Alaska Airlines arbeitet mit dem Luftfahrtunternehmen ZeroAvia zusammen, um das möglicherweise größte emissionsfreie Passagierflugzeug der Welt zu entwickeln. Das erste einer ganzen Flotte von wasserstoffbetriebenen Verkehrsflugzeugen.
Der Jungfernflug der ersten kommerziellen Wasserstoffflugzeuge aus dieser Zusammenarbeit wird bereits für 2023 erwartet, aber die erste Etappe (zwischen London und Rotterdam) ist für 2024 geplant. Es könnte ein Meilenstein in 'Luftfahrt umweltfreundlich.
Der größte (bisher)
Das von ZeroAvia entwickelte Wasserstoffflugzeug ist nicht das erste, mit dem das Unternehmen prahlt. Im Moment ist es jedoch sicherlich das größte Verkehrsflugzeug, das die Zivilluftfahrt revolutionieren wird. Es wird 76 Sitzplätze bieten und von einem De Havilland Q400 Turboprop mit dem speziell entwickelten Motor angetrieben werden von der englischen Firma. Technisch wird er zwischen 2.000 kW und 5.000 kW Leistung "dienen".
Kommerzielle Wasserstoffflugzeuge - einige andere nützliche Daten
Ingenieure sagen voraus, dass das Flugzeug eine Entfernung von bis zu 800 Kilometern (500 Meilen) zurücklegen kann. Es würde ausreichen, um viele Kurzstreckenflüge abzudecken. Während kommerzielle Langstreckenflüge noch nicht in Frage kommen, könnte das Projekt sehr wohl eine Revolution zur Dekarbonisierung der Luftfahrt auslösen. Die ZeroAvia-Roadmap sieht immer mehr Flugzeuge dieses Typs vor: 2024, wie erwähnt, die ersten offiziellen Flüge. Im Jahr 2030 wird es Flugzeuge mit bis zu 200 Sitzplätzen und so weiter starten, bis zu den im Jahr 2040 festgelegten Zielen mit Verkehrsflugzeugen mit über 200 Sitzplätzen, die mehr als 9000 Kilometer zurücklegen können.
Die Luftfahrtindustrie ist eine der am schwierigsten zu dekarbonisierenden Branchen. Mit dieser Partnerschaft kommen wir unserem Ziel, unseren Himmel kohlenstofffrei zu machen, einen Schritt näher.
Wal Miftakhov, dem Gründer von ZeroAvia, in einer aktuellen Erklärung.
