Raphaël Domjan ist ein Schweizer Unternehmer und Öko-Entdecker. Seit einiger Zeit plant und entwickelt er visionäre Lösungen, um zu demonstrieren, dass erneuerbare Energien zuverlässig sind, und diesmal ist dies keine Ausnahme.
Nachdem Domjan sein Solarboot um die ganze Welt gebracht hatte, schuf er das SolarStratos-Flugzeug. Ein Flugzeug, das entworfen wurde, um sich in die Stratosphäre zu wagen, angetrieben von nichts als der Sonne.
Es wäre das erste Mal in der Luftfahrtgeschichte.
Kein kleiner Rekord. Wenn das SolarStratos-Projekt jedoch triumphieren soll, steht es vor enormen Herausforderungen. Um 18.000 Meter in einem drucklosen Flugzeug zu erreichen (normalerweise eine Leistung für Stealth-Flugzeuge), werden das Solarflugzeug und sein Pilot Temperaturen von -70 Grad ausgesetzt.
Domjan muss für den fünfstündigen Flug auch einen unter Druck stehenden Raumanzug tragen. Es dauert zwei Stunden, um die Stratosphäre zu erreichen, 15 Minuten von Angesicht zu Angesicht mit den Sternen und dann drei Stunden, um abzusteigen. In dieser Höhe kann Domjan die Krümmung des Planeten sehen.
„Unser Ziel ist es zu demonstrieren, dass aktuelle Technologie ist Solarenergie Sie bieten uns die Möglichkeit, über das Angebot fossiler Brennstoffe hinauszugehen. "Said Domjan. "Wir werden fliegen können, wo kein Verbrennungsmotor oder Düsentriebwerk arbeiten kann, und einen längeren Flug ermöglichen."
Wie die Idee von SolarStratos geboren wurde
Im embryonalen Zustand wurde die Idee zum ersten Mal geboren, als Domjan von 2010 bis 2012 seine Sonnenumrundung an Bord seines Bootes absolvierte.
Einige Probleme unter SolarStratos
SolarStratos wiegt 450 kg und ist etwas mehr als 8 Meter lang. Die Solarzellen sind 74 Quadratmeter groß, die Flügelspannweite beträgt 24 Meter. Energie wird in einer Lithium-Ionen-Batterie gespeichert. Der Elektromotor erzeugt 43 PS bei 2200 U / min. Domjan sagt, der Motor sei effizient 90 Prozent.
Die Jungfernfahrt ist für 2022 geplant.
Wird es möglich sein, mit Sonnenenergie ins All zu gehen?
SolarStratos hat das Ziel, sich im Bereich der Solarenergie-Luftfahrt weiterzuentwickeln, um privaten Passagieren und Wissenschaftlern an den Grenzen des Weltraums ein einzigartiges Reiseerlebnis zu bieten.
"Die größten Herausforderungen sind das Aufladen von Batterien, die Temperatur und der niedrige Luftdruck", sagt Domjan. „All diese Elemente erfordern spezifische technische Antworten. Wir betreten eine völlig neue Umgebung, weil dies noch nie zuvor getan wurde. "
Hier ist ein kurzes Video des Projekts
