Wenn Sie planen, in den nächsten zwei oder drei Jahren ein neues Auto zu kaufen, wird sich Ihr nächstes Schmuckstück wahrscheinlich stark von dem unterscheiden, was Sie heute fahren.
Es geht nicht nur um Elektrifizierung und Automatisierung. Consumer Reports prognostiziert, dass eine Vielzahl neuer Technologien fast alle Autos der Zukunft auf der Straße verändern wird. Es dauert ein paar Jahre, bis Sie sich wiederfinden riesige Bildschirme, Verbesserte Konnektivität, neu erfundene Sicherheitstechnologie und Innenausstattung, die Sie in einer erstklassigen Airline-Kabine finden können.
Ich werde Ihnen einige Neuigkeiten über die nächsten Autos der Zukunft erzählen. Entscheiden Sie also, ob Sie sie ignorieren oder Ihr Auto noch einige Jahre behalten möchten, um auf sie zu warten.
Breite, nahtlose Bildschirme mit leuchtenden Farben.
„Was mit den Displays passiert, ist, dass sie größer, gebogener und zahlreicher werden“, sagt James Fischer, Sprecher für Visteon, ein Automobilzulieferer, der Displays und andere Infotainment-Technologie für Hersteller wie Ford, Jaguar Land Rover und Mercedes-Benz produziert.
Zusätzlich zu den helleren und besser lesbaren Displays wird die nächste Generation von Luxusfahrzeugen haben schirmt diese Kurve ab (auch draußen!) um den Fahrer zu umgeben. Außerdem werden klappbare Mittelkonsolendisplays entwickelt, die sowohl Fahrer als auch Beifahrer ansprechen können.
„Trotz des Wow-Effekts wollen Verbraucher nicht unbedingt größere, ausgefallenere Bildschirme“, sagt Tom Neri, kaufmännischer Direktor für Technologie und langlebige Güter der GfK, einem Marktforschungsunternehmen.
Laut Neri bevorzugen viele Verbraucher einfachere und benutzerfreundlichere Schnittstellen während der Fahrt, und eine GfK-Umfrage zeigt dies 51% der Menschen empfinden Hightech-Schnittstellen als zu ablenkend. Umfragen zur Zufriedenheit der CR-Besitzer zeigen, dass nur 56% der Mitglieder mit dem Infotainmentsystem ihres Autos sehr zufrieden waren, was auch die Besorgnis über die Bordtechnologie unterstrich.
Das Auto passt auf dich auf
Ihr Auto der nahen Zukunft wird Sie während der Fahrt beobachten, um sicherzustellen, dass Ihre Augen auf die Straße gerichtet sind. Diese Technologien werden wahrscheinlich als Reaktion auf neue Vorschriften kommen, die in der EU verabschiedet wurden, die neue Autos mit einer Technologie ausstatten müssen, die den Fahrer vor Müdigkeit oder Unaufmerksamkeit warnt.
Der Automobilzulieferer Bosch hat beispielsweise ein In-Car-Monitoring-System versprochen, das Lidbewegungen, Blickrichtung und Sitzposition bestimmen kann. Es warnt den Fahrer, wenn er nicht aufpasst, optimiert Airbags basierend auf der Position eines Fahrzeuginsassen und löst Alarm aus, wenn ein Kind oder Haustier auf dem Rücksitz zurückgelassen wird.
Einige Systeme sind bereits auf dem Markt, aber einige funktionieren nicht sehr gut. „Die Fahrerüberwachung ist besonders wichtig in Autos, in denen bestimmte Fahrerassistenzfunktionen wie Spurhalteassistent, adaptive Geschwindigkeitsregelung und aktive Fahrassistenz durch Drücken einer Taste aktiviert werden können und im Wesentlichen einen Teil der Fahrzeugsteuerung delegieren“, sagte er Kelly Funkhouser, Leiter autonomer und vernetzter Fahrzeuge bei Consumer Reports.
Unfälle antizipieren
Autohersteller und Zulieferer entwickeln noch ausgefeiltere Technologien, um Autos und Fahrern zu helfen, zu verstehen, ob ein Unfall bevorsteht, und Maßnahmen zu ergreifen, um ihn zu verhindern.
Visteon und Bosch planen die Kommerzialisierung von 3D-Displays für das Lenkrad. Diese mit digitalen Messgeräten gefüllten Bildschirme geben Echtzeit-Sicherheitsupdates aus, z. B. Warnungen vor einem bevorstehenden Frontalzusammenstoß, die die Aufmerksamkeit des Fahrers auf sich ziehen.
Fahrer können die 3D-Anzeige auf Wunsch ausschalten. Genesis, Mercedes-Benz und der französische Automobilhersteller Peugeot bieten diese Funktion bereits bei einigen Fahrzeugen an.
Continental und Faurecia haben unterschiedliche Reinigungssysteme für Sensoren und Kameras entwickelt, die Hindernisse, Fußgänger und andere Fahrzeuge erkennen. Sie sollen Schnee, Eis und andere wetterbedingte Probleme bekämpfen, die Sensoren und Kameras blockieren oder verdecken können.
Und dann gibt es die wichtigsten Sensoren von allen: die Augen des Fahrers. Bosch hat das entwickelt, was es nennt ein Konzept des "virtuellen Sonnenschirms": Ein klares LCD-Display, das mithilfe von Eye-Tracking-Kameras genau die Stellen ausblendet, an denen die Sonnenstrahlen die Sicht des Fahrers beeinträchtigen. Es könnte einen echten Sicherheitsvorteil bieten. Laut einer 2017 in der Fachzeitschrift Medicine veröffentlichten Studie ist das Risiko eines tödlichen Unfalls bei Sonnenlicht um 16 % höher als bei normalem Tageslicht.
Weniger Lautsprecher, mehr Platz, gleicher Klang
Audiosysteme mit mehreren Lautsprechern nehmen viel Platz ein, der für etwas anderes verwendet werden könnte. Continental e Sennheiser Sie haben ein Auto-Audiosystem entwickelt, das die Lautsprecher vollständig eliminiert. Im Gegensatz dazu sendet das Soundsystem Vibrationen direkt an Teile des Fahrzeuginnenraums, um Klänge zu erzeugen, ähnlich wie eine akustische Gitarre, wenn eine Saite gezupft wird.
Laut Continental kann das neue System 90 Prozent weniger Platz beanspruchen als ein herkömmliches Car-Audio-System. Dieser Platz kann für Objekte oder andere Geräte verwendet werden.
Faurecia, ein Unternehmen, das Fahrzeuginnenausstattung und Infotainment-Technologie herstellt, hat Lautsprecher entwickelt, die individuelle Klangzonen innerhalb eines Autos erzeugen können. Das heißt, der Fahrer kann Nachrichten hören oder einen Anruf entgegennehmen, während ein Beifahrer Musik hört.
Der Unternehmenssprecher, Misty Matthews, sagt, dass dies besonders für Mitfahrdienste oder Carsharing nützlich sein könnte. Jeder Passagier kann wählen, was er hören möchte. Oder es könnte praktisch sein, wenn die Kinder hinten andere Musik hören möchten als die Eltern.
Komfort auf Hotelebene
Viele weitere Autos der Zukunft erhalten Komfort wie Ledersitze, beheizte und gekühlte Sitze und sogar optionale Massagefunktionen.
"Luxussitze sind absolut bereit, in billigere Fahrzeuge umzusteigen, und in gewisser Weise sind sie es bereits.". Er sagte es Colin Giles, Analyst für technische Forschung bei IHS Markit.
Diese Dienstleistungen sind nicht auf den Fahrersitz beschränkt. BMW zeigte auf der Technologiemesse zwei luxuriöse Beifahrersitzkonzepte CES 2020 dieses Jahres. Sie könnten zeigen, auf welche Trends High-End-Automobilhersteller zusteuern.
Das BMW Urban Suite-Konzept entfernt den Beifahrersitz des i3 EV. An seiner Stelle ein Sessel und ein Fußhocker auf der Rückseite sowie zusätzlicher Platz und ein kleiner Schreibtisch.
Es sieht aus wie ein erstklassiger Sitz in einem Luxusflugzeug. Das ZeroG Kinderbett Stattdessen ist es ein "flacher" Sitz, der die Beine des Passagiers anheben kann, um den Druck gleichmäßig auf den gesamten Körper zu verteilen. Es könnte in naher Zukunft als Option für den X7 SUV erhältlich sein.
Zusammenfassend? Das Auto der Zukunft ist ansprechender, interaktiver und proaktiver denn je. Nennen Sie es nicht nur ein Fortbewegungsmittel.
