Das schwedische Unternehmen Einride brachte die nächste Generation seiner innovativen selbstfahrenden Elektro-Lkw mit neuen Funktionen und Preisen auf den Markt und machte sie erstmals weltweit kommerziell verfügbar. Das Unternehmen, das als erstes weltweit ein vollständig autonomes und elektrisches Schwertransportfahrzeug auf einer öffentlichen Straße fuhr (Ich habe dir letzten März in diesem Beitrag davon erzählt), begann seine Reise im Jahr 2017 und gestaltet bereits drei Jahre später die Zukunft der Frachtmobilität.
Das neue Fahrzeug von einride verfügt über ein raffiniertes Design, das es aerodynamischer und funktionaler macht, es aber auch für die Produktion und Vermarktung in großem Maßstab optimiert. Auch hier fehlen der Fahrerraum und der Pod der schwedischen Firma es ist völlig autonom. Das Fahrzeug hat jedoch auch einen unterschiedlichen Automatisierungsgrad, um den neuesten Trends im Fernfahren zu entsprechen. Von rein assistiv (Level 0) bis voll autonom (Level 5).
Die Stufen 1 bis 4 können bereits je nach Bedarf vorbestellt werden.
Selbstfahrende Einride-Elektrofahrzeuge - die Zukunft ist vielseitig
"Der Pod ist ein völlig neues Fahrzeug und entspricht daher nicht den bestehenden Standards, auch nicht für Spitzentechnologien wie die Reichweite." Kommentare Pär degerman, CTO von einride. '”Wir haben das anwendungsfallbasierte AET-Klassifizierungssystem für ein fahrerloses Elektrofrachtfahrzeug entwickelt. Mit diesem Ansatz sind wir in der Lage, unsere Fähigkeiten in den gängigsten und am besten geeigneten Anwendungsfällen für den Güterverkehr zu entwickeln und zu skalieren. Das ultimative Ziel ist es, das Verkehrsnetz so weit wie möglich zu automatisieren. “
Neue Gesichter im Einride-Haus
Die ikonische Form des Pods wurde noch weiter verfeinert und hat jetzt den Geschmack der Zukunft. Die abgerundeten Kanten und geschwungenen Linien verleihen ihm eine aerodynamischere Form für eine verbesserte Leistung, beeinträchtigen jedoch nicht die Tragfähigkeit. Einer der charakteristischsten Aspekte dieser selbstfahrenden Elektrofahrzeuge hängt mit den Lichtern zusammen. Die Hochleistungsbeleuchtung ist in die Vorderseite des Pods integriert und die Rückseite erstreckt sich über die gesamte Höhe des Laderaums. Maximale Sicht für andere Verkehrsteilnehmer und verbesserte Sicherheit.
