Das deutsche Elektroautomationsunternehmen Festo (erinnerst du dich? Wir sind ihm gefolgt die ersten Schritte vor 4 Jahren) hat die Entwicklung „animalischer“ Roboter immer auf das Maximum getrieben. In der Vergangenheit hat er Robotik von Ameisen, Kängurus, Pinguinen und mehr betrieben. Jetzt haben die Ingenieure des Unternehmens die neuesten Entwicklungen enthüllt, fantastisch aussehende Robotervögel.
Jeder der BionicSwift, die fünf Robotervögel, die vom Bionic Learning Network of Festohat sehr respektable Daten. Zunächst eine Flügelspannweite von 68 cm, eine Körperlänge von 44,5 cm und ein Gewicht von 42 g. Im Inneren der Karosserie hat Festo den Flügelbewegungsmechanismus sowie die Komponenten für Steuerung, Radio und Ortungstechnologie vollgestopft. Es gibt auch Platz für einen bürstenlosen Elektromotor, zwei Servomotoren, eine Batterie und andere winzige Komponenten.
Wie der BionicSwift-Flug funktioniert
Für die imposanten Flügel sind die einzelnen Lamellen, aus denen sie bestehen, mit Kohlenstoff- „Federn“ verbunden. Diese sind wiederum ähnlich wie bei echten Vögeln an der Flügelstruktur befestigt. Wenn die Flügel abgesenkt werden, schließen sich die Lamellen in einer Reihe, um den Robotervogel anzuheben, aber sie öffnen sich auf dem Weg nach oben weit, damit Luft hindurchtreten kann. Dies reduziert den Aufwand zum Anheben der Flügel. All dies trägt laut Festo dazu bei, dass BionicSwift ein viel besseres Flugprofil erhält als frühere Robotervogelmodelle.
Jeder der Robotervögel verfügt über eine Funkanzeige, die GPS-Signale sendet, sodass seine genaue Position von einem Computer verfolgt werden kann, der als Navigationssystem zum Einrichten vorprogrammierter Routen fungiert.
Dies ermöglicht einen Präzisionsflug, der verhindert, dass Robotervögel miteinander oder gegen irgendetwas anderes kollidieren. Wenn ein Flugweg durch Wind oder Hitze unterbrochen wird, können Vögel autonome Korrekturen vornehmen, selbst wenn der Weg vorne ist durch ein Hindernis verdeckt.
Wie bei Festo-Demonstrationen üblich, hatten die Ingenieure bei der Entwicklung von Prototypen eine praktische Anwendung im Auge. In diesem Fall sollte ein kamerafreies 3D-Indoor-Navigationssystem gezeigt werden, das Verwendung finden kann in der automatisierten Fabrik der Zukunft. Schauen Sie sich dieses Video an, es verdient.
