Exzentrisch zu nennen bedeutet großzügig zu sein: Der Walkcar-Elektroroller hat die Größe eines iPad Pro oder eines Laptops, aber Räder. Es fasziniert und zieht sofort die Aufmerksamkeit auf sich: Es ist jedes Mal, wenn ein Video im Internet erscheint, längst viral geworden, aber heute ist es wirklich im Verkauf.
Stellen Sie sich vor, Ihr Laptop hätte Räder und Sie hätten angehalten, um in der Stadt herumzukommen. Genau das bekommen Sie mit dem Walkcar-Elektroroller, einer Art 4-Rad-iPad. Dort Kakaomotoren fast ein elektrisches Skateboard konzipiert. FAST Vorsicht. Nicht komplett. In Wirklichkeit ist es ein Fahrzeug, das uns verständlich macht, wie nahe wir daran sind, unsere persönlichen Transportmöglichkeiten weiter zu "verkleinern". Von der Mikromobilität zur Nanomobilität. Hier weil.
Grundprinzipien
Die Walkcar-Räder sind quadratisch angeordnet und die Vorderräder werden von Elektromotoren angetrieben. Die beiden Hinterräder drehen sich dagegen, um das Lenken zu erleichtern. Es krümmt sich tatsächlich, indem es das Gewicht des Körpers von einer Seite zur anderen kippt. Beschleunigung und Bremsen werden mit Vorwärts- und Rückwärtsneigung gesteuert, ähnlich wie beim Dekan der Elektroroller, dem ersten erfundenen Segway von diesem Genie Dean Kamen. Und ich muss sagen, dass die Methode des Beschleunigens und Bremsens so ziemlich das einzige ist, was Walkcar mit allem teilt, was wir zuvor gesehen haben.
Walkcar, das 4-Rad-iPad, hat keine vergleichbaren Möglichkeiten für Mikromobilitätsoptionen.
Der Anblick eines solchen Fahrzeugs, das in der Hand gehalten oder in eine Tasche gesteckt werden soll, um für Fahrten von wenigen Kilometern verwendet zu werden, eröffnet neue Szenarien. Natürlich ist er ein Vorfahr, der immer unvollkommener wird. Es macht uns jedoch klar, dass die Transportmöglichkeiten „granular“ sein können und neben der Mikromobilität auch noch kleinere Lösungen bieten können. Nanomobilitätslösungen.
Seien wir ehrlich: Es könnte genauso gut ein schönes kleines Fahrzeug der letzten Meile sein, wobei der Schwerpunkt auf dem Teil "Meile" liegt. Mit dem kleinen 68-Wh-Akku, den Sie finden, können Sie sicher nicht erwarten, weit zu kommen. Wir können es höchstens als ein Fahrzeug "der letzten zwei Meilen" definieren, Mehr macht es meiner Meinung nach nicht. Trotz der Erklärungen der Muttergesellschaft, die eine Reichweite von 5 km (und Meilen wären bereits 3) im Sportmodus oder 7 km (und Meilen wären bereits 4) im Eco-Modus vorschreiben. Würden Sie ihm vertrauen, ohne es zuerst vierzehn Tage lang zu versuchen?
Auf der anderen Seite befürwortet eine flache Schicht wie ich die Geschwindigkeit: Der "Sport" -Modus bringt Walkcar auf 16 Stundenkilometer, der Eco-Modus gibt die Dimension eines flotten Spaziergangs mit maximal 10 km / h zurück. Und es wiegt wirklich wie ein großer Laptop! Nur 2,9 kg dank einer Kohlefaserbrücke und einem Aluminiumrahmen.
Die kleinsten Radmotoren der Welt
Cocoa Motors erklärt es, nicht ich. Aber ich habe keine Argumente, um die Behauptung abzulehnen. In jeder Hinsicht sind die Abmessungen für ein Fahrzeug, das in der Lage ist, auch Steigungen von 10 ° mit kontinuierlichen 260 W und einer Spitzenleistung von 600 W zu erklimmen, überraschend.
Wie der Preis
Nach Proben, gestohlenen Videos und Verfeinerungen begann der Vorverkauf in Japan für 198.00 Yen. Möchten Sie sicher wissen, wie viele Euro es gibt? Um 1800. Und genau hier steige ich aus dem niedlichen Walkcar aus, danke den Herren und gehe vorwärts zu einem viel leistungsstärkeren Roller zum gleichen Preis.
