Der britische multinationale Riese GKN Aerospace hilft bei der Entwicklung einer nachhaltigen Flugtechnologie der nächsten Generation und hat im Rahmen der Zukünftige Flugherausforderung, ein vierjähriges Programm, das Lösungen für eine nachhaltige Luftfahrt fördert.
Ein solches Projekt ist un aereo Skybus genannt: Ein eVTOL, das 30 bis 50 Passagiere auf einmal befördern kann, um überlastete Teile von Städten zu bereisen. Dies könnte ein Blick auf zukünftige öffentliche Verkehrsmittel sein.
Die Skybus-Herausforderung ist Teil der britischen Regierungsinitiative mit der elektrischen Luftfahrt voranzukommen, Flugsicherung, eVTOL-Flugtaxis, Sensortechnologien und mehr.
Viel mehr als ein Lufttaxi
Der Skybus scheint viel mehr zu sein als ein kleines eVTOL-Lufttaxi. Es wird eher wie ein fliegender öffentlicher Bus sein, der zu festgelegten Zeiten fährt, um Städte von oben zu durchqueren. Es ist geplant, den Pendlerverkehr durch Minimierung bestehender bodengestützter öffentlicher Verkehrssysteme zu reduzieren.
Eine Reise, die von weitem beginnt
Die Aussichten für ein Skybus-ähnliches eVTOL sind Jahrzehnte entfernt und erfordern enorme Verbesserungen der Antriebssysteme und der Energiedichte. Die Reise ist lang, kurz und beginnt von weitem. Das Foto zeigt die Fairey Rotodyne, ein Prototyp eines vertikalen Massentransportflugzeugs für über 50 Passagiere, das erstmals 1954 geflogen wurde. Die Sorge um Lärm war eine Hauptursache für die Programmannullierung.
Nicht nur Skybus
Die beiden anderen Projekte, die das Unternehmen miterlebt, sind Sicherer Flug e SERVIETTE. Über die zweite ist wenig bekannt, ich habe keine Referenz gefunden. Der erste befasst sich mit den technologischen Fragen im Zusammenhang mit der Integration autonomer Systeme in den gegenwärtigen Luftraum. Letzteres wird der Embryo eines nachhaltigen nationalen Luftverkehrsnetzes in ganz Großbritannien sein, das auf COXNUMX-freie Emissionen abzielt.
Max Braun VP Technology GKN Aerospace sagte: „Wir setzen uns für eine nachhaltigere Zukunft der Luftfahrt ein und unsere Technologien werden uns an der Spitze dieser Herausforderung halten. Kein Unternehmen kann dies alleine erreichen, und diese Future Flight Challenge-Programme unterstreichen die Bedeutung der Zusammenarbeit bei der Erreichung dieses Ziels. ""
Das in der Pressemitteilung von GKN Aerospace verfügbare Skybus-Rendering zeigt einen Quadcopter mit Kipprotor und zwei Flügeln. Natürlich müssen wir mindestens den ersten funktionierenden Prototyp sehen, aber im Moment ist die Idee aufregend.
