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Januar 21 2021
in Prognosen

Mikromobilität, Robotaxi, Smart City: 3 Vorhersagen für 2021

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Mikromobilität, Robotaxi, Smart City: 3 Vorhersagen für 2021
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Gianluca Ricciodi Gianluca Riccio
4 Minuten Lesen
Tags: Mikromobilitätrobotaxismart city

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Städte und Straßen ändern sich mit Covid und werden sich danach noch mehr ändern. Ab 2021 werden Smart City und Robotaxi neue Formen annehmen.

Angesichts der Geschwindigkeit und des Timings von Covid hat sich der europäische Markt für Mikromobilität, Roboterachse und Smart Cities rasant verändert. Hier sind einige Vorhersagen.

Konsolidierung des Mikromobilitätsmarktes in Europa

Mikromobilität, Robotaxi, Stadt 15 Minuten
Mikromobilität in Europa: Auf dem Weg zur Konsolidierung

Jüngsten Nachrichten und Pressemitteilungen zufolge haben viele der großen Mikromobilitätsbetreiber investiert, um ihre Angebote für Verbraucher zu unterstützen, ihre Flotten zu erweitern und ihre geografischen Servicebereiche zu erweitern.

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Es gibt mehrere Mikromobilitätsbetreiber, die nicht nur den Finanzsturm von Covid-19 überstanden haben, sondern auch Wachstum planen und umsetzen konnten.

Es ist klar, dass dies die kleineren Betreiber nicht betrifft. Beispiele wie Gelb (der einzige US-Betreiber, der sein Angebot auch in Europa unterstützt) werden nicht in geringem Umfang wiederholt.

Die Vorhersage ist an diesem Punkt schnell gemacht. In den nächsten Monaten werden die Fusionen und Übernahmen dieser Mikromobilitätsbetreiber zunehmen.

Robotaxi und autonome Lieferungen

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Zoox, Amazon Robotaxi

Mit der kürzlich erfolgten Übernahme von Moovit durch Intel wurden die von Lyft angekündigten Partnerschaften Das fahrerlose Zoox-Shuttle von AmazonAufgrund der hohen Aktivität in China wird die Robotaxis im Jahr 2021 weiter zunehmen.

In den letzten Jahren hat der Markt für Robotaxi und autonome Fahrzeuge einen Hype-Zyklus durchlaufen, der Anfang 2018 seinen Höhepunkt erreichte. Seitdem haben sich viele Betreiber, Zulieferer, Start-ups und Investoren die Köpfe zerkratzt und sich gefragt, was als nächstes passieren wird.

Mit dem Aufkommen von COVID-19, Maßnahmen zur sozialen Distanzierung und zur öffentlichen Gesundheit haben sich im Laufe des Jahres 2020 rasch neue Anwendungsfälle für autonome Fahrzeuge und Roboterachsen (und ihre Möglichkeiten) herausgebildet. Der Fahrzeugmarkt geteilte und kommerzielle autonome Fahrzeuge haben jetzt die von persönlichen autonomen Fahrzeugen in den Schatten gestellt. Der Drehpunkt hat sich vollständig in Richtung Robotaxi e bewegt fahrerloser LKW.

Dieser Trend wird sich fortsetzen und in der Tat im nächsten Jahr eine rasche Beschleunigung der Investitionen, Pilotprojekte und Geschäftspartnerschaften bewirken. Darüber hinaus ist der Markt für Mahlzeiten im Freien und die Lieferung von Lebensmitteln mit weit verbreiteten Sperren, Quarantänen und Ausgangssperren explodiert. Aus diesem Grund werden im Jahr 2021 interessante Wertversprechen von Startups für künstliche Intelligenz und Mikromobilitätstechnologie fortgesetzt.

Wir werden Hypothesen über die Verwendung von Robotaxis im Zusammenhang mit der Zustellung von Paketen, Post und sogar Lebensmitteln an Haushalte und Unternehmen sehen (sowohl von Menschen unterstützt als auch autonom).

Stadt in 15 Minuten und aktiver Transport

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Das nachhaltige Stadtmodell der Stadt von 15 Minuten

Der wichtigste Trend und die wichtigste Prognose für das nächste Jahr im Jahr 2021 ist schließlich die weit verbreitete Annahme von Maßnahmen im Zusammenhang mit den „15-Minuten-Städten“ durch die Regierungen. Eine ursprünglich in Paris begonnene Studie führt nun (aufgrund von Covid) zum Ausbau städtischer Fahrradnetze, um soziale Distanz und öffentliche Gesundheit auf der ganzen Welt aufrechtzuerhalten.

In fast allen größeren Städten gibt es Fußgängerzonen, sogar improvisierte Radwege, Veranstaltungsorte mit Outlets im Freien sowie einen Fahrrad- und Wanderboom. Obwohl diese Richtlinien immer von Stadtplanern und Designern unterstützt wurden, um die Auswirkungen von Autos zu verringern (die Studie über Superblöcke) Diente Covid als Wendepunkt.

Jetzt längerfristige Nachhaltigkeitsinitiativen und aktive Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur zu verfolgen, scheint nicht mehr schwierig, ist aber sogar unverzichtbar.

Trotz des Widerstands der "alten" Dampfmeister wird 2021 kontinuierlich in digitale und physische Infrastrukturen investiert, um nachhaltiges Reisen in der Stadt ohne Privatwagen zu unterstützen.

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Gianluca Riccio, Texter und Journalist - Er wurde 1975 geboren und ist Creative Director einer Werbeagentur. Er ist Mitglied des italienischen Instituts für die Zukunft, der World Future Society und des H +, Network of Italian Transhumanists.

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