Eines der schönsten, das je gesehen wurde: das von Shanghai. Eines der saubersten: Frankfurt. Eines der chaotischsten: Paris.
Alle (wenigen) Flughäfen, die ich "besuchen" durfte, waren von weiten Freiflächen umgeben und voller Sonnenlicht.
Gute Stärke, sagen Sie: Flughäfen haben fast alle solche Eigenschaften. Stellen Sie sich nun vor, ihre Dächer sind vollständig mit Sonnenkollektoren bedeckt.
Es ist keine fantastische Vision einer technologischen Zukunft, sondern Gegenstand neuer Forschung an der Royal Melbourne Institute of Technology (RMIT Universität).
Woraus bestand die Studie über "Solar" -Flughäfen?
Die Forscher bauten reale Daten in ein Softwareprogramm ein. Die Ergebnisse wurden im Journal of Building Engineering veröffentlichtZeigen Sie, dass das Land produzieren könnte, wenn Australien auf allen 21 staatlichen Flughäfen Sonnenkollektoren installieren würde 466 Gigawattstunde (GWh) Strom jedes Jahr.
Das reicht aus, um rund 136.000 Haushalte mit Strom zu versorgen.
"Australien ist mit einer Energiekrise konfrontiert, nutzt jedoch nicht viel Platz für Solarenergie, einschließlich Flughafendächern", sagt er. Chayn Sun., Dozent am RMIT und unter den Autoren der Forschung.
Durch die Nutzung dieser Energiequelle würde vermieden, dass jedes Jahr 63 Kilotonnen Kohle verbrannt werden, ein Schritt in Richtung einer emissionsfreien Zukunft
Chayn Sun.
Wie sind Wissenschaftler zu diesen Zahlen gekommen?
Zunächst untersuchte das Team Grundbuchdaten von 21 australischen Bundesflughäfen, was zu einer Gesamtfläche von 2,61 Quadratkilometern führte.
Dann verglichen sie die Energiemenge, die das Land möglicherweise mit Sonnenkollektoren auf diesen kommerziellen Dächern erzeugen könnte, mit der Energiemenge, die derzeit mit Sonnenkollektoren in Wohngebieten erzeugt wird.
Was ist der Unterschied?
Da Wohndächer in der Regel schräg gebaut werden, entstehen schräge Strukturen, die dem Schatten von Bäumen und anderen Gebäuden ausgesetzt sind. Dies reduziert die Sammlung von Sonnenenergie. Gewerbliche Dächer hingegen sind in der Regel flach und frei. RMIT-Wissenschaftler fanden heraus, dass Sonnenkollektoren, die auf gewerblichen Dächern installiert sind, zehnmal mehr Energie sammeln können als solche, die auf Wohndächern installiert sind.
Kurz gesagt, auf den Dächern von Flughäfen gibt es eine Fülle von Energie.
Dieser Ansatz könnte die Gesamtbetriebskosten senken, beginnend mit denen der Flughäfen selbst, und deren Emissionen ausgleichen.
Australien kann ein Sonnenkontinent sein
Australien ist in einer besonderen Position. Es ist eine riesige Nation mit einer kleinen Bevölkerung und viel Sonnenschein. Aus diesem Grund hat es sich zu einem weltweit führenden Unternehmen für erneuerbare Infrastrukturen entwickelt.
Das Paradoxe ist, dass es so viel Sonne hat, dass es sogar Sonnenenergie nach Singapur sendet, aber es wirkt nicht ausgiebig von selbst.
Australien könnte die an Flughäfen erzeugte Sonnenenergie speichern und bei Ausfällen ins Netz einspeisen. Ein großer Energiebedarf erfordert eine groß angelegte Stromerzeugung in Form größerer Projekte - und ein Netzwerk von Solarmodulen auf Flughäfen erfüllt die Anforderungen perfekt.
