Toyota, wird der wassergekühlte Wasserstoffmotor das Elektroauto töten?
Toyota präsentiert einen Prototyp eines Wassermotors: Null Emissionen, hohe Temperaturen und leichte Materialien. Eine Herausforderung für Wasserstoff und Elektrizität.
Toyota präsentiert einen Prototyp eines Wassermotors: Null Emissionen, hohe Temperaturen und leichte Materialien. Eine Herausforderung für Wasserstoff und Elektrizität.
Der Boom bei erneuerbaren Energien und das Recycling von Batterien werden das Elektroauto zunehmend nachhaltiger machen und in der Lage sein, die Emissionen des Verbrennungsautos in nur wenigen Monaten auszugleichen.
Decken Sie das Auto mit der ACPV-Solarabdeckung ab und laden Sie die Batterie kostenlos mit Photovoltaik auf. Autonomie bis zu 30 km/Tag, null Emissionen. Ideal für den Weg zur Arbeit nach Hause.
Das eher vage benannte Mini-Elektroauto nutzt austauschbare Gogoro-Batterien für schnellere und bequemere Elektromobilität.
Ein chinesisches Elektroauto verändert die Spielregeln mit einem mutigen Geschäftsmodell: Man zahlt nur für das Auto. Und die Batterie? Zu vermieten.
Die jährlichen Aufladungen von Lightyear 0 lassen sich an zwei Fingern abzählen (und nicht einmal an allen): Der offizielle Produktionsstart ist eine fantastische Nachricht für die solarelektrische Mobilität.
Ja, Tesla, Ford, Volkswagen und andere bevölkern den Planeten mit Elektroautos. Nein, sie beabsichtigen nicht, das Stromnetz zu überlasten.
Eine schwedisch-finnische Geschäftspartnerschaft könnte der erste Schritt zu kommerziell rentablen Holzbatterien für Elektrofahrzeuge sein.
Das Elektroauto als Allheilmittel gegen alle Übel? Das ist nicht der Fall, und es ist mehr nötig, um die Probleme unseres Planeten zu lösen. Hier ist was.
Hier ist eine Lösung (um ehrlich zu sein nicht optimal) für ein erhebliches Problem. Ein Powerbank-Trolley für das Elektroauto! Also? Warum gefällt es dir nicht?
Ein Auto, das nicht nur weniger Umweltverschmutzung verursacht, sondern auch die Umweltverschmutzung anderer Autos verringert? Airo: gestern vorgestellt, ab 2023 auf dem Markt.
"Für den Planeten ist das Elektroauto besser als das Benzinauto". Das ist wahr? Lassen Sie uns untersuchen, was offensichtlich erscheint. Vielleicht gibt es noch mehr.
Tolle Manöver zwischen Autoherstellern, die sich gegenseitig herausfordern, um die Ladezeiten zu verkürzen. KIA ist an der Reihe, die mit ihrem neuen Elektroauto verspricht, dies in weniger als 20 Minuten zu tun.
Aktuelle Untersuchungen und eine Studie aus dem Jahr 2015 runden das Bild ab und widerlegen den Mythos der neuesten Kritiker: Das Elektroauto ist immer und in jedem Fall besser für die Umwelt, auch wenn es mit Energie aus herkömmlichen Quellen geladen wird.
Die kleine Französin verspricht der erste große Massenhit des Elektrofahrzeugs zu werden. Citroen AMI ist ein Paradigma auf vier Rädern.
Sonnenkollektoren auf dem Dach und der Fronthaube für Rekordautonomie: Lightyear One verblüfft mit seiner Leistung. Aber was für Preise!
Das Model S von Tesla Motors übertrifft mit einer Reichweite von über 400 km bereits jedes andere Elektroauto auf dem Markt in Sachen Autonomie. Doch Elon Musk hört hier nicht auf. Der CEO von Tesla Motors hat angekündigt, dass sein Unternehmen diese Reichweite bis 900 und auf jeden Fall spätestens in den nächsten 2017 Jahren auf über 4 km bringen könnte, bis es mit einer einzigen Batterieladung die Schwelle von 1200 km erreicht. Es ist im Grunde so, als hätte man die Möglichkeit, von ... aus zu reisen. Mehr
EDAG CityBot verspricht, die urbane Mobilität mit modularen Roboterfahrzeugen zu revolutionieren. Auf diese Weise würde es das Gesicht unserer Städte verändern.
Eine innovative Positionierung im Rahmen und ein Superkondensator sind das Herzstück des Nawa Racer, eines „Demonstrations“-Motorrads mit erstaunlicher Autonomie
Im Nahtbereich kommt eine Innovation: eine mechanoelektrische Faser, die den Wundheilungsprozess beschleunigt.
Elektroautos, die sich wie Einkaufswagen stapeln lassen? Ein französisches Startup verspricht, das Carsharing ab 2026 zu revolutionieren