Fliegende Autos, Kreuz und Freude der Zukunft: immer angesagt und nie abgenommen. Zumindest bis heute, die den Fokus wieder auf alle Arten von Lufttaxis, Personal Drones oder eVTOLs gelenkt haben. Heute herrscht das Gefühl, dass das Ziel nah ist, und die „Stimmung“ wird offenbar von mehreren Unternehmen geteilt, die bereits Prototypen und Serienmodelle präsentiert haben.
Nun, weil gerade ein weiterer Spieler dazugekommen ist: Einer, der noch weit von der Produktion entfernt wirkt, aber einen gewissen Charme und sicherlich einen Aspekt hat, der definitiv in die Zukunft weist. Es heißt Zapata JetRacer, und es ist alles ein Programm.
JetRacer: Wie sollen wir es definieren?
JetRacer fliegt, und bisher regnet es nicht. Als Auto würde ich es aber sicher nicht bezeichnen: Diesem Privatflugzeug fehlen Räder und eine „Außenhülle“. Des eVTOL Es hat einen vertikalen Start und eine vertikale Landung, aber es ist nicht elektrisch.
Die wörtliche Definition? Es wäre eine persönliche Drohne mit einem Düsentriebwerk und einem oben angebrachten Sitz. Okay, das heißt, es klingt seltsamer als gut. Aber auch sein Schöpfer, der adrenalingeladene französische Erfinder Franky Zapata würde es so definieren.
Wilde Erfindungen sind diesem Typen nicht fremd: Am bekanntesten ist das Flyboard, eine Art Mischung aus Jetpack und Hoverboard, mit dem Zapata selbst unterwegs ist den Ärmelkanal überquert in etwa 22 Minuten.
Eine persönliche Drohne für verrückte Entwicklungen
Der JetRacer ist mit den gleichen „Micro-Turbo-Jet-Triebwerken“ ausgestattet wie das Flyboard: Es gibt 10. Sie bringen die persönliche Drohne auf eine wahnsinnige Geschwindigkeit von 250 Kilometern pro Stunde (etwa 155 Meilen pro Stunde) in einer Höhe von 3.000 Meter / 9.800 Fuß. .
Der JetRacer kann 200 Kilogramm Gewicht aushalten: Personen oder Fracht (in diesem Fall fliegt er ferngesteuert). Wieder einmal, wie in diesen Fällen, sind die Lager Aufklärungs-, Überwachungs-, Militärgebiete.
Zu guter Letzt, könnte der Jets-Seiltänzer jemals eine letzte Wendung aufgeben? Der JetRacer kann auf Knopfdruck 360-Grad-Falten machen.
Und jetzt meine Bedenken
Zu den fragwürdigen Designentscheidungen dieser persönlichen Drohne (es gibt ein bisschen „wow“ und ein bisschen „bah“ während des gesamten Projekts) gehört das Fehlen einer schützenden Struktur an Kopf und Körper des Passagiers. Das war von einem netten „Draufgänger“ wie Zapata zu erwarten.
Vor allem aber fällt auf, dass nirgendwo von einem Produktionsprogramm oder einem Endpreis die Rede ist. Das hindert waghalsige Freiwillige nicht daran, sich für eine Art Lotterie anzumelden, bei der 25 „Glückliche“ für Testflüge des Prototyps gezogen werden.
Ich schätze, es müssen mehrere Dokumente unterschrieben werden, um Zapata jeglicher Verantwortung herunterzuladen: Für eine Bombe ist diese persönliche Drohne eine Bombe. Bomben explodieren jedoch oft.
Viel Glück!
