Im vergangenen Jahr gründete das österreichische Designstudio EOOS ein Tochterstudio, EOOS Weiter, das sich auf die Gestaltung umweltfreundlicher und nachhaltiger Produkte konzentriert. Ihr erstes großes Vorhaben ist ein Elektrofahrrad oder besser ein Dreirad.
Ein emissionsfreies Nutzfahrzeug, das lokal in 3D gedruckt werden kann, anstatt in die ganze Welt verschifft zu werden. Es heißt ZUV und ist ein elektrisches Dreirad, das aus 70 kg recyceltem Plastikmüll aus Supermärkten besteht.
Von recyceltem Plastik zu urbaner Mobilität
Die Idee war, ein Elektromobilitätskonzept zu schaffen, bei dem das Chassis lokal und kostengünstig produziert werden kann. Der Benutzer kann den recycelten Kunststoffrahmen selbst in 3D drucken. Dann geht er zu einer örtlichen Fahrrad- oder Motorradwerkstatt, um einen Motor in der Standardposition neben Lenker, Bremsen und drei Rädern zu montieren. So können Sie einzelne Komponenten wohnortnah reparieren und austauschen, um die Lebensdauer des Fahrzeugs zu verlängern. Und schließlich kann der Rahmen geschreddert und neu gedruckt werden, um ein weiteres ZUV zu bilden.
Um ZUV herzustellen, wurde recyceltes Plastik verarbeitet: 70 kg (154 lbs) um genau zu sein: Rahmen, Sitze und „Kofferraum“. Das elektrische Dreirad wird von einem Motor in der Hinterradnabe angetrieben, ohne dass Pedale oder Fahrradkette erforderlich sind, was auch die Komplexität und die Kosten reduziert.
Einige Daten zu ZUV
Das elektrische Lastendreirad es misst 62 x 190 x 55 cm und wiegt nur 100 kg. Trotz seiner kompakten Bauweise kann der ZUV auf seiner Sitzbank zwei Erwachsene sowie zwei Kinder (oder eine gleichwertige Ladung) in der Transportbox vorne transportieren. Er kann eine Nutzlast von bis zu 200 kg tragen. Kurzum, ein Fahrzeug für jeden, vom Single bis zur Gruppe.
Das Dreirad aus recyceltem Kunststoff ZUV hat eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h (15,5 mph). Kreuz und Freude, da es als Fahrrad eingestuft ist und daher zumindest theoretisch zum Befahren von Radwegen berechtigt ist. Mit einer einzigen Akkuladung kann er 50 km (31 Meilen) zurücklegen, was vielleicht nicht so beeindruckend ist, aber für einen normalen Pendler ausreicht.
Wie jedes Fahrzeug mit Selbstachtung verfügt der ZUV über eingebaute Front- und Rücklichter und eine Lenkeranzeige für wichtige Statistiken wie Batterieladung, Geschwindigkeit und Fahrtfortschritt.
Zusammenfassend: Recyclingkunststoff ja, Motorisierung mh.
Letztendlich liegt das Konzept der Null-Emission mehr in der Herstellung des Fahrrads selbst, bei dem lokal hergestellte und Abfallstoffe wie recycelter Plastikmüll verwendet werden, als in seinem Betrieb. Darüber hinaus kann die Struktur dank 3D-Druck vor Ort hergestellt werden, was den Transport und die ökologischen Auswirkungen der Herstellung reduziert.
