Die Welt beginnt endlich, gegen den Klimawandel vorzugehen, aber der Eindruck ist, dass das Ergebnis des gestrigen COP26-Abschlusses völlig unzureichend ist.
Diese Woche einigten sich eine Reihe von Nationen und Autohersteller darauf, dass wir bis 100 zu 2040 % emissionsfreie Autoverkäufe mit fossilen Brennstoffen anstreben müssen. Insgesamt sind es 30 Unterzeichner: Die Partnerschaft umfasst nun nicht nur China, sondern unter anderem auch Brasilien und Indonesien. Sechs Autohersteller sind beteiligt, darunter Giganten wie Ford und General Motors.
Diejenigen, die fehlen, machen jedoch mehr Lärm. Und es fehlen die USA, Japan, Deutschland und andere wichtige Nationen im Fahrzeugbau. Unter den Unternehmen, Nicht verwunderlich ist das Fehlen von Toyota, aber Renault oder Kia außer Gefecht zu sehen, ist schrecklich. Selbst der viel diskutierte „Voltswagen“, der so mit der elektrischen Zukunft der Fahrzeuge verbunden ist, hat keine Verträge unterzeichnet. Gut. Sozusagen.
Eigentlich schlecht.
2040 wäre nicht nur zu spät, sondern würde ein heuchlerisches und unangemessenes Gesicht der Weltpolitik sowie eine unzureichende Grenze zeigen, die nur aufgrund lustloser Berechnungen bewertet wird. Um dieses Ergebnis zu erzielen, müssen alle Akteure des Feldes praktisch keine außergewöhnlichen Anstrengungen unternehmen.
Anfang dieses Jahres, dieInternationale Energieagentur hat eine Roadmap veröffentlicht, die den Weg zur globalen Netto-CO2050-Nullsetzung bis XNUMX beschreibt. Sie können die lesen vollständiger Bericht hier.
Für die Faulen: Wissen Sie, was es sagt? Er sagt, die Welt müsse JETZT, DIESES JAHR aufhören, in neue Projekte auf Basis fossiler Brennstoffe zu investieren. Und er sagt, dass der Verkauf von Neuwagen elektrisch sein muss 60 % bis 2030. Das heißt es vor allem alle (ich betone: alle) Neuwagenverkauf muss elektrisch sein von 2035.
Nicht im Jahr 2040.
Der IEA-Bericht geht noch weiter und definiert auch den „Nettonutzen dieser Ideen“. Über 2 Millionen Menschenleben gerettet und 0,4 % mehr globales BIP-Wachstum pro Jahr. Dies sind die Ergebnisse einer Investition zugunsten aller Erdenbewohner und nicht nur einiger.
Auf fossile Brennstoffe im Jahr 2035 verzichten? Mathematisch einfach.
Einige mögen argumentieren, dass das Erreichen des Meilensteins im Jahr 2035 zu schwierig ist, aber die Mathematik sagt, dass dies nicht der Fall ist.
Eine gängige Faustregel in der Automobilindustrie besagt, dass ein Modellzyklus von Autos ungefähr 5-7 Jahre dauert, bevor eine signifikante "Auffrischung" stattfindet. Und dieser neue Autozyklus wird auch in etwa 5-7 Jahren vom Design bis zur Produktion gehen. Wenn wir heute jedes Fahrzeugmodell auf die Straße bringen und es bis zum „natürlichen“ Ende seines Kreislaufs laufen lassen, ist es machbar mehr 2035 erfolgreich zum Jahr zu machen, in dem das letzte mit fossilen Brennstoffen betriebene Fahrzeug an die Verbraucher verkauft wird.
Jeder Autohersteller, der dumm (oder gierig) genug war, dieses Jahr mit dem Designprozess für ein neues Fahrzeug mit fossilen Brennstoffen zu beginnen die ganzen nächsten 5-7 jahre können noch vergehen dieses Fahrzeug vor der Markteinführung (2021-2028) zu entwerfen und dann weitere 5-7 Jahre damit zu verbringen, dieses Fahrzeug bis zum Ende seines Modellzyklus (2028-2035) zu verkaufen. Selbst nur in diesem natürlichen Tempo wären wir immer noch nah Ende 2035.
Seit Tesla 2014 den „Dinosauriern“ zeigte, wozu er fähig ist, hätten seriöse Unternehmen herausfinden müssen, wohin der Wind gehen würde.
Die Zukunft ist bereits geschrieben. Wahnsinnig und Kriminell verlangsamen den Prozess wieder
Norwegen hat sich das Jahr 2025 für einen vollständigen Stopp von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen als Ziel gesetzt, doch bereits 2021 sind die Verkäufe neuer „altmodischer“ Autos im Land praktisch verschwunden. Die meisten Neuwagen sind rein elektrisch über 80 %, und fast 10 % haben eine Art elektrifizierten Antriebsstrang. Trends zeigen, dass diese Zahlen weiter steigen
Die Haupthindernisse für die Massenadoption? Größere Verfügbarkeit / Modellvielfalt und Entwicklung dedizierter Infrastrukturen. 14 Jahre sollten mehr als genug sein, um diese Probleme zu lösen, solange Sie jetzt ernsthaft anfangen.
Es gibt nicht viel zu tun: Dobbiamo der Wissenschaft zufolge tun, um das Schlimmste des Klimanotstands zu vermeiden. Der Mathematik nach können wir es aber schaffen, ohne die aktuellen Produktionspläne zu ändern.
