10.000 pro Monat generieren wird, sodass er die Kosten für eine Einheit in nur zwei Jahren amortisieren kann.
Während Verhandlungen mit mehreren hochkarätigen Unternehmen, darunter Bridgestone, im Gange sind, ist der erste Partner, der sein Produkt hostet, ein (großes) kalifornisches Autoreparaturzentrum, Toole's Garage.
Nachdem RoboTire im Februar letzten Jahres 170.000 US-Dollar gesammelt hatte, schloss RoboTire eine weitere Millionen-Dollar-Finanzierungsrunde ab. Derzeit, sagt Darolfi, zielt das Unternehmen auf andere Fonds ab, um noch fortschrittlichere Systeme auf den Markt zu bringen.
