Fahrerlose Autos (umformuliert: ohne physisch anwesenden Fahrer) dringen lautlos in die Straßen mehrerer Städte auf der ganzen Welt ein. Jetzt ein Ride-Hailing-Dienstleister, Halo, gab bekannt, dass es begonnen hat, kommerzielle fahrerlose Autodienste in Las Vegas anzubieten, die über das neueste, ultraschnelle 5G-Netz von T-Mobile betrieben werden.
Mit Halo können Kunden mit nur wenigen Klicks über eine mobile App schnell ein fahrerloses Elektrotaxi anhalten. In kurzer Zeit kommt ein Halo-Fahrzeug, das von einem ferngesteuerten Fahrer gesteuert wird, und bringt den Passagier an sein Ziel. Die Sache muss pflichtschuldig wiederholt werden: Das sind Autos, die nicht „allein“ fahren. Sie werden von Bedienern, die sich an entfernten Orten befinden, "ferngesteuert".
Was in Vegas passiert, bleibt in Vegas (vorerst)
Das Unternehmen begann mit dem Betrieb seiner ferngesteuerten Autos in der Stadt Las Vegas. Das Projekt ist Teil eines größeren Plans, den Halo ins Leben gerufen hat und der auch mit mehreren Kommunen in der Region zusammenarbeitet. Das Ziel? Neben der Einführung einer eigenen Technologie wird es auch den Verkehr entlasten und die Einführung von mehr Elektrofahrzeugen fördern. Ein On-Demand-Remote-Driver-Car-System kann den öffentlichen Verkehr unterstützen, sagt das Unternehmen, und „eine Welt schaffen, die freier von Verkehr, COXNUMX und blauem Himmel ist“.
„Die Förderung dieser Art von Startup-Innovation ist einer der Gründe, warum wir das größte, schnellste und zuverlässigste 5G-Netz des Landes aufgebaut haben“, sagte Mike Sievert, CEO von T-Mobile.
Innovation und Veränderung zum Besseren sind unsere DNA. Aus diesem Grund haben wir ein 5G-Netzwerk ins Leben gerufen, das Branchen transformieren und unsere Welt zum Besseren verändern wird. Ich kann es kaum erwarten zu sehen, was aus der Partnerschaft mit Startups wie Halo entstehen wird, die die Zukunft des Transportwesens gestalten.
Mike Sievert, CEO von T-Mobile
Fernsteuerung eines Autos mit einem ferngesteuerten Fahrer
Es ist gerade ein Jahr her Ich habe dir von Voyage erzählt, die Inbetriebnahme von „ferngesteuerten Taxis“ durch einen ferngesteuerten Fahrer. Es schien, dass diese Lösung, so stimulierend sie auch sein mag, nur auf begrenzte Gebiete (Wohnhäuser, Universitätscampus und kleine Nachbarschaften) beschränkt werden konnte. Von Juli 2020 bis Juli 2021 ist schon alles anders.
Mit seiner proprietären „RemotePilot“-Technologie trainiert Halo jeden internen Fahrer, das Auto mit der Übertragungsgeschwindigkeit des 5G-Netzwerks von T-Mobile fernzusteuern. Halo hat auch einen fortschrittlichen sicheren Stoppmechanismus entwickelt, der es seinen Autos ermöglicht, sofort anzuhalten, wenn ein potenzielles Sicherheitsrisiko erkannt wird. Ein proprietärer Algorithmus für künstliche Intelligenz (KI) lernt das Fahrerverhalten und baut Wissen auf, das Autos im Laufe der Zeit dabei helfen wird, autonomes Fahren der Stufe 3 zu erreichen.
5G und Wettbewerb, Autobahnen zum autonomen Fahren
Fahrerlose Fahrzeuge erfordern ein Netzwerk mit hoher Kapazität, breiter Abdeckung und geringer Latenz. Auf dem Weg zum vollständig autonomen Fahren gibt es noch viel zu tun, und Halo verfolgt einen eigenen, einzigartigen und intelligenten Ansatz, um dorthin zu gelangen.
Johannes sah, EVP of Advanced and Emerging Technologies bei T-Mobile.
Vollautonomes Fahren ist sowohl aus technischer als auch aus gesellschaftlicher Vertrauenssicht eine große Herausforderung. Es wird nicht so schnell gelöst werden, trotz Elon Musk (der kürzlich etwas zu enthusiastische Äußerungen zurückgenommen hat). Meiner Meinung nach ist der Weg von Fahrzeugen mit einem Remote Driver jedoch der richtige. Eine Schritt-für-Schritt-Lösung, mit der sich Nutzer wohlfühlen und Fahrzeuge sich an realen Szenarien weiterbilden können.
