Jedes Fahrzeug und damit auch jedes Auto hat eine hintere und eine vordere Stoßstange. Der Zweck dieses Teils besteht offensichtlich darin, die Karosserie zu schützen und folglich die Schläge abzufedern, um im Falle eines Unfalls mehr Sicherheit im Fahrgastraum zu gewährleisten. Er wurde eigentlich „Stoßfänger“ genannt, gerade weil er bei einem Unfall grundlegend eingreift. Bei den ersten Fahrzeugen bestand dieses Teil komplett aus Stahl, doch im Laufe der Zeit stellte sich heraus, dass dieses Material dauerhafte Schäden wie Dellen, Kratzer und im schlimmsten Fall dauerhaften Bruch erlitt.
Anschließend wurde entschieden, andere Materialien wie Polypropylen und Kunststoff zu verwenden, die bei Unfällen flexibler und widerstandsfähiger sind. Tatsächlich hat Polypropylen insbesondere zwei Eigenschaften, die es perfekt für die Erfüllung dieser Funktion geeignet machen, und zwar:
- die elastische Kapazität: In der Praxis schafft es der Stoßfänger, sofort nach einem Aufprall in seine ursprüngliche Form zurückzukehren, was nicht nur eine größere Sicherheit gegen Stöße garantiert, sondern auch langwierige Wartungsarbeiten für den Benutzer vermeidet;
- die plastische Kapazität: Nach Überschreiten der elastischen Kapazitätsgrenze bricht der Stoßfänger, hat aber seine Schutzfunktion erfüllt.
Die Preise einer Frontstoßstange variieren, sie können gefunden werden Weitere Infos hier unter diesem Link, wo Sie sehen können, dass es von 30 € über 40 € reicht, aber über 200 € erreicht.
Doch wie entsteht eine Frontstoßstange?
Zunächst einmal muss gesagt werden, dass die vordere Stoßstange ein sichtbarer Teil jedes Autos ist. Es ist ein „äußeres“ Stück, das daher auch einen ästhetischen Anspruch erfüllen muss. Außerdem verwechseln viele Leute die vordere Stoßstange mit dem Kotflügel, nun, sie sind nicht dasselbe. Die Funktion des ersten haben wir bereits ausgeweidet, während das zweite im Wesentlichen dazu dient, das gesamte Fahrzeug vor Schlamm, Steinchen und Geröll zu schützen, die während der Fahrt gegen die Karosserie prallen können. Ursprünglich für Pferdekutschen geboren, wurde es später an Fahrrädern und Motorrädern und dann an Autos montiert.
Die Stoßstangen ändern sich je nach Auto, aber auch je nach Verwendung des Fahrzeugs. Zum Beispiel ist beim Tuning von Autos die Stoßstange noch wichtiger als bei einem gewöhnlichen Stadtfahrzeug.
Im Allgemeinen wird eine Stoßstange am vorderen Umfang des Fahrzeugs unmittelbar unter den Scheinwerfern angebracht und ist ein Element eines Autos, das personalisiert werden kann. Berühmt sind die Fälle von Sportwagen, die, wie der Fiat X1/9, mit einem Podest ausgestattet wurden, oder in manchen Fällen dieses Stück dazu neigen, sich vom Rest des Fahrzeugs abzuheben, um es aufzuwerten.
Lassen Sie uns zum Kern der Sache kommen und sehen, ob es illegal ist, ein Fahrzeug ohne Stoßfänger zu fahren, und welche Art von Strafe Sie riskieren. Wir werden auch kurz sehen, wie viel und wie es möglich ist, Ihren Stoßfänger im gesetzlich zulässigen Rahmen zu individualisieren.
Artikel 79, genauer gesagt die Absätze 1 und 4 der Straßenverkehrsordnung, besagen, dass der Fahrer, der von der Verkehrspolizei bemerkt wird, der ein Fahrzeug ohne Stoßstange fährt, mit einer Geldstrafe von 71 (ermäßigte Zahlung) bis 286 Euro bestraft werden kann . Aber das ist noch nicht alles, denn dieses Bußgeld kann auch verhängt werden, wenn der Stoßfänger manipuliert, nicht korrekt montiert oder modifiziert wurde. Darüber hinaus wird das Fahrzeug gemäß § 80 Abs. XNUMX StVO von den Verkehrspolizisten zur außerordentlichen Kontrolle bei den Straßenverkehrsämtern gemeldet.
Positiv ist nur anzumerken, dass der Punkteabzug vom Führerschein nicht vorgesehen ist, aber die große Zeit- und Geldverschwendung angesichts des Besuchs der Zivilmotorisierung und der zu zahlenden Strafe bleibt. Es gibt natürlich eine Möglichkeit, ein Bußgeld für das Fahren ohne Stoßstangen zu vermeiden. Tatsächlich muss den Verkehrspolizisten nachgewiesen werden, dass dieser Mangel vorübergehend ist. Dies kann durch Vorlage einer Unfallbescheinigung oder durch Vorlage eines Kostenvoranschlags/Rechnung erfolgen, um zu dokumentieren, dass dieses Teil derzeit gewartet wird. Das Problem der fehlenden Frontstoßstange betrifft in 90% der Fälle einen weiteren Aspekt. Tatsächlich ist das Nummernschild bei den meisten Fahrzeugen an der Stoßstange angebracht, und daher wird es ohne diese kompliziert, das Nummernschild korrekt anzubringen.
Lassen Sie uns abschließend mit der Anpassung fortfahren. Hier sind ein paar Runden zu drehen, der einzige Weg, um herauszufinden, ob Ihre Stoßstange legal ist und uns erlaubt, ohne einen Verstoß zu verkehren, ist, zur zivilen Motorisierung zu gehen, um sie überprüfen zu lassen.
