Diejenigen in Großbritannien könnten die ersten Einwohner sein, die auf Autobahnen freihändig fahren. Der Transportsekretär der Nation, Grant Shapps , treibt seinen ehrgeizigen Plan voran, fahrerlose Fahrspuren in das Land einzuführen.
Großbritannien hat eine neue Spurhaltetechnologie für fahrerlose Personenkraftwagen eingeführt, die derzeit auf Autobahnen beschränkt ist, auf denen der Verkehr auf gegenüberliegenden Spuren durch physische Barrieren getrennt ist, keine Fußgänger oder Radfahrer zugelassen sind und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 37 mph (60 Kilometer pro Stunde).
Die Zeiten sind war der erste zu Post die Nachrichten, auch wenn die britische Regierung kündigte ich an seine Pläne für das automatisierte Fahren in einem bestimmten Spurhaltungssystem bereits im August 2020.
Dies ist der dritter von fünf Schritten hergestellt aus Großbritannien zu völlig fahrerlosen Autostraßen.
Shapps drängt hart auf diese fahrerlosen Fahrspuren im Land, hat jedoch Bedenken von Versicherungsunternehmen zum Thema Sicherheit erhalten.
Das Hauptanliegen ergibt sich aus der Befürchtung, dass die fahrerlose Technologie in Autos noch nicht vollständig stabil ist. Es ist nicht weit hergeholt: In den letzten Jahren gab es mehrere Vorfälle, die Autobesitzer, auch wenn sie sich im Auto befanden, von der Fahrzeugkontrolle abgeschnitten haben. Eine ziemlich besorgniserregende Sache.
Und wollen wir über menschliche Fehler sprechen? Bereits beim Fahren "nicht autonomer" Fahrzeuge gibt es zahlreiche Ablenkungen: Wenn Fahrzeugbesitzer aufgefordert werden, Mobiltelefone und Geräte hinter dem Lenkrad zu verwenden, wird es in einer solchen Übergangsphase schwierig sein, unverzüglich einzugreifen, um die Kastanien aus einem Auto zu entfernen Feuer, das alleine fährt und ein plötzliches Problem hat.
Versicherungsunternehmen sind mehr besorgt über menschliches Verhalten als über das Verhalten von Autos. Bis voll selbstfahrende Autos eingeführt werden autonomoder Fahrspuren, auf denen nur dieser Fahrzeugtyp untergebracht ist, ist es erforderlich, von den Fahrern mehr Kontrolle zu erwarten. Vor allem Ablenkungen hinter dem Lenkrad streng bestrafen, auch wenn das Auto teilweise alleine fährt.
