Das italienische Startup iSpace2o kündigte die Entwicklung des ersten Rumpfes für sein tauchfähiges Tragflächenboot Deepseaker DS1 an. Diese Maschine fliegt über Wasser mit einer Geschwindigkeit von bis zu 23 Knoten (43 km / h26 mph) und unter Wasser bis zu 50 Meter (164 Fuß).
Es gibt keine solche Sache
Deepseaker ist das erste Tragflügelboot seiner Art: Kein anderes Schnellboot der Welt kann auch tauchen. Das Schiff ist auch voll elektrisch und wird von leisen „Deepspeed“-Jets angetrieben, die von entwickelt und hergestellt wurden Dichtigkeit.
Elektroboote haben es schwer, große Entfernungen zu erreichen, da ihre Reichweite so begrenzt ist, aber dieses Tragflügelboot hebt vom Wasser ab, wodurch der Luftwiderstand erheblich reduziert und die effektive Reichweite verbessert wird. Es ist kein Zufall, dass dies die Lösung ist dass die Stadt Venedig auch hofft, die gesamte Meeresströmung in der Lagune zu revolutionieren, Verbesserung der Umwelt und der Abnutzung von Gebäuden.
Ein ganz neues Tragflügelboot
Es versteht sich von selbst, dass dieses Hydrofoil vollgepackt mit Technologie ist. Eine weitere wichtige Innovation, so das Unternehmen, kommt durch eine Partnerschaft mit Wie ein Fisch, die den Deepseeker mit „fast unbegrenztem“ (sic.) Sauerstoff in der Kabine für vier Personen versorgen wird.
Ich denke darüber nach, okay? Die Technologie würde funktionieren, indem Meerwasser bei niedrigem Druck durch eine spezielle elektrische Zentrifuge injiziert wird, die Sauerstoff zum Atmen erhält. Ein Gerät, das rund 150 Watt pro Person verbraucht und 2010 als Prototyp entwickelt wurde, aber seit 2015 keine Updates mehr erhalten hat. Wird es funktionieren?
Und in puncto Komfort? Der iSpace2o könnte mit künstlicher Intelligenz (KI) im Tesla-Stil und aufblasbaren Airbags ausgestattet werden, um das Tragflügelboot im Notfall wieder an die Oberfläche zu bringen. Plus: ein AR-inspiriertes Head-up-Display, integrierte GoPros für atemberaubende Aufnahmen, Hydrophone für Audio und eine zweischalige Konstruktion, die die Kabine auch nach einer Kollision mit Schäden an der Außenseite sicher hält.
Wann werden wir einen sehen?
Die Produktion des ersten DS1-Rumpfes beginnt jetzt, das Ergebnis eines Invitalia-Darlehens. Der letzte Schliff für das Design wird die Arbeit der Giancarlo Zema-Gruppe sein, während die F1-Team H20 Blaze Performance kümmert sich um den Bau des Rumpfes und die Entwicklung des Tragflächenboots.
Ich kann es kaum erwarten, einen Deepseaker auf dem Wasser (und darunter) zu sehen. Es könnte zum Lieblingsschmuckstück in Kombination mit Megayachten werden, aber auch Reiseveranstaltern einen großen Schub geben: Denken Sie an Tauchausflüge mit kleinen Flotten dieser Tragflügelboote, die an Kreuzfahrtschiffe geliefert werden.
Es gibt Elemente, die etwas kompliziert zu verfeinern sind, aber wenn alles so funktioniert, wie es sollte, werden wir etwas haben, das Sie sprachlos macht. Viel Glück, Deepseaker!
