Es ist eine Woche voller Vorfreude auf das NASA: Ihr Vollblutpferd, X-59. Das Flugzeug, auch als „Sohn der Concorde“ bekannt, verließ die Baustelle, um sich auf den Weg zu den Vorbereitungen für seinen Jungfernflug und die darauffolgenden Flüge zu machen.
Um sicherzustellen, dass das Flugzeug gut gebaut und flugbereit ist, bereitet das NASA-Team die Durchführung einer Reihe wichtiger Bodentests vor. Bei Überschallgeschwindigkeiten gibt es keinen Spielraum für Fehler. Beginnend mit der Sicherheit und den Auswirkungen auf die Umwelt.
Schallknall oder Flüstern?
Der eigentliche Test wird ein Flug der X-59 mit Überschallgeschwindigkeit über mehrere Gemeinden sein. Das Ziel? Messen Sie ihre Reaktionen auf den „Überschallknall“, der beim Hochgeschwindigkeitsflug entsteht. Oder sollte ich vielleicht „Klangflüstern“ sagen? Vielleicht irgendwo dazwischen. Die NASA legt im Folgenden großen Wert auf die Lärmreduzierung.
Die Ergebnisse dieser Tests werden an Regulierungsbehörden sowohl in den Vereinigten Staaten als auch international weitergegeben. Und sie könnten den Weg für die Wiederaufnahme kommerzieller Überschallflüge auf unserem Planeten ebnen.
Das Flugzeug, das die Concorde-Ära wiederbeleben könnte
„Mit der X-59 werden wir Daten darüber sammeln, wie Gemeinden auf die Akzeptanz eines abgeschwächten Überschallknalls reagieren, der durch das besondere Design des Flugzeugs ermöglicht wird“, erklärt Lockheed Martin. Das Design der X-59 mit ihrem langen, nadelförmigen Rumpf und den Flügelspitzen war darauf ausgelegt, die Belastung zu minimieren und das Überschallflugerlebnis deutlich komfortabler zu gestalten.
Diese Daten werden der NASA dabei helfen, den Aufsichtsbehörden die erforderlichen Informationen zur Festlegung eines akzeptablen Standards für kommerziellen Überschalllärm bereitzustellen, der die Anforderung kommerzieller Überschallflüge nur über Meere beseitigen könnte.
Lockheed Martin
Ist X-59 die Zukunft des Flugverkehrs?
Durch die Öffnung dieser Tür könnte ein völlig neuer globaler Markt für Flugzeughersteller entstehen. Damit könnten Passagiere praktisch jeden Teil der Welt in der Hälfte der derzeit benötigten Zeit erreichen.
Die X-59 hat das Potenzial, zahlreiche schnellere Strecken zu schaffen, aber die Frage, wie viel ein Ticket für diese Concorde des XNUMX. Jahrhunderts kostet, bleibt gewiss ungewiss. Wird es für einige ein Luxus sein oder könnte es für viele zur Realität werden?
