Es gibt eine Stadt in Südostasien, in der die Fahrt mit einem fahrerlosen Bus so normal ist wie die Fahrt mit der U-Bahn. In Singapur i intelligenter Transport Sie sind kein futuristisches Experiment, sondern eine konkrete Lösung für sehr aktuelle Probleme: den Mangel an Fahrern und die Notwendigkeit, Räume in einem der am dichtesten besiedelten Stadtgebiete der Welt zu optimieren. Hier sind die Straßen bereits von autonomen Kleinbussen, Reinigungsrobotern und Lieferfahrzeugen befahren, die sich ohne menschliche Aufsicht fortbewegen. Ein fortschrittliches Mobilitätsökosystem, das weltweit Aufmerksamkeit erregt und bald auch in anderen Metropolen reproduziert werden könnte.
Eine Reise in die Zukunft des intelligenten Transports
Erinnern Sie sich an KITT, das sprechende Auto von Supercar? Nun, in Singapur geht es ihnen besser. Ich war zum Beispiel sehr beeindruckt von der Geschichte von Sharon Ong und sein Sohn. Wie alle Kinder ist auch der Kleine von Fortbewegungsmitteln fasziniert. Bei einem kürzlichen Besuch auf der Ferieninsel Sentosa haben Mutter und Sohn alles ausprobiert: Einschienenbahn, traditioneller Bus und Strandstraßenbahn. Aber der Höhepunkt war die Fahrt auf der Robobus, das erste autonome Fahrzeug, das der Öffentlichkeit zugänglich ist.
Dieser selbstfahrende Kleinbus, letzten Juni gestartet von der chinesischen Firma Wir fahren, Die 1,2 Kilometer lange Fahrt mit vier Stopps dauert etwa 12 Minuten. Und nein, es ist nicht wie bei HAL 9000: Es ist immer ein Sicherheitsfahrer an Bord, der die Feeds von Radar, Lidar und mehreren Kamerasystemen auf vier Kontrollbildschirmen überwacht. „Es war sehr angenehm“, sagte er Ong. „Und ich fühlte mich sicher.“
Singapurs stille Revolution
Wenn wir über autonome Fahrzeuge sprechen, denken wir sofort an die USA und China, wo Giganten wie Google mit Waymo, Tesla (bald, mit seinen Robovans), General Motors, Baidu e Pony-KI Sie haben Milliarden investiert. Aber abseits des Rampenlichts revolutioniert Singapur im Stillen den intelligenten Transportsektor mit einem pragmatischen Ansatz, der eher an meinen Geliebten erinnert Star Trek dass Blade Runner.
Von 2015Als die ersten Straßentests begannen, waren die Fortschritte konstant und dieses Jahr markierte einen entscheidenden Wendepunkt. Die Behörden haben grünes Licht für autonome Straßenreinigungsroboter gegeben und fahrerlose Fahrzeuge für den Gütertransport Fairer Preis, die größte Supermarktkette des Landes.
L 'Flughafen Changi hat einen zweijährigen Prozess begonnen autonome Busse für den Transport von Arbeitern zu testen. Im Vogelpark ein autonomes Geländefahrzeug liefert den Vögeln Futter. Und das ist erst der Anfang.
„Die Technologie hat sich enorm verbessert und weiterentwickelt“, erklärt er Sebastian Yee, Leiter der Geschäftsentwicklung bei Wir fahren. „Die Menschen sind jetzt aufgeschlossener gegenüber autonomen Fahrzeugen und auch die Implementierungskosten sind geringer. Ich denke, dies ist der richtige Zeitpunkt und Ort.“
Aber warum Singapur?
Die Antwort ist einfach: Notwendigkeit. Der kleine „Stadtstaat“ hat ein chronisches Problem Arbeitskräftemangel, insbesondere Busfahrer. Bei einer Bevölkerung von fast 6 Millionen Einwohnern auf einer Fläche von der Größe der Insel Elba sind innovative Lösungen gefragt. Wie er erklärte Niels de Boer, leitender Programmdirektor bei Kompetenzzentrum für Tests und Forschung autonomer Fahrzeuge (CETRAN) helfen ausländische Fahrer, das Defizit zu schließen, aber „sie sind keine langfristige Lösung“. Autonome Fahrzeuge könnten auch die Antwort auf den Verkehr sein zur Verbreitung von Parkplätzen die der Stadt Platz stehlen.
Es ist kein Zufall, dass Singapur verdient hat Erster Platz unter 30 Ländern inBereitschaftsindex für die Einführung autonomer Fahrzeuge erstellt durch das Beratungsunternehmen KPMG. Der Stadtstaat übertraf die USA und China in den Kategorien Politik, Gesetzgebung und Verbraucherakzeptanz. Es ist, als hätten sie eine „Formel 1“ des intelligenten Transports geschaffen, in der jede Innovation unter Bedingungen maximaler Sicherheit getestet wird.
Intelligenter Transport, der Wettbewerbsvorteil
Im Gegensatz zu den USA und China, wo sich die Vorschriften wie das Wetter im Frühling ändern, gelten in Singapur klare und einheitliche Richtlinien. Das lockt ausländische Unternehmen an wie der Honig die Bienen. Wie ein Sprecher von enthüllte Wir fahren„Die außergewöhnlich hohen Sicherheitsanforderungen machen die Lizenz sehr prestigeträchtig.“ Terry Zhou, CEO des chinesischen Unternehmens ZelosTech, fügte ein interessantes Detail hinzu: „Singapur hat einen hervorragenden Ruf: Sobald die öffentliche Zugangslizenz erworben wurde, wird sie auch von anderen Kunden im Ausland, beispielsweise in den Vereinigten Arabischen Emiraten und Hongkong, anerkannt.“
Es gibt auch Raum für Nationalstolz. Moovita, das einzige singapurische Unternehmen, das autonome Fahrzeuge herstellt (was zu Hause ist). befördert Studenten kostenlos) reicht bis nach China. Im Oktober führte das Unternehmen fünf selbstfahrende Busse in der umweltfreundlichen Stadt Tianjin einund wird damit zum ersten ausländischen Anbieter autonomer Fahrzeuge eine Lizenz zu erhalten im Land des Drachen.
wie sagte il Verkehrsminister Chee Hong TatZiel ist es, mehr autonome Logistikfahrzeuge und selbstfahrende Kleinbusse auf „einfacheren Strecken mit weniger Verkehr und Fahrgastaufkommen“ einzusetzen.
„Wir wollen schneller vorankommen“, gab er zu, „aber es ist wichtig, dies in unserer dichten städtischen Umgebung sicher zu tun und sicherzustellen, dass die verschiedenen Elemente unseres Ökosystems bereit sind.“
Der Weg ins Morgen
Ich stelle mir gerne vor, dass wir unseren Enkelkindern eines Tages erzählen werden, dass intelligente Transportmittel noch nicht so intelligent waren. Als Busse einen Fahrer brauchten, so wie wir es heute besprechen der Aufzüge mit dem Aufzugsbetreiber. In Singapur hat diese Zukunft bereits begonnen. Und es ist keine Science-Fiction: Es ist alltägliche, pragmatische und effiziente Realität. Genau so, wie es ihnen gefällt.
In ein paar Jahren werden wir nicht mehr überrascht sein, einen Bus ohne Fahrer zu sehen, so wie wir heute auch nicht mehr überrascht sein werden, wenn ein Bus ohne Fahrer da ist Drohne liefert Pakete oder ein Roboter, der das Haus putzt. Die Zukunft kommt immer, Schritt für Schritt. In Singapur haben sie sich etwas früher als die anderen entschieden, diese Schritte zu unternehmen.
