Erinnern Sie sich an Hyperloop? Im Jahr 2013, als Elon Musk präsentierte sein berühmtes 57-seitiges Whitepaper (diese) für ein schnelles Transportprojekt in Vakuumröhren wirkte es wie Science-Fiction. Zwischen katastrophale Misserfolge e sensationelle WiederbelebungenDoch seit 11 Jahren versuchen verschiedene Organisationen und Unternehmen, dies zu erreichen. Heute hat ein Forscherteam ausEPFL in der Schweiz hat gezeigt, dass diese Vision Wirklichkeit wird, indem sie einen neuen Weltrekord für die Distanz aufgestellt hat, die eine Kapsel in einer Vakuumumgebung zurücklegt. Lasst uns gemeinsam einen Blick darauf werfen?
Hyperloop, die Rückkehr des Königs des schnellen Transports
Viele hatten das Scheitern dieses ehrgeizigen Verkehrsprojekts als selbstverständlich angesehen. In den letzten Jahren sind die Nachrichten auf Hyperloop drastisch zurückgegangen, was die Skepsis von Experten schürt. Manchmal brauchen die revolutionärsten Projekte jedoch Zeit, um zu reifen. Wie Sie wissen, besteht das System darin, Kapseln in drucklosen Röhren schweben zu lassen, und verspricht Erfolge zu erzielen Geschwindigkeiten von bis zu 1.200 Kilometern pro Stunde. Eine Aussicht, die Forscher und Investoren auf der ganzen Welt weiterhin fasziniert. Und selbst nach Phasen scheinbarer Stagnation kann es erhebliche Fortschritte machen, wenn wir es am wenigsten erwarten. Geben Sie niemals die Ideen eines Mannes auf, der Raketen mit zwei Stöcken einfängt, selbst wenn sie enorm groß sind, für tot.
Eine Platte, die Geschichte schreibt
Il Projekt GRENZENLOS dell 'EPFL (ein ziemlich mühsames Akronym, das für „Lim Ohr Induktion MOtor DriIch habe für TReaktion und LeLeben in Snutzbarer Hyperloop Systems“) hat etwas Außergewöhnliches geschafft: den längsten Lauf, den jemals eine Kapsel in einer Vakuumumgebung durchgeführt hat.
Die Kapsel legte in einer Röhre mit einem Durchmesser von 11,8 Zentimetern eine Strecke von 40 Kilometern zurück und erreichte dabei eine Geschwindigkeit von 40,7 Kilometern pro Stunde.
Diese Zahlen mögen nicht beeindruckend erscheinen, Bedenken Sie jedoch, dass es sich um ein Modell im Maßstab 1:12 handelt. Auf die tatsächliche Größe umgerechnet entspricht das einer Fahrt von 141,6 Kilometern bei einer Geschwindigkeit von 488,2 Kilometern pro Stunde.
Das Rennen um Geschwindigkeit
Der Geschwindigkeitsrekord für Hyperloop es gehört immer noch zu China. Der China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC) kürzlich erreicht hat 623 Kilometer pro Stunde in einem kurzen Test. Sondern die im Schweizer Test zurückgelegte Strecke stellt eine noch bedeutendere Leistung dar.
Die eigentliche Herausforderung besteht nicht so sehr darin, auf kurzen Distanzen hohe Geschwindigkeiten zu erreichen, sondern diese über lange Distanzen beizubehalten. In diesem Sinne ist der Test vonEPFL stellt einen grundlegenden Fortschritt dar.
Nichts als Scheitern
Wer hat über das Scheitern des Projekts gesprochen? Hyperloop werde nochmal nachdenken müssen. Das Schweizer Team führte 82 Tests durch, arbeitet bei einem Druck von nur 50 Millibar. Diese Zahlen zeigen eine Konsequenz und einen methodischen Charakter, die weit über die „Laufstege“ und sensationellen Ankündigungen hinausgehen. Die Technologie der Magnetschwebebahn in einer Vakuumumgebung erweist sich als mehr als nur eine futuristische Vision, das ist die Wahrheit. Es ist eine konkrete Möglichkeit für den Transport der Zukunft.
Natürlich bleibt noch viel zu tun. Die Skalierung eines solchen Systems auf die tatsächliche Größe stellt enorme technische und wirtschaftliche Herausforderungen dar. Der Bau großer Vakuumröhren, die Aufrechterhaltung des Vakuums und die Sicherheit der Passagiere sind nur einige der zu lösenden Probleme.
Doch der Erfolg der LIMITLESS-Tests zeigt, dass diese Herausforderungen nicht unüberwindbar sind. Wie das Team erklärteEPFL: „Jeder Test bringt uns der Verwirklichung dieser revolutionären Technologie ein Stück näher.“
Die Zukunft des schnellen Transports
Die Aussicht, in weniger als einer Stunde von Mailand nach Rom oder in einer halben Stunde von Paris nach London reisen zu können, könnte Realität werden. Ich denke gerne, dass wir den Beginn einer neuen Ära des Transportwesens erleben. Eine Technologie, die die Art und Weise, wie wir uns bewegen, arbeiten und leben, radikal verändern könnte.
Der Weg wird noch lang sein, aber jeder kleine Schritt vorwärts, wie er in der Schweiz gemacht wird, bringt uns dieser Zukunft näher. Vielleicht ist genau das das Schicksal Hyperloop: kein sofortiger und spektakulärer Erfolg, sondern eine langsame und ständige Entwicklung hin zu seiner Verwirklichung.
Die Geschichte der Innovation lehrt uns, dass große Revolutionen Zeit, Ausdauer und die Fähigkeit erfordern, scheinbare Misserfolge zu überwinden. Hyperloop verfolgt genau diesen Weg, und die Ergebnisse beginnen, denen Recht zu geben, die nie aufgehört haben, daran zu glauben.
