eCopter: ein Lufttaxi, das genauso viel kosten soll wie ein Straßentaxi
Mit einem einzigartigen Design und einer erleichterten europäischen Zertifizierung verspricht das im Jahr 2026 erwartete Lufttaxi geringere Kosten und eine breite Verbreitung.
Mit einem einzigartigen Design und einer erleichterten europäischen Zertifizierung verspricht das im Jahr 2026 erwartete Lufttaxi geringere Kosten und eine breite Verbreitung.
Anduril stellt ein vertikal startendes, autonomes und wiederverwendbares Flugzeug vor, das die Landschaft der Flugabwehr verändern kann.
Gerüchte, Sichtungen und „schwarze Löcher“ in den Budgets: Was wissen wir wirklich über die SR-91 Aurora, das angebliche Hyperschall-Spionageflugzeug der USA?
Ist die Zukunft wirklich eine riesige unbemannte Frachtdrohne mit einer Kapazität von bis zu 350 Tonnen? Hier ist, was es ist.
Der Flughafen Maribor in Slowenien erlebte einen kleinen Durchbruch in der Luftfahrt: der erste Flug, der vollständig mit flüssigem Wasserstoff betrieben wurde.
Plasmonische Farbe reflektiert Wärme, reduziert Treibhausgase und hält Jahrhunderte – die Farbrevolution hat gerade erst begonnen.
Die US-Behörde untersucht die Einführung von Flugzeugen, die sich durch die Steuerung der Änderung des Luftstroms fortbewegen: Bis vor Kurzem war es Science-Fiction.
Dieses gigantische Überschallflugzeug, das von einem kleinen Kernreaktor angetrieben wird, könnte die Zukunft des Reisens sein.
Als „Pseudosatellit“ könnte dieses Solarflugzeug, das für immer am Himmel bleibt, bevor es landet, die Zukunft militärischer Drohnen sein.
Interessantes, von Raptoren inspiriertes Solarflugzeugkonzept: Könnte es ein effektiver Formfaktor für zukünftige nachhaltige Flugzeuge sein?
Es ist völlig analog und nuklearangriffssicher: Und am Montag, unmittelbar nach Putins Aussagen, ist er zu einem Trainingsflug aufgebrochen.
Space Transportation zielt darauf ab, ein Hybridflugzeug zu schaffen, das halb Rakete und halb Flugzeug ist und mit Überschallgeschwindigkeit fliegen kann
Sind Elektroflugzeuge die Zukunft? Laut Rolls Royce, dem Unternehmen, das „Spirit of Innovation“ herstellt, lautet die Antwort absolut ja.
Alle Sitze im Flugzeug können sowohl mit Sitz als auch mit Rollstuhl genutzt werden. Kommt Ihnen das wenig vor? Für Passagiere mit eingeschränkter Mobilität ist es eine Revolution.
Innerhalb von fünf Jahren muss Airbus die einzige Plattform für die Entwicklung des ersten Wasserstoff-Verkehrsflugzeugs wählen: Unter den Konzepten erscheint ein revolutionäres „Kapsel“-System
Ionenantrieb funktioniert: Ein MIT-Team flog erfolgreich ein Flugzeug ohne Treibstoff oder bewegliche Teile. Und nun?
Delfts überraschende einflügelige Flugzeuge entwickeln sich weiter. Flying V flog mit einem maßstabsgetreuen Modell und lieferte wichtige Daten.
Eine wichtige Partnerschaft zwischen zwei Giganten der Branche beginnt mit der Rückkehr eines Überschallflugzeugs, das mit der verrückten Geschwindigkeit von Mach 3 von London nach New York fliegt
Boom arbeitet mit schnelleren Luftverkehrsmodi. XB-1 ist die allgemeine Probe von kommerziellen Überschallflugzeugen, die den Himmel segeln werden.
Dank seiner Technologie kann SABRE das Flugzeug für kommerzielle Flüge auf Mach 5.4 (6.300 km/h) bringen. Das ist die fünffache Schallgeschwindigkeit.
Zwei Gondeln bilden die Tragflächen, und im Inneren befindet sich alles: Passagiere, Tank und Laderaum. Es verbraucht viel weniger als aktuelle Flugzeuge, und jetzt hat jemand beschlossen, es ernsthaft zu bauen.