Fahrerlose Autos (umformuliert: ohne physisch anwesenden Fahrer) dringen lautlos in die Straßen mehrerer Städte auf der ganzen Welt ein. Jetzt ein Ride-Hailing-Dienstleister, Halo, gab bekannt, dass es begonnen hat, kommerzielle fahrerlose Autodienste in Las Vegas anzubieten, die über das neueste, ultraschnelle 5G-Netz von T-Mobile betrieben werden.
Mit Halo können Kunden mit nur wenigen Klicks über eine mobile App schnell ein fahrerloses Elektrotaxi rufen. In kurzer Zeit kommt ein Halo-Fahrzeug, das von einem entfernten Fahrer gesteuert wird, an und bringt den Passagier an sein Ziel. Die Sache muss gebührend wiederholt werden: Das sind Autos, die nicht "allein" fahren. Sie werden von Bedienern „ferngesteuert“, die sich an weit entfernten Orten befinden.
Was in Vegas passiert, bleibt in Vegas (vorerst)
Das Unternehmen begann mit dem Betrieb seiner ferngesteuerten Autos in der Stadt Las Vegas. Das Projekt ist Teil eines größeren Plans, den Halo auf den Weg gebracht hat und der auch mit mehreren Gemeinden in der Region zusammenarbeitet. Das Ziel? Neben der Einführung einer eigenen Technologie wird es auch den Verkehr entlasten und die Ankunft von mehr Elektrofahrzeugen fördern. Ein On-Demand-Fernfahrer-Autosystem kann das des öffentlichen Verkehrs unterstützen, sagt das Unternehmen, und "eine Welt schaffen, die freier von Verkehr, Kohlenstoff und blauem Himmel ist".
„Die Förderung dieser Art von Startup-Innovation ist einer der Gründe, warum wir das größte, schnellste und zuverlässigste 5G-Netz des Landes aufgebaut haben“, sagte Mike Sievert, CEO von T-Mobile.
Innovation und Veränderung zum Besseren sind unsere DNA. Aus diesem Grund haben wir ein 5G-Netzwerk ins Leben gerufen, das Branchen verändern und unsere Welt zum Besseren verändern wird. Ich kann es kaum erwarten zu sehen, was aus der Partnerschaft mit Start-ups wie Halo wird, die die Zukunft des Transportwesens gestalten.
Mike Sievert, CEO von T-Mobile
Ein Auto mit einem Fernfahrer fernsteuern
Es ist gerade ein Jahr her Ich habe dir von Voyage erzählt, die Inbetriebnahme von "ferngesteuerten Taxis" durch einen Fernfahrer. Es schien, dass diese Lösung, so anregend sie auch sein mag, nur auf eingeschränkte Gebiete (Wohnhäuser, Universitätsgelände und kleine Wohngebiete) beschränkt werden konnte. Von Juli 2020 bis Juli 2021 ist schon alles anders.
Mit seiner proprietären „RemotePilot“-Technologie trainiert Halo jeden hausinternen Fahrer, das Auto mit der Übertragungsgeschwindigkeit des 5G-Netzes von T-Mobile aus der Ferne zu bedienen. Halo hat auch einen fortschrittlichen sicheren Stoppmechanismus entwickelt, der es ihren Autos ermöglicht, sofort anzuhalten, wenn eine potenzielle Sicherheitsgefahr erkannt wird. Ein proprietärer Algorithmus für künstliche Intelligenz (KI) lernt das Fahrerverhalten und baut Wissen auf, das Autos im Laufe der Zeit dabei helfen wird, autonomes Fahren der Stufe 3 zu erreichen.
5G und Wettbewerb, Autobahnen zum autonomen Fahren
Fahrerlose Fahrzeuge benötigen ein Netzwerk mit hoher Kapazität, breiter Abdeckung und geringer Latenz. Auf dem Weg zum vollständig autonomen Fahren gibt es noch viel zu tun, und Halo verfolgt seinen eigenen einzigartigen und intelligenten Ansatz, um dorthin zu gelangen.
John Saw, EVP of Advanced and Emerging Technologies bei T-Mobile.
Vollautonomes Fahren ist sowohl aus technischer als auch aus gesellschaftlicher Vertrauenssicht eine große Herausforderung. Es wird nicht in kurzer Zeit gelöst werden, obwohl Elon Musk (der kürzlich etwas zu enthusiastische Aussagen zurückgezogen hat) sagte. Meiner Meinung nach ist der Weg von Fahrzeugen mit einem Remote Driver jedoch der richtige. Eine Schritt-für-Schritt-Lösung, mit der sich Nutzer wohlfühlen und Fahrzeuge sich an realen Szenarien weiterbilden können.
