Das Auto steht kurz vor einem bedeutsamen Übergang. Eine echte Zustandsveränderung, eine Verklärung.
Dies geschieht, weil zahlreiche transformative Technologien den richtigen Reifegrad erreichen und alle auf unseren Transportmitteln zusammenlaufen. Und es geht nicht nur um Elektromotoren: LIDAR, neue Materialien und autonomes Fahren werden das Auto und seine Eigenschaften komplett verändern.
Volkswagen bietet uns seine Vision dieses Übergangs zum Auto der Zukunft, und zwar mit dem Debüt seines neuesten Konzepts, dem Gen. Reise, die auf der Ausstellung Chantilly Arts & Elegance in der Nähe von Paris debütiert.
Gen. Travel, ein "mittlerer Weg", der ein Ziel offenbart
Stilistisch verzerrt dieses Konzept dieselben Paradigmen des deutschen Hauses. Es sieht nicht aus wie eines der Fahrzeuge, VW, nicht einmal die "futuristischsten". Sein Cockpit sieht aus wie ein großes transparentes Gehäuse, das viel Licht in den Innenraum bringen soll.
Apropos Interieur: Das „endgültige Ziel“ dieses Übergangs wird es sein, die alte Kabine in einen Wohnraum zu verwandeln. Ohne die Verpflichtung, Vorder- und Rücksitze, Passagiere und Fahrer zu verteilen, sind die Innenvolumina so vielseitig wie die eines normalen Raums im Haus. Und zum Schlafen mobile Betten.
Gen. Travel bietet einen vollständig rekonfigurierbaren Innenraum, bei dem die Sitze auch in Betten umgewandelt werden können. Die Fenster spielen in dieser Umgebung mit: niedrig genug, um den Bewohnern einen schönen Blick nach draußen zu ermöglichen, aber hoch genug, um Privatsphäre zu ermöglichen, wenn es Zeit zum Schlafen ist.
Wohnbereich, Schlafbereich
Die "Schlafordnung" ist ein weiterer Blick auf den Übergang des Autos. Im Moment ermöglicht Gen. Travel, zwei Sitze in einer völlig flachen Position in zwei Klappbetten zu verwandeln. In Zukunft wird jede Station eines Fahrzeugs zum Schlafen ausgestattet sein (beide das Auto fährt allein). Im „Konferenz“-Modus hingegen hat das Auto vier große Sessel und einen Tisch in der Mitte.
Weicher Übergang
Gen. Travel ist als autonomes Elektroauto mit Level-5-Technologie konzipiert, weitere Spezifikationen hat VW aber noch nicht verraten. Das einzige, was wir wissen, ist, dass es ein aktives Federungssystem namens hat Electric Active Body Control (eABC).
„Gen.Travel bietet uns einen Einblick in die Reise der Zukunft in einem autonomen Auto. Ein extrem unverwechselbares Design, das unbegrenzte Vielseitigkeit bietet “, sagt er Klaus Zyciora, Leiter Volkswagen Konzerndesign.
Mit anderen Worten, von „Die Form folgt der Funktion“ gehen wir über zu „Die Form begünstigt die Freiheit“. Nicht schlecht, wenn es sein wird. Was denkst du?
