Anfang dieser Woche hat das Schweizer Unternehmen Micro Mobility Systems allen Erinnerungen an unsere kollektive Vorstellungskraft einen schönen Schlag versetzt.
Das auf Kleinstfahrzeuge spezialisierte Unternehmen hat seinen Microlino 2.0 EV erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Wenn sich einer von Ihnen sehr genau an die mythische Isetta erinnert, wissen Sie, dass es so ist. Sieht aus wie ihre Tochter. Mehr: es sieht aus wie sie. Was für eine Nostalgie! Und was für eine Schönheit.
Il Microline 2.0 Es ist eine völlig elektrische Neuinterpretation der Isetta, die es war gebaut von Leuten wie BMW und viele mehr in den späten 50er und frühen 60er Jahren. Viele werden es als "Bubble Car" kennen, weil es wie eine Blase auf Rädern aussieht.
Laut Angaben der Firma bietet Microlino 2.0 Platz für zwei Erwachsene, eine maximale Reichweite von 200 km und mehr als 90 km pro Stunde. Es kostet rund 12.000 Euro und wird nächstes Jahr unterwegs sein. Wird sich darum kümmern der neugeborene Citroen Ami, gut eingerichtet (und preislich), aber vielleicht von schlechterer Leistung.
Extrem bekannt
Ich finde es lecker. Ich liebe es. Und es scheint, dass es sich bereits als sehr beliebt erweist. Micro Mobility Systems gibt an, 17.000 Vorbestellungen zu haben. Der Microlino 2.0 richtet sich mit Begeisterung an Fahrer europäischer Städte und ist ein Hauch frischer Luft und Kreativität.
Hier ist die Präsentation von gestern (es gibt Flab ab 7:10):
Vielleicht, eine einzelne Anzeigennotiz, ist der Name nicht gerade der beste. Aber es klingt weniger hässlich in seiner "Roller" -Version. Das Unternehmen hat auch den Microletta auf den Markt gebracht, einen dreirädrigen Elektroroller.
Angesichts der unbestreitbaren Ähnlichkeit von Microlino mit Isetta wäre Microletta vielleicht ein geschätzter Name gewesen, aber sie sind jetzt Kleinigkeiten. Ich hoffe, der Microlino ist für viel größere Dinge bestimmt.
Kleine Autos in großen Städten machen viel, viel Sinn: Sie sind einfach zu parken, leicht zu fahren und weniger umweltschädlich als große unwirtschaftliche Autos.
Was ist mit 1.0 passiert?
Wenn Sie sich fragen, warum Microlino neben seinem Namen ein "2.0" hat: Ja, dies ist die zweite Version. Ich habe noch nie von dem ersten gehört.
Micro Mobility Systems präsentierte ungefähr den ersten Microlino vor fünf Jahren auf dem Genfer Autosalon . Zu der Zeit schien es bereit für den Start im Jahr 2019 zu sein, aber eine Handlung mit einem Rechtsstreit umriss die Schweizer Firma gegen Artega, die deutsche Firma, die mit dem Bau des Autos beauftragt worden war.
Die 2.0-Version von Isett ... sorry, Microlino, ist offensichtlich eine Verbesserung der 1.0 und wird in Turin mit der gebaut Produktionspartner CECOMP .
