Haben Sie schon einmal vom Skandinavien-Mittelmeer-Korridor gehört? Nein? Seltsam. Sie ist die fünfte der 9 Prioritätsachsen des geplanten transeuropäischen Verkehrsnetzes und stellt eine entscheidende „Route“ für die künftige Wirtschaft des gesamten europäischen Kontinents dar.
Diese riesige Straßenverbindung wird Skandinavien bald mit dem Mittelmeer verbinden und das Reisen zwischen den beiden europäischen Gebieten schneller und einfacher denn je machen.
Ein "Tunnel" von Finnland nach Malta
Unglaublich, es zu sagen, aber die Passage erstreckt sich von Norden (Finnland und Schweden) nach Süden (Insel Malta). Sie wird Dänemark, Deutschland, die Industriegebiete Norditaliens und die Häfen Süditaliens durchqueren. Alle. Es wird den Kontinent in zwei Teile schneiden.
Dies wird in gewisser Weise auch die erste direkte Verbindung zwischen der Nordsee und dem Mittelmeer sein. Um von einem Teil Europas in einen anderen zu gelangen, ist es derzeit tatsächlich notwendig, eine Fähre oder häufiger ein Flugzeug zu benutzen.
Die derzeit geschätzten Kosten für die Vollendung dieser pharaonischen Arbeit? Rund 11 Milliarden Euro.
Es gibt nur ein wirkliches Hindernis
Das Alpengebirge zwischen München und Verona ist ein wichtiger Engpass, der den Bau des gesamten Korridors „gefährdet“.
Die Lösung für dieses Problem ist die Brenner Basistunnel, die 2028 eröffnet werden soll. Ziel ist es, den Verkehr zu minimieren und die EU-Umweltanforderungen zu erfüllen, um die Zukunft des gesamten Alpenraums zu erhalten.
Wenn Sie mehr über die Geschichte und die jüngste Entwicklung dieses riesigen Unternehmens erfahren möchten, sehen Sie sich dieses Video an.
Zusammenfassend: Es ist ein sehr ehrgeiziges Projekt, das tiefgreifende Auswirkungen auf den gesamten europäischen Kontinent haben wird. Was denkst du? Wird es die Art und Weise verändern können, wie wir uns in Europa bewegen? Lassen Sie es uns auf den sozialen Kanälen von Futuro Prossimo wissen.
