Wir schon gesprochen di Nuro, autonomes Lieferfahrzeug: Es ist eine echte Testplattform für die gesamte Zukunftsbranche. Heute hat Nuro für seine fahrerlosen Lieferungen bereits eine dritte Version auf dem Weg, und dieses Modell deutet bereits an, in welche Richtung sich Unternehmen beim Thema Fußgängerschutz sowie beim Warentransport bewegen werden.
Die neueste Version eingeführt (es hat keine 3.0-Typnamen oder Versionsnummern, es heißt einfach Nuro), es enthält eine Reihe von 360-Grad-Sensoren, darunter Kameras, LIDARs, Radar und Thermik, aber das ist noch nicht alles. In der „Standard“-Ausstattung gibt es auch einen voluminösen Außenairbag.
Natürlich ist es vielleicht etwas einschränkend, „sperrig“ zu sagen. „Gigant“ ist der richtige Begriff. Ja, ein riesiger Airbag, um Fußgänger vor einer Krankenhauseinlieferung zu schützen. Wir würden ohnehin nicht riskieren, vor dieses Auto zu geraten (schließlich ist es immer noch ein Sturz zu Boden im Falle einer Kollision), aber dies sollte die Wahrscheinlichkeit einer schweren Verletzung verringern.
Aufblasbare Sicherheit
Das neue Fahrzeug trägt außerdem die doppelte Ladung und bietet sowohl temperaturgesteuerte Fächer als auch modulare Einsätze, um eine größere Vielfalt von Gütern zu transportieren. Nuro hat nicht gesagt, wann dieses neueste selbstfahrende Fahrzeug fertig sein wird, aber die nordamerikanische Tochtergesellschaft des chinesischen BYD wird bei der Produktion von Einheiten in einem Werk helfen, das bis Ende 2022 voll funktionsfähig sein wird. Einer der Investoren, die Reederei Kroger, Es hat sich bereits für die Verwendung dieser neuesten Version des Fahrzeugs entschieden.
Das Update ist zwar einschneidend, aber auch notwendig: Bald wird es im Bereich der autonomen Lieferfahrzeuge zu Menschenmassen kommen. Natürlich hat Nuro bereits Vereinbarungen mit allen großen Spediteuren (und Gott weiß, wie viel Krieg es auch zwischen ihnen gibt). Große Marken wie 7-Eleven und FedEx werden ebenfalls auf Nuro setzen.
Aber was wäre, wenn ich Ihnen sagen würde, dass die nächsten großen Player Walmart, Uber oder Ford heißen? Offensichtlich riskiert das Unternehmen, den Tanz durch die Entwicklung einer guten Lösung „eröffnet“ zu haben und dann im Sprint von jemandem überholt zu werden, der später entwickelt hat, aber mehr Geld hineingesteckt hat.
