Viele Unternehmen auf der ganzen Welt versuchen, in den Low-Cost-Markt einzusteigen. Es ist eine interessante Herausforderung, nicht wahr? High-End-Artikel mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. In dieser Kategorie gibt es auf dem asiatischen Kontinent ein Unternehmen, das nur billige Waren „herstellt“, und in Indien entdecken wir den TATA, der dafür bekannt ist, das billigste Auto der Welt hergestellt zu haben.
TATA-Zeug
Ein Basismodell von TATA Car kostet gerade mal 2000 €, aber natürlich nichts für Westler. Letztendlich müssen Unternehmen in Indien in der Lage sein, billigere Produkte anzubieten (vgl durchschnittliches Monatseinkommen in Indien, das sind etwa 370 Euro). Inder werden sich bald nicht mehr darauf beschränken können, eine kostengünstige Nanny zu fahren, sondern auch in einem Haus wohnen können, das mit der gleichen Philosophie gebaut wurde.
Ein 500 € Haus: billiger als das!
Sie haben richtig gelesen! Für 500 Euro selbst für einen ein absurd niedriger Wert Mini-Haus und nach indischen Maßstäben kann man Hausbesitzer werden. Ein Haus, das weniger kostet als ein iPad oder ein Smart-TV, ist nicht nur günstig, sondern grenzt an Science-Fiction. Natürlich wird es als Bausatz geliefert, als wäre es ein schwedisches Möbelstück. Natürlich erfordert es keine Schreinerkenntnisse. Und natürlich gibt es auch die „Premium“-Version ab 700 € (bereits vorgefertigt) aber wir sind immer noch ungläubig.
In seiner geringen Größe (eine Fläche von 20 m², die in der Premium-Version 30 werden) hat das Low-Cost-Haus TATA:
- Wohnzimmer;
- Ein Zimmer für zwei Personen;
- Toilette getrennt vom Badezimmer;
- Ein kleiner Küchenbereich;
- Innenwände aus Jute oder Kokosfaser.
Für wen sind diese günstigen Häuser geeignet?
Wie wir alle wissen, gibt es in Indien noch immer das Kastensystem: Für die in den unteren Klassen Geborenen ist es schwierig, in der Hierarchie der indischen Gesellschaft aufzusteigen. Diese Häuser sind aufgrund ihrer Art und Lage für Menschen bestimmt, die in ländlichen Gebieten wohnen; Sie sind nicht für Stadtbewohner gebaut. Selbst mit einem kleinen Lohn kann die Arbeiterklasse vielleicht einen so geringen Betrag unterstützen: vielleicht in Raten.
Obwohl Tata-Autos aufgrund später korrekter Sicherheitsmerkmale die Erwartungen nicht vollständig erfüllt haben, gibt es keine Designprobleme dieses Produkt Low-Cost-Tata. Und erwähnenswert ist, dass das indische Unternehmen bereits 14 Millionen Quadratmeter Wohnraum herstellt, das Thema also nicht fremd ist.
