Entlassungen, rückläufige Umsätze, eine ungewisse Zukunft, ein abgelenkter Chef – all diese Faktoren scheinen darauf hinzudeuten, dass sich ein Unternehmen in ernsthaften Schwierigkeiten befindet. Genau wie sein polarisierender elektrischer Tonabnehmer Cybertruck, Tesla scheint in einem Rennen in Richtung Abgrund festzustecken, mit durchgedrücktem Gaspedal, ohne zu bemerken, dass die Straße vor ihm im Bau ist.
Kopf, startklar: Umsatzeinbruch
Anfang dieses Monats berichtete Tesla der erste Umsatzrückgang im Jahresvergleich seit vier Jahren, ein Zeichen für unruhiges Wasser am Horizont. Die Aktien des Unternehmens zusammengebrochen sind seit Jahresbeginn um mehr als 40 %, mit einem Rückgang von 13 % allein in der letzten Woche. Das Tüpfelchen auf dem i ist sozusagen, dass der Ergebnisbericht voraussichtlich die niedrigsten Gewinnmargen von Tesla seit sechs Jahren enthalten wird, ein Zeichen dafür, dass die anhaltenden aggressiven Preissenkungen weiterhin ihren Tribut fordern.
Das ist natürlich noch nicht alles. Letzte Woche Tesla Es entließ mehr als 14.000 Mitarbeiter, 10 % seiner weltweiten Belegschaft die 20 % erreichen könnte, laut Bloomberg. Noch etwas: Da die Hoffnung immer zuletzt stirbt, muss man sagen, dass sie im nächsten sparsamen Elektroauto des Unternehmens, dem 2 US-Dollar teuren „Model 25.000“, steckte. Das Projekt wurde abgebrochen: Alle Chips scheinen derzeit auf den autonomen Robotaxi-Dienst ausgerichtet zu sein, den Tesla im Sommer starten soll.
Führung in Frage und Tesla im Flimmern
Im Gegensatz zu dem, was seine Kritiker sagen, glaube ich nicht, dass Musk Ambitionen hat, die Welt zu erobern. Ich kann jedoch nicht sagen, dass es nicht den vollen Eindruck vermittelt. Auf der letzten Aktionärsversammlung stellte er die Idee einer „vollständig nachhaltigen Erde“ vor und positionierte Tesla (und sich selbst) als denjenigen, der für diese Mission am besten geeignet ist.
Man hat das Gefühl, dass es eine Möglichkeit ist, Zeit zu gewinnen, indem man darauf wartet, dass (?) Ergebnisse vom Cybertruck eintreffen und weiterkommen Optimus-Roboter. Ein wenig, um das Interesse der Investoren zu wecken und vor allem, um stattliche Gewinne aus der Qualität der in den letzten Jahren gemahlenen Produkte zu versprechen. Auch weil der Kampf da draußen wirklich erbarmungslos geworden ist.
Wachsender Wettbewerb
Machen wir einen kleinen Realitätscheck: Dies ist kein Thesenartikel und offensichtlich ist nicht alles schlecht. Gemessen an der Marktkapitalisierung bleibt Tesla der wertvollste Autohersteller der Welt über 468 Milliarden Dollar. Es ist immer noch der größte Name für Elektrofahrzeuge. mit 51 % Marktanteil in den Vereinigten Staaten, laut Cox Automotive. Aber diese Daten Das ist ein Rückgang gegenüber den 65 % im Jahr 2022, da immer mehr Autohersteller ihr Angebot an Elektrofahrzeugen mit brauchbaren Alternativen aufrüsten und Teslas Konkurrenz sich verschärft.
Kurz gesagt, Teslas Einfluss auf den Markt für Elektrofahrzeuge schwindet. Wenn Musk nicht in der Lage ist, eine klare, positive Vision für Tesla zu formulieren, könnte er noch weiter abrutschen. Der Tycoon war der Erste, der lange vor anderen demonstrierte, dass es einen Markt für Elektrofahrzeuge gibt. Aber die Innovationen werden langsamer. Und seine Führung wurde in Frage gestellt, insbesondere als er zwischen neuen Unternehmen und neuen Projekten „abgelenkt“ wurde.
Tesla, was passiert jetzt?
Teslas große Wetten sind etwas außer Atem. Der Start des Cybertrucks war von Problemen geprägt, die in übereilten Rückrufen gipfelten. Das gleiche Schicksal ereilt Teslas Fahrassistenzsysteme Autopilot und Full Self-Driving.
Es ist ein Wendepunkt für das Unternehmen: Das Risiko besteht darin, den Traum einer elektrischen Revolution in einen Albtraum für seine Investoren zu verwandeln. Die Zukunft muss noch geschrieben werden, aber Tesla ist ernsthaft gefährdet, einen Stromschlag zu erleiden.
