Berühmte Züge wie der Orient Express, der Super Chief und der Flying Scotsman prägten das luxuriöse Bahnerlebnis im XNUMX. Jahrhundert. Das alles könnte bald vorbei sein.
Ein neuer „intelligenter“ Ganzglaszug mit überraschenden Lösungen verspricht, das Reisen mit Luxuszügen auf einzigartige Weise im 21. Jahrhundert neu zu erfinden.
Zug: falsch, es nur in Bezug auf die Geschwindigkeit zu bewerten evaluate
„Wir denken beim Schienenverkehr meist nur an Geschwindigkeit, mit dem Ziel, viele Menschen in Rekordzeit von A nach B zu bringen“, sagt er. Thierry Gaugain. Thierry ist der Pariser Designer, der den „G-Train“ entworfen hat. Ein Zug mit 14 Waggons für einen oder wenige Besitzer: ein Konzept, das den Zug dem Privatjet und der Yacht näher bringt.
Und genau das ist der berufliche Ursprung von Gaugain, der als Industriedesigner begann und schließlich Yachten baute. Er ist vor allem dafür bekannt, das 80 Meter lange Boot Venus entworfen zu haben Steve Jobs.
Der G-Train ist in den Absichten seines Schöpfers "der ultimative Weg, etwas Neues über das Reisen zu sagen, wobei der Schwerpunkt auf Luxus und Technologie liegt".
Eine ziemlich radikale Ansicht
Gaugain sieht seinen Superzug nicht als teures Spielzeug (die geschätzten Kosten belaufen sich auf über 350 Millionen Dollar), sondern als „neue“ Möglichkeit, die Welt zu erkunden.
Eines ist sicher: Wenn dieser Zug jemals gebaut wird, wird er ein technisches Wunderwerk. Fast 400 Meter lang, mit einer Hightech-Glasoberfläche, die von Transparenz über Opazität bis hin zu völligem Schwarz wechseln kann.
Das Vorhandensein einer echten „einziehbaren Terrasse“ kann dem Blick nach draußen eine völlig neue Perspektive bieten. Nachts wurde der Zug mit einem goldenen Schein beleuchtet, wenn er mit einer Geschwindigkeit von etwa 160 km/h vorbeifuhr.
Gestaltwandelnde Wagen
Das Glas der neuen Generation wirkt nicht nur nach außen, sondern erfindet das Innere des Zuges mit verschiedenen Einstellungen und Lichtschattierungen neu. Es scheint, dass Gaugain wirklich von Licht besessen ist, dies ist auch eine "Kreuzfahrt" -Einstellung, wenn keine Yacht.
Das ist noch nicht alles: Der Besitzer und die Gäste können das Interieur mit sieben Arten von Szenarien verwandeln, die die gesamte Umgebung durchdringen (ich würde sagen "in der Art von Illuminarium".)
„Draußen ist zwar Winter, aber der Besitzer kann plötzlich von einem schönen Sommertag mit Blumen und Rasenflächen umgeben sein“, sagt Gaugain. "Der Zug ist im Wesentlichen eine Bühne, die der Besitzer auf viele Arten konfigurieren kann."
Es ist nicht nur die „kleine Zeichnung“ eines Zuges
Natürlich zeigen uns auch die "reinen" Designkonzepte einige wichtige Ideen, aber das ist beim G-Train nicht der Fall.
Tatsächlich hat Gaugain in den letzten drei Jahren ein gutaussehendes Team zusammengestellt (vom Schweizer Hersteller von Sonderzügen Stadler über den französischen Glashersteller Saint-Gobain bis hin zum britischen Ingenieurbüro Eskerley O'Callaghan), um dieses Konzept Wirklichkeit werden zu lassen. Natürlich für alle, die ein ausreichend großes Scheckheft haben.
„Wir mussten die Machbarkeit des Projekts sicherstellen, bevor wir fortfahren“, sagt der französische Designer und fügt hinzu, dass der Zug durch Europa und Asien, von Barcelona nach Peking, sowie durch Nordamerika fahren kann.
„Dieser Zug ist für einen Verrückten bestimmt, aber auf eine gute Art und Weise“, sagt er. „Es ermöglicht den Zugang zu viel mehr Bereichen als eine Yacht und würde ein neues Kapitel im Leben der Eigner eröffnen. Wirklich, es ist die perfekte Art zu reisen.“
