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in Technologie

Großbritannien in Richtung fahrerlose Fahrspuren

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Großbritannien in Richtung fahrerlose Fahrspuren
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Gianluca Ricciodi Gianluca Riccio
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Fahrspuren für fahrerlose Autos: In Großbritannien unternimmt die Transportsekretärin den dritten von fünf Schritten in Richtung ihres Aufkommens, nicht ohne Angst.

Diejenigen in Großbritannien könnten die ersten Einwohner sein, die auf Autobahnen freihändig fahren. Der Transportsekretär der Nation, Grant Shapps , treibt seinen ehrgeizigen Plan voran, fahrerlose Fahrspuren in das Land einzuführen. 

Großbritannien hat eine neue Spurhaltetechnologie für fahrerlose Personenkraftwagen eingeführt, die derzeit auf Autobahnen beschränkt ist, auf denen der Verkehr auf gegenüberliegenden Spuren durch physische Barrieren getrennt ist, keine Fußgänger oder Radfahrer zugelassen sind und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 37 mph (60 Kilometer pro Stunde). 

Die Zeiten sind war der erste zu Post die Nachrichten, auch wenn die britische Regierung kündigte ich an seine Pläne für das automatisierte Fahren in einem bestimmten Spurhaltungssystem bereits im August 2020.

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fahrerlose Fahrspuren
Photo by Nirmal Rajendharkumar on Unsplash

Dies ist der dritter von fünf Schritten hergestellt aus Großbritannien zu völlig fahrerlosen Autostraßen. 

Shapps drängt hart auf diese fahrerlosen Fahrspuren im Land, hat jedoch Bedenken von Versicherungsunternehmen zum Thema Sicherheit erhalten.

Das Hauptanliegen ergibt sich aus der Befürchtung, dass die fahrerlose Technologie in Autos noch nicht vollständig stabil ist. Es ist nicht weit hergeholt: In den letzten Jahren gab es mehrere Vorfälle, die Autobesitzer, auch wenn sie sich im Auto befanden, von der Fahrzeugkontrolle abgeschnitten haben. Eine ziemlich besorgniserregende Sache.

Und wollen wir über menschliche Fehler sprechen? Bereits beim Fahren "nicht autonomer" Fahrzeuge gibt es zahlreiche Ablenkungen: Wenn Fahrzeugbesitzer aufgefordert werden, Mobiltelefone und Geräte hinter dem Lenkrad zu verwenden, wird es in einer solchen Übergangsphase schwierig sein, unverzüglich einzugreifen, um die Kastanien aus einem Auto zu entfernen Feuer, das alleine fährt und ein plötzliches Problem hat.

Versicherungsunternehmen sind mehr besorgt über menschliches Verhalten als über das Verhalten von Autos. Bis voll selbstfahrende Autos eingeführt werden autonomoder Fahrspuren, auf denen nur dieser Fahrzeugtyp untergebracht ist, ist es erforderlich, von den Fahrern mehr Kontrolle zu erwarten. Vor allem Ablenkungen hinter dem Lenkrad streng bestrafen, auch wenn das Auto teilweise alleine fährt.

Die neue Spurhaltetechnologie ist sicherlich ein Schritt in Richtung autonomer Fahrtechnik. Aber es ist zu diesem Zeitpunkt noch ziemlich begrenzt. Es muss sein.

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der Autor

Gianluca Riccio, Texter und Journalist - Er wurde 1975 geboren und ist Creative Director einer Werbeagentur. Er ist Mitglied des italienischen Instituts für die Zukunft, der World Future Society und des H +, Network of Italian Transhumanists.

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