Denn die Mikromobilität ist hier, um zu bleiben (mit Italien an zweiter Stelle in der Welt)

Wären Sie bereit, ein Mikromobilitätsfahrzeug für den Weg zur Arbeit zu nutzen, wenn Sie dort mit dem Fahrrad, Moped oder Elektroroller fahren könnten? Die Befragten der Verbraucherumfrage des McKinsey Center for Future Mobility zum Mobilitätseigentum im Juli 2021 waren von diesen Möglichkeiten begeistert, wobei fast 70 % dies angaben sie wären bereit Mikromobilitätsfahrzeuge zu nutzen.

Diesen Erkenntnissen zufolge könnte eine zunehmende Zahl von Arbeitnehmern auf kleinere, umweltfreundlichere Transportmittel umsteigen, wenn die Pandemiebeschränkungen nachlassen Die Büros werden wieder geöffnet. Ich bin im Einklang mit andere Vorstudien zur Mikromobilität, die eine deutliche Erholung prognostizierte.

Mikromobilität, ein großer Leopardenfleck

In Ländern, die eine lange haben Geschichte der MikromobilitätWie "Italien (81 %) und die China (86 %), nutzen die Menschen lieber kleine Fahrzeuge. In den USA, nur die 60% er sagte, er würde es aufnehmen Denken Sie über Mikromobilität nach, vielleicht weil sie dort in der Vergangenheit auf Privatwagen oder öffentliche Verkehrsmittel angewiesen waren. Der Anblick von jemandem, der sich auf einem Moped oder Roller durch den Verkehr bewegt Teile ist relativ seltener.

Im Allgemeinen bevorzugten die Menschen jedoch Fahrräder gegenüber Elektrorollern und zu Rollern, weil größere Autonomie und Speicherkapazität.

Auch hier mit einigen Ausnahmen. Besonders beliebt sind beispielsweise Mopeds in China, wo die Behörden für Fahrzeuge unter 25 km/h weder einen Führerschein noch einen Versicherungsschutz verlangen. Dennoch zeigten sich die Befragten im Vereinigten Königreich und in China am zurückhaltendsten gegenüber Rollern, was wahrscheinlich darauf zurückzuführen ist Verbote oder Beschränkungen aufgrund von Sicherheitsproblemen. Befürworter der Mikromobilität sind Nutzer in den USA, Frankreich und Deutschland, die Rollern gegenüber aufgeschlossener sind (auch aufgrund der vielen Ridesharing-Dienste in der Region).

Die Auswirkungen dieser Überwachung

Die Ergebnisse unserer Umfrage haben Auswirkungen auf die Akteure im Mikromobilitäts-Ökosystem und ihre Erfolgsaussichten. Hier ist das Panorama der nahen Zukunft.

Shared-Micro-Mobility-Anbieter. 

Da die Präferenzen für Mikromobilität regional unterschiedlich sind, Shared-Mobility-Anbieter müssen lokale Transportgewohnheiten verstehen für jede Stadt oder Region, in der sie tätig sein möchten. Normalerweise wählen Lieferanten zunächst die Städte aus, in denen sie tätig sein möchten. Nur in einem Im zweiten Moment lernen sie Lokale Präferenzen, um zu bestimmen, welche Transportmittel am beliebtesten sein werden. In bestimmten Bereichen werden sie mehrere Produktlinien entwickeln. Dieses Wachstum ist natürlich es wird auch die Kosten erhöhen betriebsbereit (mehr Wartung, mehr Infrastruktur usw.).

Lade- und Parkbetreiber. 

Diese Gruppe kann Lösungen anbieten Laden und Parken Geeignet für verschiedene Mikromobilitätsmodi. Neben der wachsenden Nachfrage nach ihren Einrichtungen wird ein umfassender Ansatz den Städten dabei helfen, die Anzahl der auf den Straßen geparkten Fahrzeuge zu minimieren und den Einsatz von Mikromobilität zu optimieren.

Betreiber öffentlicher Verkehrsmittel. 

Öffentliche Verkehrsbetriebe werden dazu in der Lage sein vorbereiten und verwenden Spezieller Platz in Bussen oder Zügen. Sie werden dann in der Lage sein, eine Vielzahl von Mikromobilitätsfahrzeugen zu speichern, um Punkt-zu-Punkt-Reisen zu ermöglichen. Diese Technik wird das Wachstum sowohl der öffentlichen Verkehrsmittel als auch der Mikromobilitätsunternehmen unterstützen.

Stadt. 

Städte sollten Shared-Mikromobilitätsdienstleister auf der Grundlage der Produktpalette des Unternehmens und ihres Wissens über die lokalen Mobilitätsbedürfnisse auswählen. Sie werden es verbessern können Mikromobilität durch Bauen Infrastruktur, die mehrere Verkehrsträger verbindet, und die Gestaltung sicherer Mobilitätskorridore für alle Fahrzeugtypen.

Wie Sie sehen können, sind die Akteure (und die Aufgaben) von diese Revolution sind so viele. Wenn jeder seinen Teil dazu beiträgt, wird Mikromobilität viel mehr sein als die Einführung einiger Exzentriker individuelle Fortbewegungsmittel. Es wird die Antwort der Gesellschaft auf die Notwendigkeit sein, sich in der kommenden Welt schnell, gut und ohne Umweltverschmutzung fortzubewegen.