Un Bloomberg NEF-Bericht analysiert die Markttrends und prognostiziert die Kosten für Batterien für Elektrofahrzeuge im vertikalen Herbst. Und es sagt uns, dass die Zeit der "Auslosung" nahe ist.
Wenn die staatlichen Anreize dies zulassen, kosten Elektrofahrzeuge heute noch viel und sicherlich mehr als ihre Benziner. Die Wartung ist sicherlich viel billiger (außer in Fällen, in denen der Akku betroffen ist) und in einigen Fällen kann das Aufladen billiger sein als das Auftanken. Aber die immer noch sehr hohen Kosten für Batterien halten heute viele Käufer von Elektrofahrzeugen fern.
Glücklicherweise scheinen die Kosten für Batterien pro Kilowattstunde weiter zu sinken, und laut einem neuen Bericht des Energieforschungsunternehmens BloombergNEF (New Energy Finance) Der Marktdurchschnitt wird bis 101 voraussichtlich 2023 USD pro kWh betragen. Die psychologische Schwelle, um die Kosten für Elektrofahrzeuge an die für Kraftstofffahrzeuge anzupassen, entspricht genau den Kosten für Batterien von 100 USD pro kWh. Zusammenfassend: Innerhalb von drei Jahren wird es keinen Preisunterschied mehr geben, und tatsächlich werden Elektrofahrzeuge weniger kosten als Benzinfahrzeuge, wenn die Umweltpolitik auch weiterhin wirtschaftliche Anreize bietet.
Preisvorhersagen
Einige interessante Daten aus diesem Bericht. Erstens ist die Feststellung, dass in China die Kosten für Batterien für Busse bereits unter diesen Schwellenwert von 100 USD pro kWh gefallen sind. Der weltweite Durchschnittspreis für Batterien im Jahr 2020 für alle Segmente von Elektrofahrzeugen (einschließlich Privatfahrzeugen, Bussen, stationären Batterielösungen und gewerblichen Elektrofahrzeugen) liegt bei 13 USD pro kWh.
Dies ist ein Rückgang von 89% gegenüber 2010, als der Preis 1100 USD pro kWh betrug.
Die Ursachen für den Einbruch der Batteriekosten?
BloombergNEF führt die Steigerung der Produktion aufgrund des Umsatzwachstums an. Weitere Faktoren sind der Rückgang der Herstellungskosten, der Preis für Kathodenmaterialien und neue Designs. Im Wesentlichen sind sie alle klassische Faktoren der Grundökonomie. Wenn Sie etwas mehr tun, fallen die Preise, wenn sich das gesamte Ökosystem anpasst und effizienter wird.
Der Bericht geht weiter: Bloomberg geht davon aus, dass die Batteriekosten sinken werden 58 USD pro kWh bis 2030. Dies könnte dazu beitragen, den Preis für Elektrofahrzeuge erheblich zu senken, insbesondere wenn dies auch der Fall ist Festkörperbatterien wurde endlich stabil genug, um Mainstream zu werden. Dem Bericht zufolge sind die Herstellungskosten für die Herstellung dieser Batterietypen um 40% niedriger als bei aktuellen Lithium-Ionen-Batterien.
