Denn die Mikromobilität ist hier, um zu bleiben (mit Italien an zweiter Stelle in der Welt)

Wären Sie bereit, ein Mikromobilitätsfahrzeug für den Weg zur Arbeit zu nutzen, wenn Sie dort mit dem Fahrrad, Moped oder Elektroroller fahren könnten? Die Befragten der Verbraucherumfrage des McKinsey Center for Future Mobility zum Mobilitätseigentum im Juli 2021 waren von diesen Möglichkeiten begeistert, wobei fast 70 % dies angaben sie wären bereit Mikromobilitätsfahrzeuge zu nutzen.

Diesen Erkenntnissen zufolge könnten immer mehr Arbeitnehmer auf kleinere, umweltfreundlichere Verkehrsmittel umsteigen, wenn die Pandemiebeschränkungen nachlassen und die Büros wiedereröffnet werden. Ich bin im Einklang mit andere Vorstudien zur Mikromobilität, die eine deutliche Erholung prognostizierte.

Mikromobilität, ein großer Leopardenfleck

In Ländern, die eine lange Geschichte der Mikromobilität haben, wie zItalien (81 %) und die China (86 %), nutzen die Menschen lieber kleine Fahrzeuge. In den USA, nur die 60% Er sagte, er würde Mikromobilität in Betracht ziehen, vielleicht weil sie sich dort in der Vergangenheit auf Privatautos oder öffentliche Verkehrsmittel verlassen haben. Der Anblick von jemandem, der sich dort auf einem Moped oder Roller durch den Verkehr bewegt, ist relativ selten.

Im Allgemeinen haben die Menschen jedoch aufgrund der größeren Autonomie und Speicherkapazität Fahrräder gegenüber Elektrorollern und Mopeds bevorzugt.

Auch hier mit einigen Ausnahmen. Mopeds sind beispielsweise in China besonders beliebt, wo die Behörden für Fahrzeuge mit weniger als 25 km/h weder einen Führerschein noch einen Versicherungsschutz verlangen. Dennoch waren die Befragten in Großbritannien und China gegenüber Rollern am zurückhaltendsten, möglicherweise aufgrund von Verboten oder Einschränkungen aufgrund von Sicherheitsbedenken. Befürworter der Mikromobilität in den USA, Frankreich und Deutschland, die Rollern gegenüber aufgeschlossener sind (auch aufgrund der vielen Ridesharing-Angebote in der Umgebung).

Die Auswirkungen dieser Überwachung

Unsere Umfrageergebnisse haben Auswirkungen auf die Akteure des Mikromobilitäts-Ökosystems und ihre Erfolgsaussichten. Hier ist das Panorama der nahen Zukunft.

Shared-Micro-Mobility-Anbieter. 

Da die Präferenzen für Mikromobilität regional unterschiedlich sind, Shared-Mobility-Anbieter müssen lokale Transportgewohnheiten verstehen für jede Stadt oder Region, in der sie tätig sein möchten. Üblicherweise wählen Anbieter zunächst die Städte aus, in denen sie tätig werden wollen. Erst später untersuchen sie lokale Präferenzen, um festzustellen, welche Verkehrsmittel am beliebtesten sein werden. In bestimmten Bereichen werden sie mehrere Produktlinien entwickeln. Dieses Wachstum wird natürlich auch die Betriebskosten erhöhen (mehr Wartung, mehr Infrastruktur usw.).

Lade- und Parkbetreiber. 

Diese Gruppe kann Lade- und Parklösungen anbieten, die für verschiedene Mikromobilitätsmodi geeignet sind. Neben der wachsenden Nachfrage nach ihren Einrichtungen wird ein umfassender Ansatz den Städten helfen, die Anzahl der auf den Straßen geparkten Fahrzeuge zu minimieren und die Nutzung der Mikromobilität zu optimieren.

Betreiber öffentlicher Verkehrsmittel. 

ÖPNV-Betreiber werden in der Lage sein, in Bussen oder Zügen dedizierte Flächen vorzubereiten und zu nutzen. Auf diese Weise können sie eine Vielzahl von Mikromobilitätsfahrzeugen lagern, um Punkt-zu-Punkt-Reisen zu ermöglichen. Diese Technik wird das Wachstum sowohl des öffentlichen Verkehrs als auch der Mikromobilitätsunternehmen fördern.

Stadt. 

Städte sollten Shared-Micro-Mobility-Dienstleister auf der Grundlage der Produktpalette des Unternehmens und ihrer Kenntnis der lokalen Mobilitätsbedürfnisse auswählen. Sie werden in der Lage sein, die Mikromobilität zu verbessern, indem sie Infrastrukturen aufbauen, die mehrere Verkehrsträger verbinden, und sichere Mobilitätskorridore für alle Arten von Fahrzeugen entwerfen.

Wie Sie sehen können, sind die Akteure (und die Aufgaben) von diese Revolution sind so viele. Wenn jeder seinen Teil dazu beiträgt, wird Mikromobilität viel mehr sein als die Einführung irgendwelcher exzentrischer individueller Fortbewegungsmittel. Es wird die Antwort der Gesellschaft auf die Notwendigkeit sein, sich schnell, gut und ohne Umweltverschmutzung in die kommende Welt zu bewegen.