Wir verfolgen langsam (aber hoffentlich unerbittlich) nachhaltigere Lebensstile. Und die städtischen Infrastrukturen scheinen infolgedessen diesem Beispiel zu folgen. In den nächsten Jahren werden Ladestationen für Elektroautos an Straßenecken auftauchen, und intelligente Bänke, die Solarenergie nutzen, um WLAN-Hotspots mit Strom zu versorgen, werden ebenfalls auftauchen.
Der Architekt Peter Kucci hat die typischen Radwege nachhaltig neu interpretiert und Solar Veloroute konzipiert. Es ist ein multifunktionaler Photovoltaikweg und ein Bauwerk für Fußgänger und Motorradfahrer der Stadt.
Viele Menschen in der Stadt haben das Fahrrad als bevorzugtes Transportmittel gewählt und Designer und Behörden dazu veranlasst, Radwege neu zu erfinden öffentlicher Verkehr. Insbesondere Radwege (auch Veloroutes genannt) werden zu immer mehr Bezugspunkten für Städte.
Solar Veloroute, "Energie" Radwege
Angesichts der schnell wachsenden Nachfrage nach Radwegen hat Kuczia eine Solar Veloroute geschaffen. Die Strecke umfasst eine Photovoltaik-Tunnelstruktur, die als Sonnenschutz für Radfahrer und Fußgänger dient, sowie eine öffentliche Struktur, in der Pendler nachts beleuchtete Wege und Ladestationen für Fahrräder oder Smartphones nutzen können. Das Konzept dieser Radwege wird als teilweise geschlossener Rundbogen dargestellt, der aus überlagerten Antireflex-Glassolarmodulen besteht, die an den Stahlrohrbögen befestigt sind.
Solar Veloroute-Radwege sammeln tagsüber Sonnenenergie für Ladestationen und die Beleuchtung vor Ort. Überschüssige Energie kann verteilt und für Zusatzleistungen genutzt werden.
Eine wertvolle Ressource
Um sicherzustellen, dass diese Radwege auch als Bildungserfahrungen dienen, hat Kuczia auch Panels mit Informationen zur Rolle dieser Strukturen eingerichtet.
Ein einziger Kilometer dieser Radwege könnte rund 2.000 MWh Strom liefern und 750 Haushalte mit Strom versorgen oder mehr als 1.000 Elektroautos mit 11.000 km pro Jahr mit Strom versorgen.
Peter Kucci
