Berühmte Züge wie der Orient Express, der Super Chief und der Flying Scotsman bestimmten das luxuriöse Bahnerlebnis im XNUMX. Jahrhundert. Das alles könnte bald vorbei sein.
Ein neuer „intelligenter“ Ganzglaszug mit überraschenden Lösungen verspricht, das Reisen mit dem Luxuszug auf einzigartige Weise im Stil des 21. Jahrhunderts neu zu erfinden.
Zug: falsch, es nur in Bezug auf die Geschwindigkeit zu bewerten evaluate
„Wir denken bei Schienenverkehr eher an Geschwindigkeit, mit dem Ziel, viele Menschen in Rekordzeit von A nach B zu bringen“, sagt er. Thierry Gaugain. Thierry ist der Pariser Designer, der den „G-Train“ entworfen hat. Ein Zug mit 14 Waggons für einen oder wenige Eigner: ein Konzept, das den Zug näher an den Privatjet und die Yacht bringt.
Und genau das ist der berufliche Ursprung von Gaugain, der als Industriedesigner begann und schließlich Yachten baute. Er ist vor allem dafür bekannt, das 80 Meter lange Boot Venus entworfen zu haben Steve Jobs.
Der G-Train ist nach den Absichten seines Schöpfers "der ultimative Weg, etwas Neues über das Reisen zu sagen, wobei der Schwerpunkt auf Luxus und Technologie liegt".
Eine ziemlich radikale Ansicht
Gaugain sieht seinen Superzug nicht als teures Spielzeug (die geschätzten Kosten übersteigen 350 Millionen Dollar), sondern als "neue" Art, die Welt zu erkunden.
Eines ist sicher: Wenn dieser Zug jemals gebaut wird, wird er ein technisches Wunderwerk. Insgesamt fast 400 Meter lang, die Außenseite aus Hightech-Glas, das von Transparenz über Opazität bis hin zu totalem Schwarz übergehen kann.
Das Vorhandensein einer echten „versenkbaren Terrasse“ kann dem Blick nach außen eine völlig neue Perspektive bieten. Nachts würde der Zug mit einer Geschwindigkeit von rund 160 Stundenkilometern in goldenem Glanz erleuchtet.
Gestaltwandelnde Wagen
Das Glas der neuen Generation wirkt nicht nur nach außen, sondern erfindet das Innere des Zuges mit unterschiedlichen Einstellungen und Lichtschattierungen neu. Es scheint, dass Gaugain wirklich vom Licht besessen ist, dies ist auch eine „Kreuzfahrt“-Einstellung, wenn es keine Yacht ist.
Das ist noch nicht alles: Der Besitzer und die Gäste können das Interieur mit sieben Arten von Szenarien verwandeln, die die gesamte Umgebung durchdringen (ich möchte sagen "in der Art von Illuminarium“.)
„Es mag draußen Winter sein, aber der Besitzer kann plötzlich von einem schönen Sommertag mit Blumen und Rasen umgeben sein“, sagt Gaugain. „Der Zug ist im Wesentlichen eine Bühne, die der Besitzer auf viele Arten konfigurieren kann.“
Es ist nicht nur die "kleine Zeichnung" eines Zuges
Natürlich zeigen uns auch die „reinen“ Designkonzepte einige wichtige Ideen, aber das ist beim G-Train nicht der Fall.
Tatsächlich hat Gaugain in den letzten drei Jahren ein gutaussehendes Team zusammengestellt (vom Schweizer Sonderzugbauer Stadler über den französischen Glashersteller Saint-Gobain bis hin zum britischen Ingenieurbüro Eskerley O'Callaghan), um dieses Konzept Wirklichkeit werden zu lassen. Natürlich für alle, die ein ausreichend großes Scheckheft haben.
„Wir mussten die Machbarkeit des Projekts sicherstellen, bevor wir fortfahren konnten“, sagt der französische Designer und fügt hinzu, dass der Zug quer durch Europa und Asien, von Barcelona nach Peking, sowie durch Nordamerika fahren kann.
„Dieser Zug ist für einen Verrückten gedacht, aber auf eine gute Art und Weise“, sagt er. „Es ermöglicht den Zugang zu viel mehr Bereichen als eine Yacht und würde ein neues Kapitel im Leben der Eigner aufschlagen. Wirklich, es ist die perfekte Art zu reisen“.
