Undefined Technologies, ein Start-up mit Sitz in Florida, hat zwei erfolgreiche Flugtests und eine Investition von zwei Millionen: Das starke Unternehmen hat gerade eine neue Generation „leiser“ kommerzieller Drohnen auf den Markt gebracht. Es verwendet keine Propeller, sondern Ionenantrieb.
Das neue Design ist zweifellos eine optische Verbesserung gegenüber früheren Bemühungen, aber letztendlich wird ein Ionenantriebssystem wie jedes andere aussehen; für praktische Zwecke ist ein großes Elektrodengitter mit mindestens zwei Schichten erforderlich, damit die obere und die untere Schicht mit hohen und entgegengesetzten Spannungen angeregt werden können, um die ionisierte Luft nach unten zu drücken. Mit anderen Worten, es wird aus gestalterischer Sicht so schön sein, wie Sie es sich wünschen, aber darunter wird es immer wie ein fliegendes Abtropfgestell aussehen.
Drohnen und ionenbetriebene Flugzeuge, „die Ursprünge“
Als ich zum ersten Mal die Ankündigungen dieser Firma las (zusammengefasst hieß es „Wir können Drohnen und Flugzeuge ohne herkömmliche Propeller bewegen“), stellte ich mir einige Fragen. So etwas mag in der Raumfahrt seine Vorteile haben, aber funktioniert es wirklich auf der Erde? Kann es wirklich die Propeller ersetzen? MIT veröffentlichte mehrere Artikel über eines seiner Flächenflugzeuge mit Ionenantrieb. Es funktionierte. Ich weiß nicht mehr.
Undefinierte TechnologienAndererseits hat er seinen Namen gut gewählt: Anderthalb Jahre nach seinem Abgang ist noch immer nichts über seine neue, als extrem leise definierte Technologie namens „Air Tantrum“ bekannt. Aus dem Video der älteren Generation (vor 5 Monaten, Dezember 2021) geht es immer noch nicht hervor.
In diesem Proof-of-Concept flog die ionenbetriebene Drohne 25 Sekunden lang und produzierte 90 Dezibel, sagt das Unternehmen. Die neue Generation flog zweieinhalb Minuten und produzierte 85 Dezibel. Das ultimative Ziel? 70 Dezibel. In der Praxis weniger als ein Haartrockner und mehr oder weniger das Gleiche wie eine kleine Schießdrohne (aber um ein Objekt zu fliegen, das Lasten und Personen tragen kann, wird angenommen).
Nochmals: Wie wird es den Lärm weiter reduzieren, wenn das Flugzeug bereits keine beweglichen Teile hat? Die Nachwelt wird urteilen.
Was ich denke, abschließend
Nach dem ersten Flug der ionenbetriebenen Drohne bleiben die Fragen bestehen. Diese neue Generation fühlt sich sogar stabiler an, selbst wenn sie drinnen und ohne Wind fliegt. Was den Lärm betrifft, bin ich nicht überzeugt. Es klingt seltsam und vor allem wirkt es sehr leicht: Wie können sie es vergrößern, ohne es zerbrechlich zu machen?
Es ist auch schwierig, akzeptable Höhen zu erreichen: Diese Art von Technologie muss nicht zu weit vom Boden entfernt sein, um zu funktionieren.
Dies sind jedoch die ersten Versuche, und die Technologie ist interessant. Das Flugzeug der Wright Brothers heute zu sehen, wird auch zum Lachen gebracht, aber damit haben wir angefangen. Wenn eines Tages sehr leise Flugzeuge ohne bewegliche Teile herumfliegen, wissen wir, dass hier alles begann.
