Wer von uns möchte nicht in ein Flugzeug steigen und in nur 4 Stunden ans andere Ende der Welt fliegen? Schicksal, ein Schweizer Startup, arbeitet daran, diesen Traum mit seinem ehrgeizigen Projekt für Hyperschallflugzeuge mit grünem Wasserstoffantrieb zu verwirklichen.
Die Hand der spanischen Regierung
Der erste Schritt zur Verwirklichung dieses Traums ist die jüngste Zusammenarbeit mit dem Wissenschaftsministerium der spanischen Regierung, um den Einsatz von Wasserstoff in der Luftfahrt zu fördern. Die Partnerschaft konzentriert sich auf die Forschung und Entwicklung von wasserstoffbetriebenen Flugzeugtriebwerken mit dem Ziel, die ersten Tests innerhalb von zwei Jahren, im Jahr 2025, durchzuführen. Destinus wird mit einem ersten Darlehen zum Entwurf und zur Iteration einer Versuchsanlage in der Nähe von Madrid beitragen von 12 Millionen Euro.
Wie bereits erwähnt, zielt Destinus darauf ab, Hyperschallflugzeuge für die Zivilluftfahrt zu entwickeln, die fünfmal schneller als die Schallgeschwindigkeit fliegen können (Mach 5). Eine Fahrt von Sydney nach Frankfurt, 16500 Kilometer, würde nur 4 Stunden und 15 Minuten dauern. Von Rom nach New York in weniger als 2 Stunden. Verrückt. Die wichtigste Zutat? L'grüner Wasserstoff, hergestellt durch die Aufspaltung von Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff durch den Einsatz erneuerbarer Energien. Ein Treibstoff, der dreimal energieeffizienter ist als der, der derzeit in Flugzeugen verwendet wird.
Der „Hyperschall“ träumt von grünem Wasserstoff
Ein Sektor, der, verzeihen Sie mir das Wortspiel, fliegt. Boeing, Boom, Hermes, Venus, Hypersonix sind nur einige der Unternehmen (groß oder klein), die eine Lösung mit grünem Wasserstoff verfolgen. Anfang März flog Universal Hydrogen Co ein Regionalflugzeug mit 40 Passagieren mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb. Und auch Destinus bleibt nicht stehen. Es hat bereits nicht einen, sondern zwei Prototypen geflogen (derzeit noch Unterschall), wobei der dritte Flug mit flüssigem Wasserstoff bereits für nächstes Jahr in Frankreich geplant ist.
Martina Lofqvist, Senior Business Development Manager bei Destinus, sagt, sie glaube, je mehr Unternehmen sich dem Sektor für Hyperschall-Zivilflugzeuge und grünen Wasserstoff anschließen, desto besser. Wie kannst du ihr die Schuld geben? Nur zwei Jahre nach seiner Gründung hat das Startup bereits 40 Millionen Euro und Kooperationen mit Regierungs- und Flughafenbehörden in Frankreich, Spanien und Australien eingesammelt.
Für eine Weltreise von nur 4 Stunden konnten wir kein Unternehmen erwarten, das sich im Tempo eines Dickhäuters bewegt. Wenn alles so läuft, wie es soll, wird die Welt immer stärker vernetzt.
